提及火車旅行，我們會想到什么？或許是擁擠、緩慢與隨地域變化的沿途風景。但當我們回顧火車旅行最為火熱的時代，就會發(fā)現(xiàn)，火車不僅僅是交通工具，它可以是酒店、是行宮，更是無數(shù)故事的開端。幸運的是，火車旅行，正在各地加速復興，帶著我們重回那個充滿傳奇的黃金年代。

從新疆到黑龍江

近兩年，國內(nèi)的火車旅行線路，正在悄然興起，新疆、呼倫貝爾、黑龍江……各地紛紛啟航的旅游列車，大有引領火車旅行復興之勢。

就在前段時間，黑龍江省首趟特色旅游專列“林都號”旅游列車開航。這是一列由14節(jié)功能車廂組成的列車。

“林都號”的航線也并不單一，而是分為“東、中、西”三條線路，分別為：哈爾濱—亞布力—雪鄉(xiāng)—興凱湖—黑瞎子島—同江—伊春；哈爾濱—伊春—新青；哈爾濱—齊齊哈爾—根河—漠河—加格達奇—五大連池—伊春，長短線結(jié)合的線路，旅行者可以根據(jù)自己的需求選擇，盡攬黑龍江風光。

不過，國內(nèi)高端火車旅行中，最受關注的品質(zhì)旅游專類，當屬新疆鐵路于2021年全新打造的“新東方快車”，作為國內(nèi)唯一一輛新東方火車，這趟列車，對標的是國際服務標準，但同樣也票價高昂。

 

新東方快車的打造，花費超4800萬元，其不僅僅是一輛貨車，更像是“酒店+電影院+KTV+地域人文風光+當?shù)孛朗场钡木C合體。

在軟硬件設計上，新東方快車同樣媲美奢華酒店。更好的減震系統(tǒng)、更靜的新風系統(tǒng)、更豐富的充電接口、擴容的超大儲物柜，擁有目前國內(nèi)最大面積帶淋浴包廂，淋浴間干濕分離設計，每節(jié)車廂配置1臺公共冰箱、廚房，每節(jié)車廂安排1位專屬管家服務，車廂配備會議室，提供私密辦公、就餐環(huán)境………復古肌理之下，是顛覆傳統(tǒng)的旅行體驗。

此外，列車上的服務也尤為驚艷，特色廚師不僅保障車上的美味餐飲，在車下的游覽過程中還有布爾津全魚宴、敦煌大漠飛天歌舞宴、銀川沙湖魚頭宴等特色體驗。因此，也有媒體稱，乘坐新東方快車是一場“快閃式的在地體驗”。

繼新疆新東方快車后，由復星集團旗下高端旅游列車的運營方星景旅游列車推出的呼倫貝爾號，成為北方唯一的奢華“觀景”旅游列車。這趟列車，也成為了目前全國最豪華的一列觀景火車，說是火車，呼倫貝爾號更像是一座移動的奢享景觀酒店。

列車造價近1億，以“一價全包”的形式，將車上食宿、豐富的主題活動、沿線各站定制的深度旅程都以車費囊括在內(nèi)，實現(xiàn)體驗與服務的全升級。

列車11節(jié)車廂中，滿座僅44席，22個包間，每個包間都是超大車窗，均配備了獨立衛(wèi)浴，讓賓客收獲星級住宿體驗，以嶄新的旅行方式和獨特的視角，逐個打卡中國大陸最北端的地貌，穿越大興安嶺、沉醉于呼倫貝爾廣袤草原。

   從“東方快車”到“普爾曼”

之所以說火車旅行是“復興”，是因為其早在一個多世紀之前，就曾風靡歐洲大陸，成為彼時上流階層的專屬。當時受科技所限，蒸汽火車的時速通常不會超過百公里每小時，但封閉的車廂與窗外不斷上演的美景，觥籌交錯的社交樂趣，如此“流動的盛宴”，卻恰恰拉長了美好的旅程。

要說奢華火車旅行，或許可以追溯到150多年前。

 

1864年，美國工程師/酒店業(yè)主George Mortimer Pullman抓住了美國中西部鐵路大開發(fā)的機遇，發(fā)明了第一臺火車臥鋪車廂，并以自己的姓氏“Pullman”命名，這一車廂極為奢華舒適，使得“Pullman”成為當時奢華旅行服務的代名詞。

19世紀末，比利時的富商Georges Nagelmackers去美國旅游，剛好乘坐了這一節(jié)Pullman臥鋪車廂，在想要把Pullman引入歐洲遭到拒絕后，他選擇模仿這一車廂，在1976年創(chuàng)立了國際臥鋪車公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits），簡稱CIWL，并在1919年，推出了比Pullman原版更為豪華的東方快車。

直至20世紀20年代后期，CIWL終于從美國Pullman公司取得了Pullman火車車廂的冠名和使用權(quán)，至此，CIWL旗下，東方快車與Pullman火車，共同行駛在了歐亞/北非大陸上。

1883年，世界上第一輛東方快車由巴黎行駛至伊斯坦布，完成了世界上首次火車橫跨大洲的成就。這一知名豪華長程列車曾深深吸引彼時歐洲的上流社會，包括伊麗莎白二世女王、愛因斯坦、海明威等，都是它的座上賓。著名作家阿加莎·克里斯蒂更是以此為藍本，創(chuàng)作了《東方快車謀殺案》。

不過，隨著兩次世界大戰(zhàn)的影響，東方列車受到重創(chuàng)。20世紀70年代，法國鐵路運輸集團SNCF發(fā)現(xiàn)東方快車商標居然無人認領，便搶先將其注冊了這個經(jīng)典商標。

Belmond與東方快車的緣分，也在這個年代發(fā)生。1976年，Belmond集團創(chuàng)始人ames Sherwood正式開啟了他的奢華帝國的打造之路，而東方快車的車廂也在次年被他以拍賣的方式購得，并將自己的公司命名為東方快車集團（Orient-Express Hotels Ltd.），一度只存在于電影與小說中的東方快車，也得以重現(xiàn)在世人面前。

2014年，SNCF與法國鐵路局聯(lián)合宣布Orient Express公司成立，決心將“東方快車”打造成一個代表法國生活方式和終極奢華旅行的奢侈品牌。一個擁有商標，一個擁有真正的東方快車車廂，兩個共同享有“東方快車”的名號的公司，顯得頗為尷尬。同年，東方快車集團（Orient-Express Hotels Ltd.）更名為Belmond，以自己的方式延續(xù)奢華列車之旅，旗下的鉑爾曼（British Pullman）列車則是被官方認證的“會行駛的古董”。

2021年，全球傳媒巨頭Conde Nast Traveler發(fā)布其年度讀者選擇獎，將普爾曼列車評為全球最奢華列車。除了奢華且風格明顯的裝飾之外，其車廂的歷史，也充滿傳奇。

每一列華麗復古車廂都擁有自己的名字，分別為：Audrey、Cygus、Gwen、Ibis、Ione、Lucille、Minerva、Perseus、Phoenix、Vera 及 Zena。它們都擁有獨一無二的豐富歷史，且大部分都與英國皇室有關。

比如Perseus車廂曾用于1965年的溫斯頓的節(jié)日慶典，也曾作為丘吉爾的葬禮車廂，送他走完人生的最后一程；Phoenix則是伊麗莎白王太后最喜歡的一節(jié)車廂，戴高樂來訪英國時，就曾乘坐這節(jié)車廂；Audrey車廂曾在二戰(zhàn)的空襲中被損毀，1947年修復后重新投入使用，1953年，英國女王、菲利普親王前去檢閱艦隊時，乘坐的就是這節(jié)車廂。

可以說，鉑爾曼列車是上世紀二三十年代魅力的縮影，它的出現(xiàn)正是印證著火車旅行的“黃金時代”。

而屬于東方快車的另一條故事線，則在2017年有了新的變化。那一年，雅高酒店集團從SNCF那里收購了東方快車品牌50%的股權(quán)，東方快車得以重塑豪華火車旅行的輝煌時刻，更得以將列車的里程，開得更遠。此外，在東方快車宣布運行之前，這些列車被用作雅高旗下品牌的特別活動舉辦場地，如Potel & Chabot、Noctis和John Paul。

從風景呈現(xiàn)到空間演繹

 

火車旅行在當代的復興，絕不僅僅是因為旅行者們對于看到遠方風景的渴望更為強烈，對繼民宿到房車、露營后的“第六種旅行方式”的躍躍欲試，也在于火車這一移動又綿長的空間中，正衍生出無限的想象可能。

火車不再是單一的交通運輸工具，而是在單純的坐臥功能之上，融合了旅游住宿舒適與便利，甚至將社交娛樂業(yè)納入其中，形成一種更新的、全場景的旅行方式。

空間演繹一：獨特的設計美學

旅行列車的設計，是印證其奢華的重要一面，它們往往在設計上，有著不輸奢華酒店的“小心機”。

2022年，《布達佩斯大飯店》導演韋斯·安德森與Belmond合作，重新設計了British Pullman的Cygnus車廂。車廂在保留了上世紀50年代的復古裝潢的同時，也承襲了濃烈的韋斯·安德森標志性的配色風格。

低飽和度的粉色天花板、深綠色座椅、淺綠色地毯、精美繁復的窗簾、地毯、座椅花紋，形成了冷暖的互補，仿佛走進了如夢似幻的電影場景。

此外，車廂還在多處細節(jié)的裝飾上，應和了“Cygnus”的名稱由來——Cygnus的希臘平衡之神，通常以天鵝形象示人。因此，車廂中天鵝姿態(tài)的香檳冰桶天花板上銀葉折射出的天光水影、車廂側(cè)面的裝飾木板上的小天鵝，都令人會心一笑。

空間演繹二：多元的公區(qū)打造

在火車這一“移動行宮”中，與大多數(shù)地面上的空間，也正發(fā)展出趨同之處。當火車不再只是交通工具，服務更有限的旅行者，那么如何讓他們的視線從風景轉(zhuǎn)入空間，從觀看變?yōu)轶w驗，則考驗著列車上公區(qū)與業(yè)態(tài)的打造。

單趟旅程15天的新疆天山號專列，對車廂進行了一車一景裝飾布置，其多功能休閑車廂，分別設有休閑區(qū)、兒童游樂區(qū)、卡座區(qū)和康養(yǎng)按摩區(qū)；還配有酒吧車廂，車廂內(nèi)以暖色調(diào)為主，配有舒適穩(wěn)固的沙發(fā)座椅，游客可在酒吧車上細細品鑒酒水。另外在車廂一端還設有小型歡唱區(qū)域，足以讓旅途不枯燥。

空間寬敞的兒童娛樂區(qū)，則解放了家長，讓孩子在列車運行過程中，也有自己的娛樂之處。休閑區(qū)甚至配套了沙發(fā)、茶幾與棋牌，尤為周到。

空間演繹三：專屬的列車體驗

與酒店等空間類似，當火車被當做一個空間來運營，那么這個空間，也需要從品牌文化、在地文化中，尋找獨屬自我、不可替代的體驗活動。

黑龍江的“林都號”旅游列車在常規(guī)的游樂室、圖書室、茶室、酒吧等空間，以及列車會議、列車影院、列車書屋、列車婚禮等多功能業(yè)態(tài)外，甚至推出了中醫(yī)診療服務體驗。

呼倫貝爾號的車廂中，則有與中國郵政合作的一個“火車信筒”，游客們可以從呼倫貝爾號寄出一份獨特的明信片。

最有意思的莫過于British Pullman根據(jù)《東方快車謀殺案》推出的“謀殺案劇本殺”主題體驗，活動在“Perseus”和“Cygnus”兩節(jié)車廂，活動期間，乘客們可以參與偵探游戲。在真正的東方列車上，重現(xiàn)“東方列車謀殺案”，該是多么特別的體驗。

我們正邁入“第六種旅行方式”時代，火車線路串起的，不再只是此處與彼方，而是給予原本略顯枯燥的路途“魔法時刻”，讓旅途的意義不止在終點，更在于搭上火車的那一刻。