據(jù)彭博社19日報道，德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官（CEO）康林松日前在紐約接受彭博電視臺采訪時表示，與中國“脫鉤”對良性競爭和全球汽車供應(yīng)鏈構(gòu)成風險。

“開放的市場才能推動增長，才能創(chuàng)造財富，”康林松在接受采訪時說，“讓我們保持市場開放。”

德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官（CEO）康林松日前在紐約接受彭博電視臺采訪。

彭博社稱，與大眾和寶馬等汽車制造商一樣，中國是梅賽德斯-奔馳最重要的市場，約占其銷量的1/3。報道還稱，康林松表示，汽車行業(yè)依賴全球供應(yīng)鏈。“我們在（新冠）疫情中認識到供應(yīng)鏈可能是脆弱的?！笨盗炙裳a充說，梅賽德斯汽車依賴于來自五大洲的零部件。

據(jù)新華社報道，作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，梅賽德斯-奔馳持續(xù)聚焦中國。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國依然是梅賽德斯-奔馳最大單一市場，中國多個核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量增長，中國市場銷量在全球范圍保持領(lǐng)先，在華銷量和新車交付量較去年同期漲幅均超過6%，增長勢頭穩(wěn)固?？盗炙扇涨霸诮邮苄氯A社記者采訪時還曾表示，我們對于中國的長期發(fā)展前景充滿信心，愿加大在華投資。

另一方面，路透社此前報道稱，歐盟委員會本月13日宣布啟動針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查。德國外交部長貝爾伯克日前接受彭博社采訪時聲稱，歐盟必須減少對華依賴，她對反補貼調(diào)查表示支持。

據(jù)報道，為保護歐盟生產(chǎn)商免受更便宜的中國進口電動汽車的影響，歐盟委員會將調(diào)查是否征收高于歐盟標準10%稅率的懲罰性關(guān)稅。調(diào)查時間將長達13個月。中國商務(wù)部發(fā)言人14日在回應(yīng)相關(guān)提問時表示，中方對此表示高度關(guān)切和強烈不滿。

商務(wù)部發(fā)言人表示，中方認為，歐盟擬采取的調(diào)查措施是以“公平競爭”為名行保護自身產(chǎn)業(yè)之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并將對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負面影響。

（原標題：《奔馳CEO：與中國“脫鉤”對良性競爭和全球汽車供應(yīng)鏈構(gòu)成風險》）