蘭江特大橋 浙江交通集團(tuán)供圖

澎湃新聞（www.xinlihui.cn）12月26日從浙江交通集團(tuán)獲悉，26日上午，金華至建德鐵路首座大跨度矮塔斜拉橋順利合龍，全線重點(diǎn)控制性工程蘭江特大橋建設(shè)正式進(jìn)入收官階段，為金建鐵路后續(xù)架梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金建鐵路地處浙中城市群，是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對(duì)構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長(zhǎng)三角路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸靈活性具有重要作用。該項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)起長(zhǎng)三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。

其中，由中鐵三局施工的蘭江特大橋是金建鐵路重難點(diǎn)控制性工程，整個(gè)主橋全長(zhǎng)6538.115米，包含9處跨江、跨路、跨水庫(kù)、跨國(guó)道特殊孔跨。本次合龍的連續(xù)梁為蘭江特大橋（100+200+100）米矮塔斜拉橋主跨，該斜拉橋全長(zhǎng)401.7米，結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，斜拉索安裝精度要求高，具有較大的技術(shù)難度。