澎湃新聞（www.xinlihui.cn）11月15日從浙江交通集團(tuán)獲悉，杭溫鐵路二期項(xiàng)目“四電” （通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱）施工進(jìn)入加速推進(jìn)階段。

杭溫鐵路二期項(xiàng)目中的新華特大橋 浙江交通集團(tuán)供圖

在杭溫鐵路二期“四電”施工過(guò)程中，作為連接義烏站與浦江站的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、全長(zhǎng)1799.6米的新華特大橋，因施工位置既有滬昆鐵路浙贛段并行，跨義東高速、S103省道，周邊地形地貌復(fù)雜的特殊性，一直是施工過(guò)程的技術(shù)重點(diǎn)。施工團(tuán)隊(duì)自行研發(fā)高鐵腕臂智能化預(yù)配平臺(tái)，克服技術(shù)困難，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)流水線工廠化預(yù)配，在高30余米的橋面上開(kāi)展接觸網(wǎng)承力索架設(shè)作業(yè)。

杭溫鐵路二期項(xiàng)目是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，是浙江省“省域一小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。杭溫鐵路二期正線全長(zhǎng)59公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，杭州、金義都市圈將更加緊密相連。