中國(guó)古橋梁中的杰作云南雙龍橋

我國(guó)的石拱橋，“用料省，結(jié)構(gòu)巧，強(qiáng)度高”，是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，是古代勞動(dòng)人民留下的一份珍貴的遺產(chǎn)。云南建水有座雙龍橋，聞名天下。它融橋梁建筑科學(xué)與造型藝術(shù)為一體，是我國(guó)古橋梁中的杰作，也是國(guó)內(nèi)僅存的“17孔石拱橋”。橋中建有三座飛檐式閣樓，橋身全用巨石砌成，為典型的廊橋建筑，樓中有樓，橋樓相映，蔚為壯觀，素有“滇南大觀樓”之稱(chēng)，我國(guó)著名橋梁專(zhuān)家茅以升曾將其列為中國(guó)十座大型古橋代表作之一。

 

云南建水古稱(chēng)步頭，也稱(chēng)巴甸。唐南詔時(shí)筑惠歷城，漢語(yǔ)譯為“建水”，隸屬于通海都督府，宋大理國(guó)時(shí)期屬秀山郡阿僰部。元時(shí)設(shè)建水州，明代稱(chēng)臨安府，清乾隆年間改建水州為建水縣。建水是云南開(kāi)發(fā)較早的地區(qū)之一，曾一度成為滇南政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心和交通樞紐。雙龍橋?qū)ㄋ陌l(fā)展，與外地交通的連接起到了重要的作用。這座橋被認(rèn)為是云南省規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高的一座多孔連拱橋，列入了中國(guó)的造橋史冊(cè)。

 

據(jù)史料記載，清咸豐六年（1856年），建水雙龍橋遭戰(zhàn)火破壞，橋上的閣樓化為灰燼，所幸橋梁未被損毀。光緒十九年（1893年），當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳商定，凡是西莊壩在個(gè)舊經(jīng)商開(kāi)礦的人，按照錫塊、廠尖抽取銀兩，作為修橋的費(fèi)用。短短4年間，共籌得白銀3000余兩。光緒二十二年（1896年）秋，修橋工程動(dòng)工，到光緒二十四年（1898年）九月落成。

 

中國(guó)古代石拱橋很多，雙龍橋卻別具一格，它坐落于建水古城西5里處，因這里有瀘江和塌沖河交匯，兩河如雙龍般蜿蜒而得名。雙龍橋長(zhǎng)度25.7米，橋高和橋?qū)捑鶠?.6米，橋基高5.3米。雙龍橋?yàn)閱慰讟颍鐝竭_(dá)13.5米。整座橋的橋梁是由6根直徑約60厘米，長(zhǎng)25.7米的大木柱構(gòu)成。兩岸橋墩為石砌，基石上疊放圓木作挑梁，縱橫交錯(cuò)向中間延伸，這種獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)有效地減少橋梁的承受力，保證了整座廊橋的穩(wěn)固。中間樓閣為坊式三層結(jié)構(gòu)，底層為人馬通道。雙龍橋橋面兩側(cè)各有兩個(gè)石雕的龍頭和龍尾，橋廊上的部件，直套斜穿，勾心斗角，巧妙組合，緊密聯(lián)系。橋面鋪木板，豎起木柱，蓋著瓦頂，構(gòu)成一條空中長(zhǎng)廊。

雙龍橋初建時(shí)為三孔橋，后來(lái)因?yàn)楹铀簽E，河床變寬，三孔橋成為止于河水中的斷橋，遂增加十四孔，加長(zhǎng)橋的長(zhǎng)度，而新橋與老橋連接巧奪天工，看不出絲毫痕跡。古色古香的雙龍橋，橫跨兩河，水面的倒影和橋連成一體，遠(yuǎn)看猶如樓船一字排開(kāi)，近看似長(zhǎng)虹臥波，美了眼底。

 

走上青石壘砌的寬窄不同的橋面，歲月滄桑給橋面留下了凸拱凹陷的痕跡，用手撫摸古老光滑的石臺(tái)，走過(guò)閣樓，仿佛在歷史中穿越。多少年來(lái)，這座橋送走了多少遠(yuǎn)去的馬幫，迎來(lái)了多少遠(yuǎn)來(lái)的游客，它見(jiàn)證著建水這座小城的變化。青石板上斑駁，和這里的一磚一瓦，一草一木，記刻掩藏著多少歲月的風(fēng)雨。橋面上那些巨大的青石板已發(fā)亮，站在橋上，云水、彩霞、落日，雙河融匯，處處都是迷人的風(fēng)景。

 

在這里，有觸摸歲月的滄桑，有感受歷史的況味。岸邊楊柳輕拂水岸的綠蔭，河水清碧，漣漪輕蕩，十七個(gè)橋孔相連，一字排開(kāi)，橫跨兩條河之間，古樸蒼勁，風(fēng)姿凜然。當(dāng)清晨那抹陽(yáng)光透過(guò)雙龍橋十七孔橋洞，瀉到廣闊的河面上，這才是雙龍橋最美的時(shí)候。晨光的柔軟，溫暖，讓雙龍橋金碧輝煌，這又是一種景色。晨光中的雙龍橋，古樸而俊美，更為雄偉壯麗，它已定格在祖國(guó)的大地上。