當地時間11月30日，美國紐約市發(fā)布交通擁堵費征收方案，將依據不同車型向進入市中心的車輛收取費用。

紐約街頭

據美聯(lián)社報道，根據這項方案，白天駕駛小客車進入曼哈頓第60街以南地區(qū)須支付15美元，駕駛小型卡車和大型卡車須分別支付24美元和36美元。出租車需支付1.25美元，網約車為2.5美元。這筆費用最終很可能由乘客負擔。

晚9時至早5時進入市中心的車輛以及需要經常進入市中心的低收入群體的車輛可以享受擁堵費折扣。政府工作車輛，如垃圾清運車等可以免除費用。

明年2月將圍繞該方案舉行一系列聽證會，之后將由紐約市大都會交通局表決。

據美國有線電視新聞網報道，曼哈頓下城區(qū)是美國交通擁堵最嚴重的地區(qū)之一，每天有70萬輛小轎車、出租車和卡車出入，平均車速僅為每小時11.4公里，且有更慢的趨勢。紐約人平均每年在交通擁堵中浪費117小時。

紐約市政府希望通過征收擁堵費緩解交通擁堵并改善空氣質量。此外，征收擁堵費預計每年可創(chuàng)收10億美元，可用于改造日漸陳舊的公交系統(tǒng)。

不過，該方案遭到出租車司機和新澤西州民眾的反對。新澤西州北部與紐約州接壤，當地不少居民開車到紐約上班。