數(shù)據(jù)來源：《中國高鐵動(dòng)車組巡覽》羅春曉 著

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從中國第一條時(shí)速350公里高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營以來，中國高速鐵路飛速發(fā)展，截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，中國高鐵已成為中國高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片，引領(lǐng)國際鐵路新技術(shù)發(fā)展。本期內(nèi)容基于《中國高鐵動(dòng)車組巡覽》一書中的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)高鐵動(dòng)車組車型進(jìn)行可視化分析。

01 車型詞云

對(duì)高鐵車型進(jìn)行可視化詞云展示，字體大小與車型定員人數(shù)相關(guān)聯(lián)，字體越大的車型所對(duì)應(yīng)的定員人數(shù)越多。

中國高鐵動(dòng)車組車型詞云

02 逐年投入運(yùn)行的車型數(shù)量

將和諧號(hào)系列動(dòng)車組、城際及市域動(dòng)車組、香港特別行政區(qū)和臺(tái)灣省高速動(dòng)車組、復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組四個(gè)類別的車型逐年投入運(yùn)行的數(shù)量用分類條形圖進(jìn)行可視化展示，從圖中可以看出2017年之前，每年投入運(yùn)行的車型以和諧號(hào)系列動(dòng)車組為主，2018年以后，每年投入運(yùn)行的車型以復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組為主。

中國高鐵動(dòng)車組不同類別車型逐年投入運(yùn)行的數(shù)量

03 運(yùn)營速度與編組情況

在運(yùn)營速度和編組數(shù)量方面，和諧號(hào)系列動(dòng)車組運(yùn)營速度以250km/h和310km/h為主，編組數(shù)量為8編組或16編組；復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組運(yùn)營速度以350km/h為主，編組數(shù)量以8編組為主；港臺(tái)地區(qū)高速動(dòng)車組運(yùn)營速度為310km/h和300km/h，編組數(shù)量為8編組和10編組；城際及市域動(dòng)車組運(yùn)營速度以160km/h和200km/h為主，編組數(shù)量以4編組為主。

不同類型動(dòng)車組的運(yùn)營速度與編組情況

04 平均定員人數(shù)

計(jì)算不同類別高鐵動(dòng)車組的平均定員人數(shù)，可以看出復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組的平均定員人數(shù)最高，為822人。其中，雖然城際及市域動(dòng)車組的編組以4編組為主，但由于這類動(dòng)車組行程短，速度較低，定員人數(shù)中包括立席，所以這類動(dòng)車組的平均定員人數(shù)比和諧號(hào)系列動(dòng)車組的平均定員人數(shù)高一些。

不同類別高鐵動(dòng)車組的平均定員人數(shù)

05 車型數(shù)量

在車型數(shù)量方面，和諧號(hào)系列動(dòng)車組的車型數(shù)量最多，其次是復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組。

不同類別高鐵動(dòng)車組的車型數(shù)量

06 不同運(yùn)營速度的車型數(shù)量

對(duì)不同類別、不同運(yùn)營速度的車型數(shù)量進(jìn)行可視化展示，可以看出和諧號(hào)系列動(dòng)車組的車型主要運(yùn)營速度為250km/h，復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組的車型主要運(yùn)營速度為350km/h。

不同類別不同運(yùn)營速度的車型數(shù)量

07 總覽

以時(shí)間為橫軸，運(yùn)營時(shí)速為縱軸，對(duì)中國高鐵動(dòng)車組車型進(jìn)行可視化總覽，可看到隨著時(shí)間的推移，一個(gè)個(gè)車型不斷投入運(yùn)營，這些高鐵車型的不斷涌現(xiàn)代表著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。