廈門港外側原本是一個上弦的月牙型的半島及海灣，灣外沙灘連片，故有玉沙坡美稱。玉沙坡分沙坡頭與沙坡尾兩段，沙坡尾比沙坡頭長許多，其頭尾之分大抵是以存留到上世紀初的龍王宮為界。以玉沙坡為中心的廈門港，是廈門島上最早的一個港口，其因此而得名，并延用到21世紀初。

現(xiàn)存地方舊志對廈門港的地理描述，最早見于康熙癸巳年版《大同志》：“蜂窠山，在廈門，去中左所城南三里。高懸如蜂窠，前望海中有沙岸如帶，若隱若現(xiàn)。又有七星石，森列海面?！边@基本上把廈門港的地貌和水系景觀描述得比較清楚。到清乾隆三十一年（1766年）編纂的《鷺江志》，對廈門港的地理描述就更為清晰：“玉沙，在廈港，環(huán)抱如帶，長數(shù)百丈，上容百家，稅館在焉。風水淘汰，毫無所損，每商船出港，取數(shù)百石作重，終歲不竭，宇宙中異事也。”

廈門港作為地名最早出現(xiàn)在地圖上，是在成書于雍正八年〔1730〕的《海國聞見錄》中的沿海全圖。廈門港一詞現(xiàn)存最早的實物記錄，是港內岸邊一塊巨石上鐫于明天啟三年（1623年）的摩崖石刻。

在地理位置上，廈門港是臺灣海峽和浙南、粵東漁場的中心節(jié)點，也是東亞、東南亞和臺灣航線上的重要港口。漁業(yè)與木帆船運輸業(yè)的發(fā)展，促使臨近泉州沿海地區(qū)和漳州河下游流域的勞動力流向廈門，逐漸形成和壯大了廈門港聚落。廈門港漁民自稱討海人，根據(jù)所從事不同漁法又分為幾個群落，并且以其漁法或漁船歸屬和命名，例如釣艚的、鉤釣的、網(wǎng)艚的、夫妻船等，各個群落之間聯(lián)系不多。討海人把在岸上生活的人稱為山頂人，后者主要是從事漁業(yè)用具及生活資料供應的手工業(yè)者、小商販和農民。廈門港聚落討海人與山頂人兩個主要社群之間，如非必要并不往，漁民們生活在以漁船為中心的封閉社會空間，以避免糾葛。對于討海人而言，他們的天地是在大海上，他們當中的很多人甚至一輩子在陸地上都未走出廈門港。

廈門港聚落的傳統(tǒng)邊界，西至鎮(zhèn)南關東南的壽山宮、和尚灣一帶，南至玉沙坡海濱，東至鎮(zhèn)北關以內的鳥坑圓，北至碧山巖山下的狹窄臺地，陸域面積約1平方公里。清代中期廈門島所在的嘉禾里屬同安縣綏德鄉(xiāng)，廈門港保先是屬附寨社轄，后又劃歸和鳳社。到了民國初期，廈門港發(fā)展成廈門市的四個行政區(qū)之一，一幅1:4800的廈門公安局警界地圖，詳細標明了管轄廈港區(qū)分局的范圍，實際上反映出廈門港聚落的轄域。1946年5月統(tǒng)計，廈港區(qū)轄有14保、191甲、3820戶，22444人。1949年初統(tǒng)計，廈港區(qū)轄7保、122甲、3605戶、18710人。

1839年道光版《廈門志》，對廈門港的相關記載就比較詳細，也呈現(xiàn)出一些明顯的變化。卷首繪圖中首次出現(xiàn)了對玉沙坡地理形勢的山水圖繪，而稍早之前一幅廈門輿圖中描繪的玉沙坡則更為寫實。該志書還記載了玉沙坡俗稱海沙坡，這個地名俗稱到了20世紀80年代，廈門港人還在普遍使用。

民國初年廈門市政建設由海軍警備司令部主導，時任廈門警備司令林國庚知人善任，延攬長于建設的惠州人周醒南為會辦，沿鷺江修筑堤岸、鋪設馬路，華僑紛紛返廈投資，市政建設于1926年至1933年之間突發(fā)猛進，廈門港的自然地理景觀和社會結構也發(fā)生了重大變化。玉沙坡的沙坡頭并入鷺江道駁岸，被填成陸地；市政當局于1934年籌建廈門港避風塢，在沙坡尾龍王廟側挖一條海溝疏通灣內海水，成為后來的沙坡尾避風塢的船只出入港道。

廈門港為全市漁業(yè)的集散地，漁業(yè)是廈門港聚落最重要的一個行業(yè)。廈門港的漁區(qū)海域，主要在臺灣海峽，并且延展到浙江南部至廣東東部以外的東海。以中原土地為中心的中國皇權政治，歷來對民間的海上活動管制嚴厲，漁船也在其列。清代初期的福建漁船只準用單桅，船只寬度不超過七尺，并且不許跨省作業(yè)。到了清中期才準許采用雙桅，船只寬度不超過一丈，冬春漁訊準赴浙江定海、鎮(zhèn)海、象山三縣釣帶魚。

隨著漁船尺度的增加，廈門港漁民延繩釣作業(yè)的海域，也漸次從臺灣海峽頭坑嶺底，到二坑嶺底、三坑嶺底、溝肚（海峽中線），以及澎湖外，越來越往外海及遠距離發(fā)展。1870年前后，廈門港船老（舟代）陳有金前去惠安縣大岞，在大港灣一處叫做三腳富六腳鄉(xiāng)地方，延請當?shù)卦齑瑤煾刀ㄖ屏说谝凰胰B門釣艚漁船，船舯部較為渾圓飽滿，穩(wěn)性很好。其主桅的桅頂，有別于其他中式帆船裝置兼做船旗識別的風向標，而換成類似古代官帽的桅笠，成為近代廈門港漁民的一種自我認定。其后，廈門港漁船的船型陸續(xù)改換成釣艚，最大的一級釣艚可背帶1艘舢舨和5只竹排出海，在6-7級風力下還能捕魚，作業(yè)范圍和作業(yè)效率一步提高。

清道光版《廈門志》是現(xiàn)存對廈門港延繩釣漁業(yè)較早的直接記載：“玉沙坡釣艇，家人、婦子長年舟居；趁潮出入，日以為常。十歲童子，駕輕舸鳴榔下餌，掀舞波濤中無怖；計其獲利，殆視耕倍也?！?

現(xiàn)存最早對廈門港漁業(yè)進行專業(yè)調查，同時也是最早采用“延繩釣”這個專業(yè)術語取代“放緄”方言用語，始于1922年。作者系當時在集美學校水產科第1組就學的2年級學生張榮昌，“漁港俗稱廈門港。漁船俗稱釣艚，共有150艘。釣艚上所用漁具，春季延繩釣、夏季延繩釣、冬季延繩釣、大鯊延繩釣。”

1930年至1931年間的資料顯示，廈門漁業(yè)特盛，漁船漁行皆在廈港一帶，每年漁業(yè)出產約值百萬余元。另外一份同期的資料載明，廈門大小漁船120余艘，漁民約4000余人，主要集中在廈港一帶，每年漁產約值百萬元。

到了1933年的再一次專業(yè)調查，廈門港從事海洋捕撈的漁民總數(shù)1900人以上，漁行總數(shù)20間，全年產魚的總價值在75萬元以上。廈門港延繩釣的漁區(qū)已從1880年時代的東至澎湖、北至深滬、西南至東山港，發(fā)展到當時的東至基隆、北至崇武，范圍擴大了很多。

1938年至1945年廈門淪陷期間，雖然日據(jù)當局以廈港漁業(yè)為攫取經(jīng)濟利益的中心，在廈港沙坡尾設立水產公司、銀行、牙行、冰廠等，但權益掌控在日本人和臺灣籍人手中，漁船數(shù)量從淪陷前的300多艘銳減至不足100艘。

廈門光復之后，一份市政府統(tǒng)計室編印的要覽，對淪陷前后的延繩釣漁船數(shù)量進行了對比，并直指漁獲量比戰(zhàn)前減少一倍；同期另一份出版物所描述的廈港延繩釣漁業(yè)，更加詳細：“本市四面環(huán)海，為優(yōu)良之漁場，戰(zhàn)前漁船達500余艘，捕魚境域，常在東錠、北錠、黑 龜嶼以及白犬洋海面之間，一級釣艚（30噸以上）且遠及澎湖與臺灣等地，產量年值千萬元以上，占全島生產之冠……廈門本島漁村，原有廈門港、何厝、尾頭社之分，唯何厝、尾頭社兩村漁民，則以牡蠣、蟶生產為大宗，而魚鮮占甚少數(shù)。在何厝社，社民均漁而兼農，而尾頭社社民則簡事咸花生、酸菜等，只廈門港漁民，較為專門而有傳統(tǒng)。”

魚牙行是緊隨在漁業(yè)后面的行業(yè)，漁船將漁獲交魚行銷售，由魚行抽出售款5%作為傭金，每屆魚季時結算。廈門全市25家魚行都在沙坡尾魚市場。造船也是服務于漁業(yè)的行業(yè)。廈門港傳統(tǒng)造船業(yè)，民國時期“隨漁業(yè)之活躍，極呈興盛。該業(yè)廠地蟻集大學路與沙坡尾一隅，老板技工悉為惠安籍，各廠工人在十數(shù)名以上……不難想象造船業(yè)佳況之一斑?！濒~釣制作則是服務于討海人的配套行業(yè)，廈門全市漁業(yè)重心在于廈港，該業(yè)是以聚集于此，一共有9家。打篾索、滾仔索以及編網(wǎng)等手工業(yè)，在廈港有和成、石司等數(shù)家，生意均因漁業(yè)興旺而呈佳況。廈門港有海山、東海兩家制冰廠服務于漁業(yè)。此外，還有一些與造船配套的行業(yè)如打鐵、制櫓等，則分別由惠安人和東山人承擔。

廈門港的漁民人口，1946年廈門市政府統(tǒng)計室發(fā)布的數(shù)據(jù)為4503人，其中出海捕魚的成年漁民人數(shù)為2160人，僅占前述同期廈港區(qū)居民22444人的10%左右，人均產值約為1萬銀元。比較特別的是，廈門港漁民家庭中的成年女性，跟男人一樣上船出海作業(yè)，在茫茫大海中單獨收釣的小舢舨和竹排子船上，往往都配備1至2名女漁民。

早先的廈門港漁民主要依靠聯(lián)姻與信仰圍合社會關系，因此也形成了討海人與山頂人的社群隔離。其內生的黏著力，源自從地理環(huán)境、地方性認知、生產方式、生活方式、民風民俗，到信仰崇拜的自下而上的結構。廈門港漁民主要供奉的神靈是池府千歲，在這里他有另一個被尊為“釣艚王”的化身，也就是廈門港延繩釣漁業(yè)的行業(yè)神靈。

其后于迄今未考的年代，廈門港漁民在魚行口蓋了一座宮廟，叫做寶（龍）珠殿，供奉釣艚王，成為討海人的信仰空間，也成為其社群事務的公共空間。1922年，龍珠殿的建筑空間做了調整，一、二樓辦起了漁民小學，釣艚王座升到了三樓。1934年，廈門市漁會也設立于此。龍珠殿遂兼具信仰、教育、管理三個方面的功能，從神治走向了人治。

今日廈門港的老漁民依舊堅信，延繩釣漁法起源于廈門港，因為釣艚王行業(yè)神靈和釣艚王宮唯廈門港一地獨有。

（作者系海洋考古與海洋社會學學者，本文收錄于云南大學首屆非遺論壇會議論文，分5部分刊發(fā)。）