明天又能睡懶覺(jué)啦！

今天依然為大家?guī)?lái)了一周車市神吐槽集錦喲！

一、馬斯克扎克伯格網(wǎng)上掐架被網(wǎng)友吐槽“越掐越low”。

沙發(fā)神吐槽：我以為綜合格斗是倆彪形大漢光膀子進(jìn)八角籠，沒(méi)想到被馬斯克和扎克伯格打成了幼兒園小班級(jí)別。

板凳神吐槽：仿佛兩個(gè)幼兒園小班小鬼，一人拿著香蕉一人拿著茄子打架。

地板神吐槽：只能怪扎克伯格沒(méi)在公司前臺(tái)放發(fā)財(cái)樹(shù)，導(dǎo)致馬斯克這壺開(kāi)水澆得毫無(wú)劇情沖突效果。

神吐槽來(lái)源：

在與扎克伯格不斷升級(jí)的口水戰(zhàn)中，馬斯克加大了攻擊力度，在周日的一條推特評(píng)論中他稱這位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是“軟蛋”。起源是有一條開(kāi)玩笑說(shuō)扎克伯格應(yīng)該開(kāi)一家與 SpaceX 競(jìng)爭(zhēng)的公司把馬斯克徹底氣瘋的評(píng)論，扎克伯格對(duì)這條推文回復(fù)了一個(gè)“笑哭”的表情符號(hào)。隨后馬斯克注意到了，并回復(fù)稱“扎克伯格是個(gè)軟蛋”。（Zuck is a cuck，其中cuck一詞常被用來(lái)攻擊那些政治上持自由主義觀點(diǎn)的人。）

二、理想汽車發(fā)布周銷量榜后，小鵬汽車高管公開(kāi)回懟并質(zhì)疑其數(shù)據(jù)造假。

沙發(fā)神吐槽：看完馬斯克和扎克伯格恨不得把對(duì)方褲衩子扒下來(lái)的撕，再回頭看看東方，居然如此文明。

神吐槽來(lái)源：

7月11日，理想汽車再次公布周銷量。數(shù)據(jù)顯示，在2023年第28周（7.3-7.9），理想汽車周銷量為0.79萬(wàn)輛，仍為中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，相當(dāng)于第二至第四的銷量總和。蔚來(lái)、騰勢(shì)、極氪分別排名二三四，銷量分別為0.31萬(wàn)輛、0.25萬(wàn)輛、0.23萬(wàn)輛。

其中小鵬汽車為0.12萬(wàn)輛，在榜單中排名第八。

不過(guò)，這張并未標(biāo)注銷量渠道來(lái)源的銷量圖被小鵬汽車高管公開(kāi)回懟。

小鵬產(chǎn)品營(yíng)銷總經(jīng)理黃泓霖在個(gè)人社交媒體賬號(hào)發(fā)了兩張排名圖，其中第一張就是理想汽車官方發(fā)布的周銷量排行榜。他表示，“以上關(guān)于小鵬信息都是假的，好飯不怕晚。我們沒(méi)必要虛張聲勢(shì)的曬戰(zhàn)報(bào)秀肌肉，汽車是個(gè)長(zhǎng)期主義贏、機(jī)會(huì)主義死的行業(yè)，我們會(huì)踏實(shí)做好產(chǎn)品、質(zhì)量和供應(yīng)，把高質(zhì)量的產(chǎn)品交到用戶手里?！?/p>

隨后，小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林將此截圖發(fā)布在個(gè)人社交媒體賬號(hào)上，配文稱：“我們不需要每天每周公布銷量來(lái)操作，請(qǐng)關(guān)注每月的官方公布數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)最具權(quán)威性?！?/p>

三、廣汽三菱進(jìn)入生命倒計(jì)時(shí)。

沙發(fā)神吐槽：猶記得今年3月官方還在回應(yīng)說(shuō)“廣汽三菱正常經(jīng)營(yíng)，三菱沒(méi)有退出，工廠也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)”。

板凳神吐槽：住ICU挺花錢的，也不一定救得回來(lái)。

地板神吐槽：天黑請(qǐng)閉眼，電動(dòng)化浪潮可以出來(lái)卷人了。

神吐槽來(lái)源：

7月12日，廣汽三菱公布了《致廣汽三菱全體員工的一封信》，透露廣汽三菱6月已經(jīng)暫時(shí)停產(chǎn)，7月將開(kāi)始進(jìn)行員工優(yōu)化。信中提到，“汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的變革，我們所處的汽車市場(chǎng)正在快速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。目前，廣汽三菱的產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營(yíng)陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，公司經(jīng)營(yíng)層和股東方經(jīng)過(guò)慎重討論，廣汽三菱決定于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。” 

四、“不塞車”行也上市，難救馬自達(dá)頹勢(shì)。

沙發(fā)神吐槽：該加長(zhǎng)時(shí)沒(méi)趕上，上渦輪增壓沒(méi)趕上，轉(zhuǎn)電動(dòng)沒(méi)趕上，最后，混動(dòng)也沒(méi)趕上，但是，降價(jià)趕上了。

神吐槽來(lái)源：

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月長(zhǎng)安馬自達(dá)零售銷量為32,097輛，同比下滑42.42%，其中6月零售銷量為7411輛，同比下滑23.50%。6月長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量最高的車型為CX-50行也，該車型首個(gè)完整銷售月度總銷量為4158輛，該車于5月25日正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-20.68萬(wàn)元，其中2.0L售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-17.78萬(wàn)元，2.5L售價(jià)區(qū)間為17.58萬(wàn)-20.68萬(wàn)元。

五、豐田普拉多明年國(guó)產(chǎn)。

沙發(fā)神吐槽：來(lái)得是不是早了點(diǎn)？為了信仰而買的車主還沒(méi)把它傳到第3代呢。

板凳神吐槽：仿佛看到了2000年代初期的柯達(dá)國(guó)產(chǎn)和2010年代初期的諾基亞國(guó)產(chǎn)。

神吐槽來(lái)源：

近日，《一汽豐田汽車（成都）有限公司P車型導(dǎo)入項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見(jiàn)稿》被公開(kāi)。意見(jiàn)稿內(nèi)容顯示，一汽豐田將對(duì)成都工廠進(jìn)行改建，為2024年國(guó)產(chǎn)普拉多做準(zhǔn)備。

六、何小鵬上產(chǎn)線打螺絲被嫌棄是“幫倒忙”。

沙發(fā)神吐槽：您老人家還是站在邊上當(dāng)一枚安靜的美男子吧，別給產(chǎn)線添亂了。

神吐槽來(lái)源：

7月11日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬發(fā)文稱，“應(yīng)廣大鵬友的要求，昨天去工廠跟進(jìn)G6的情況，我嘗試在幾個(gè)工位擰了螺絲?？偨Y(jié)下來(lái)，專業(yè)的事還是應(yīng)該交給專業(yè)的同學(xué)來(lái)做，我去屬于幫倒忙，全程感覺(jué)都是被嫌棄，生產(chǎn)班長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)閾?dān)心沒(méi)有擰好，復(fù)檢的時(shí)間遠(yuǎn)大于我?guī)兔Φ漠a(chǎn)出?！睂?duì)此，何小鵬表示，“我還是負(fù)責(zé)在旁邊給大家加電鼓勁解決困難的好，我們一起全力做好交付和質(zhì)量！”

七、為提高競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪或?qū)⒃谥袊?guó)尋找合作伙伴。

沙發(fā)神吐槽：翻譯：奧迪或許可能準(zhǔn)備在中國(guó)貼牌國(guó)產(chǎn)新能源車。

神吐槽來(lái)源：

據(jù)外媒綜合消息，為了提升電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪或?qū)⑾蛑袊?guó)車企購(gòu)買電動(dòng)車平臺(tái)授權(quán)，以縮短其車型的開(kāi)發(fā)時(shí)間。同時(shí)，外媒報(bào)道還披露，奧迪目前正在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行談判。

八、騰勢(shì)D9冰箱制冷問(wèn)題遭車主集體投訴。

沙發(fā)神吐槽：這次看哪個(gè)杠精敢出來(lái)說(shuō)評(píng)價(jià)冰箱需要自己會(huì)制冷。

板凳神吐槽：這事如果發(fā)生在埃爾法身上，車主會(huì)反思是自己的問(wèn)題。

神吐槽來(lái)源：

日前，國(guó)內(nèi)社交媒體上曝光了一封騰勢(shì)D9用戶聯(lián)名投訴聲明，聲明中提到，騰勢(shì)D9采用的半導(dǎo)體冰箱無(wú)法得到理想的制冷效果，而且冰箱工作時(shí)座位前排會(huì)噴出熱風(fēng)。車主們要求騰勢(shì)汽車立即采取行動(dòng)解決上述問(wèn)題，并加強(qiáng)軟件研發(fā)能力、與良好的供應(yīng)商合作，同時(shí)建議騰勢(shì)汽車增強(qiáng)與車主的溝通和互動(dòng)，設(shè)立有效的反饋渠道。

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