第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉辦，會(huì)議期間發(fā)布的一條消息引發(fā)了中國網(wǎng)民的關(guān)注和熱烈討論，即中車長客17日與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車組車輛采購商務(wù)合同，這是中國高速動(dòng)車組首次出口歐洲。

在該消息發(fā)布的前一天，歐洲鐵路公司Rail Europe也于北京舉辦了一場媒體見面會(huì)，其新任首席執(zhí)行官 Bj?rn Bender 先生、歐洲鐵路公司大中華區(qū)總經(jīng)理田雨女士、歐洲鐵路公司大中華區(qū)媒體經(jīng)理陳國豪先生悉數(shù)到場與媒體見面，不僅帶來了關(guān)于歐洲鐵路最新的市場消息，更就疫情后旅游業(yè)與鐵路旅行的新趨勢與未來前景進(jìn)行了深度交流。

Bj?rn Bender先生在會(huì)前接受媒體采訪時(shí)表示，中國一直是歐洲鐵路重要的客源市場之一，中國出境游重啟后，如何吸引更多游客到歐洲乘坐鐵路出行，體驗(yàn)火車旅行，成為公司重點(diǎn)要推進(jìn)的任務(wù)。

歐洲跨境旅行的恢復(fù)要早于中國，僅從目前歐洲市場鐵路出行需求的復(fù)蘇情況看，歐洲鐵路公司的業(yè)務(wù)與2019年相比恢復(fù)程度能達(dá)80%左右，很快可以恢復(fù)到疫情前的水平。而從全球市場來看，歐洲鐵路公司整體業(yè)務(wù)恢復(fù)比率（與2019年相比）平均可達(dá)74%左右，以中國為核心的大中華地區(qū)業(yè)務(wù)恢復(fù)表現(xiàn)是要高于這一平均值的，能達(dá)到76%左右。

對于這樣的市場表現(xiàn)，Bj?rn Bender先生也坦言，與歐洲鐵路一直以來對中國市場的重視和本土化的深耕息息相關(guān)。相關(guān)信息顯示，歐洲鐵路公司于2000年就進(jìn)入中國市場，并設(shè)有公司官網(wǎng)為中國旅客提供在線服務(wù)，到2016年時(shí)，更是在上海成立了中國辦事處，以期進(jìn)一步拓展與更好服務(wù)中國游客赴歐火車旅游的消費(fèi)市場。

而本次北京媒體見面會(huì)歐洲鐵路公司大中華區(qū)總經(jīng)理田雨女士也到場，就當(dāng)下歐洲鐵路公司在中國市場的業(yè)務(wù)情況做了更詳細(xì)的介紹。她表示，過去三年，雖然中國出境游業(yè)務(wù)是被迫暫停的，但是歐洲鐵路公司在中國市場還是做了許多事情，其中的重要一點(diǎn)就是基于技術(shù)提升數(shù)字化，如今中國旅客通過歐洲鐵路公司購買車票可以實(shí)現(xiàn)無紙質(zhì)票的體驗(yàn)，不論是購買哪段旅程，都可以通過一個(gè)QR碼實(shí)現(xiàn)驗(yàn)票乘車，非常方便，且這項(xiàng)服務(wù)可以通過API系統(tǒng)開放給不同渠道的合作伙伴，包括旅行社、OTA等等，不論是哪個(gè)渠道的消費(fèi)者，都可以實(shí)現(xiàn)更便捷的線上訂票和使用體驗(yàn)。

Bj?rn Bender先生也表示，提升游客的火車旅行體驗(yàn)，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級是非常重要的支撐，同時(shí)也需要配備更為豐富多元的產(chǎn)品來滿足不同旅客的需求。

從這一點(diǎn)看，歐洲鐵路公司也做了很多努力，目前游客可以通過歐洲鐵路公司預(yù)定到包括瑞士景觀列車線，瑞士伯爾尼高地地區(qū)通票，勃朗峰快車、勒芒快車，瑞士登山鐵路列車線，奧地利OBB國鐵線等在內(nèi)的上百個(gè)火車運(yùn)營線路單票或者打包而成旅行線路產(chǎn)品，也可以很好的幫助游客解決信息不同步而帶來的查詢難題，語言障礙問題等等，可以讓歐洲火車旅行變得更加簡單，體驗(yàn)也更加舒適。如今每年已有約超500萬旅客選擇歐洲鐵路公司來預(yù)訂火車票出行。

事實(shí)上，火車旅行在中國已經(jīng)成為越來越被接受的旅行方式之一，旅游專列這一概念也越來越普及并受到游客的喜愛。相較于飛機(jī)出行，火車出行的性價(jià)比以及安全性會(huì)更有保障一些，多花些時(shí)間在路上，特別是景色宜人的線路，對于游客而言變成了一種難得的放松和享受。特別是在可持續(xù)旅行概念越來越受推崇的背景下，中國游客愿意選擇火車旅行方式的意愿得以更大程度的提升。

“我們對中國市場未來的業(yè)務(wù)增長充滿了信心，不僅僅是因?yàn)橹袊袌龅挠慰突鶖?shù)大，更在于中國游客出游觀念和需求的改變，深度體驗(yàn)將會(huì)更加流行，而火車觀光也是深度游歐洲的重要途徑之一。除此之外，中國本身的鐵路發(fā)展也十分成熟，不論是基建能力，還是基于技術(shù)的數(shù)字化水平，很多與歐洲鐵路發(fā)展趨勢是一致的，習(xí)慣了中國鐵路出行，再到歐洲選擇同樣方式出游，游客體驗(yàn)感也會(huì)非常順暢，隨著我們的中國團(tuán)隊(duì)不斷的進(jìn)行本土化的深耕，包括服務(wù)和更符合中國游客需求的線路產(chǎn)品，相信未來來自中國市場的業(yè)務(wù)恢復(fù)力度將會(huì)更加強(qiáng)勁，直至超越疫情前，創(chuàng)造更耀眼成績?！盉j?rn Bender先生這樣講到。