數(shù)據(jù)來源：《中國高鐵動車組巡覽》羅春曉 著

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從中國第一條時速350公里高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，中國高速鐵路飛速發(fā)展，截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，中國高鐵已成為中國高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片，引領(lǐng)國際鐵路新技術(shù)發(fā)展。本期內(nèi)容基于《中國高鐵動車組巡覽》一書中的相關(guān)內(nèi)容，對高鐵動車組車型進(jìn)行可視化分析。

01 車型詞云

對高鐵車型進(jìn)行可視化詞云展示，字體大小與車型定員人數(shù)相關(guān)聯(lián)，字體越大的車型所對應(yīng)的定員人數(shù)越多。

中國高鐵動車組車型詞云

02 逐年投入運行的車型數(shù)量

將和諧號系列動車組、城際及市域動車組、香港特別行政區(qū)和臺灣省高速動車組、復(fù)興號系列動車組四個類別的車型逐年投入運行的數(shù)量用分類條形圖進(jìn)行可視化展示，從圖中可以看出2017年之前，每年投入運行的車型以和諧號系列動車組為主，2018年以后，每年投入運行的車型以復(fù)興號系列動車組為主。

中國高鐵動車組不同類別車型逐年投入運行的數(shù)量

03 運營速度與編組情況

在運營速度和編組數(shù)量方面，和諧號系列動車組運營速度以250km/h和310km/h為主，編組數(shù)量為8編組或16編組；復(fù)興號系列動車組運營速度以350km/h為主，編組數(shù)量以8編組為主；港臺地區(qū)高速動車組運營速度為310km/h和300km/h，編組數(shù)量為8編組和10編組；城際及市域動車組運營速度以160km/h和200km/h為主，編組數(shù)量以4編組為主。

不同類型動車組的運營速度與編組情況

04 平均定員人數(shù)

計算不同類別高鐵動車組的平均定員人數(shù)，可以看出復(fù)興號系列動車組的平均定員人數(shù)最高，為822人。其中，雖然城際及市域動車組的編組以4編組為主，但由于這類動車組行程短，速度較低，定員人數(shù)中包括立席，所以這類動車組的平均定員人數(shù)比和諧號系列動車組的平均定員人數(shù)高一些。

不同類別高鐵動車組的平均定員人數(shù)

05 車型數(shù)量

在車型數(shù)量方面，和諧號系列動車組的車型數(shù)量最多，其次是復(fù)興號系列動車組。

不同類別高鐵動車組的車型數(shù)量

06 不同運營速度的車型數(shù)量

對不同類別、不同運營速度的車型數(shù)量進(jìn)行可視化展示，可以看出和諧號系列動車組的車型主要運營速度為250km/h，復(fù)興號系列動車組的車型主要運營速度為350km/h。

不同類別不同運營速度的車型數(shù)量

07 總覽

以時間為橫軸，運營時速為縱軸，對中國高鐵動車組車型進(jìn)行可視化總覽，可看到隨著時間的推移，一個個車型不斷投入運營，這些高鐵車型的不斷涌現(xiàn)代表著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。