根據(jù)東航的機(jī)隊(duì)規(guī)劃，首架B787-9飛機(jī)落戶(hù)旗下上海航空（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上航），成為后者第100架飛機(jī)，迎接首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，為全球旅客呈現(xiàn)上海城市的“空中名片”。

另外，東航物流（上海）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅區(qū)域空運(yùn)貨物服務(wù)中心日前（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“空服中心”）正式揭牌成立?？辗行膶?shí)行集中代理操作，“先進(jìn)區(qū)、后報(bào)關(guān)”，推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易單一窗口“空港通”應(yīng)用，讓進(jìn)境通關(guān)時(shí)效更快。后續(xù)，合作各方將發(fā)揮聚合優(yōu)勢(shì)，全面助力進(jìn)口博覽會(huì)進(jìn)口貨物通關(guān)流轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，為全球參展商服務(wù)。

該架B787-9飛機(jī)是東航采購(gòu)的15架B787-9的首架，后續(xù)共有10架落戶(hù)上航，5架落戶(hù)東航云南有限公司。按計(jì)劃，2018年底上航將引進(jìn)3架B787-9飛機(jī)，其余7架將在2021年底前交付完畢。

根據(jù)航線安排，上航B787-9初期計(jì)劃執(zhí)行上海飛北京、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)航線，后續(xù)將執(zhí)行上海虹橋往返臺(tái)北松山、香港、東京羽田、首爾金浦等國(guó)際及地區(qū)航班。此外，還將執(zhí)行上海浦東往返新加坡、墨爾本等中遠(yuǎn)程國(guó)際航線。

作為新一代國(guó)際遠(yuǎn)程機(jī)型，東航上航B787-9應(yīng)用全新的三級(jí)客艙布局，設(shè)置了30個(gè)公務(wù)艙（包括4個(gè)豪華公務(wù)艙），28個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、227個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，共285個(gè)座位。飛機(jī)上配備了新一代客艙上網(wǎng)系統(tǒng)，最大接入速度可達(dá)200Mbps。

“空服中心”加快進(jìn)境通關(guān)時(shí)效

除了旅客服務(wù)，東航將為進(jìn)口博覽會(huì)提供更加有力的物流保障。

日前，東航物流（上海）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅區(qū)域空運(yùn)貨物服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“空服中心”）正式揭牌成立。該空服中心占地4032平方米，位于外高橋保稅區(qū)域內(nèi)，與浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)、外高橋海關(guān)、外高橋國(guó)際貿(mào)易營(yíng)運(yùn)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“營(yíng)運(yùn)中心”）共同協(xié)作。

自2018年7月試運(yùn)行以來(lái)，空服中心月處理貨量已超600噸，占外高橋空運(yùn)貨物的80%以上，貨物通關(guān)效率提高30%以上。目前，東航物流與營(yíng)運(yùn)中心已經(jīng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在酒類(lèi)、醫(yī)藥、鐘表、汽車(chē)、機(jī)床、化妝品、醫(yī)療器械、工程機(jī)械等八個(gè)專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)深度合作，其中六個(gè)平臺(tái)將參與進(jìn)口博覽會(huì)的參展產(chǎn)品保障工作。