澎湃新聞（www.xinlihui.cn）從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，網(wǎng)傳蘇通大橋一根斜拉索被大風(fēng)刮斷消息不實(shí)。

經(jīng)交通部門證實(shí)，系斜拉索阻尼器連接螺栓滑絲脫落，斜拉索及大橋性能均不受影響。

8月17日上午，一段蘇通大橋遇險(xiǎn)視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，視頻顯示，蘇通大橋有一根斜拉索和橋面連接處零件斷裂，被大風(fēng)刮得一直晃動(dòng)，晃動(dòng)幅度和其他斜拉索相比更大。

據(jù)江蘇省交通廳相關(guān)人士介紹，網(wǎng)傳“蘇通大橋拉索斷裂”為不實(shí)消息。由于臺(tái)風(fēng)影響，斜拉索的阻尼器連接螺栓滑絲脫落。

阻尼器是吸能減震裝置，主要對(duì)斜拉索起減震作用，脫落不影響斜拉索性能，對(duì)大橋結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，不影響橋面安全通行。

澎湃新聞從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，目前，蘇通大橋有限責(zé)任公司正緊急對(duì)滑絲脫落的阻尼器進(jìn)行搶修。

8月17日上午9：15，因受18號(hào)臺(tái)風(fēng)“溫比亞”影響，蘇通大橋橋面風(fēng)力達(dá)到十級(jí)，實(shí)施特級(jí)管制。

截至記者發(fā)稿時(shí)，蘇通大橋由于橋面風(fēng)大仍處于特級(jí)管制中，交通和交警部門正在對(duì)橋面滯留車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。

另據(jù)公開報(bào)道，今年3月，運(yùn)行滿十年的蘇通大橋首次進(jìn)行夜間封橋“體檢”。經(jīng)數(shù)據(jù)分析，蘇通大橋健康、安全，能夠繼續(xù)為公眾提供安全便捷的高速出行服務(wù)。