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女司機(jī)等于“馬路殺手”?數(shù)據(jù)告訴你真相是什么

2018-08-10 16:31
來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
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一、女司機(jī)真的是“馬路殺手”?

7月31日,杭州市公安局官方微博“平安杭州”發(fā)布一則“7·30交通肇事案調(diào)查進(jìn)展通報(bào)”。

圖片來源:微博

肇事司機(jī)陳某某為女性司機(jī)這一信息,再次成為網(wǎng)友們評論的焦點(diǎn)。有些微博用戶在評論區(qū),針對司機(jī)性別發(fā)表歧視女性司機(jī)的言論。同時(shí),也有微博用戶表示,不能拿性別做文章。

圖片來源:微博

到底是不是因?yàn)榕运緳C(jī)發(fā)生事故的次數(shù)和嚴(yán)重性比男性司機(jī)更多,因而群眾才會產(chǎn)生“女司機(jī)是馬路殺手”的影響呢?

為了解答這個(gè)問題,我們首先找到了2017年3月8日,杭州、南京、濟(jì)南三地的交警部門發(fā)布的交通事故中,男女司機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)??紤]了男性和女性司機(jī)的基數(shù)的不同,小鏑采用了男、女司機(jī)的事故率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)(同時(shí),假設(shè)每一個(gè)駕駛?cè)酥话l(fā)生一次事故)。那么在2016年全年,杭州市男司機(jī)發(fā)生交通事故的比例是女司機(jī)的6倍,南京市2.4倍,而濟(jì)南則是3.71倍。

圖片來自鏑數(shù)

雖然這三地的數(shù)據(jù)并不能代表全國,但是從以上數(shù)據(jù)也可以看出,稱女性司機(jī)為“馬路殺手”,或許對女性司機(jī)來說并不公平。

那為什么人們會產(chǎn)生“女性司機(jī)開車比較危險(xiǎn)”的印象呢?

二、媒體太“愛”報(bào)道女司機(jī)了

在2016年全年的交通事故報(bào)道中,新聞報(bào)道提到“男司機(jī)”的有134篇,而提到“女司機(jī)”的則有510篇,數(shù)量與提及“男司機(jī)”的相比,幾乎是男司機(jī)的4倍。

圖片來自鏑數(shù)

媒體給我們呈現(xiàn)出來的景象是,在交通事故中,發(fā)生事故的女司機(jī)更多。但事實(shí)上,參考杭州、南京、濟(jì)南市發(fā)布的現(xiàn)實(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),三城的平均數(shù)據(jù)顯示,反倒是在交通事故中,發(fā)生事故的男司機(jī)是女司機(jī)的4.6倍,這個(gè)比例與媒體呈現(xiàn)出來的完全相反。

圖片來自鏑數(shù)

這種現(xiàn)象其實(shí)早就被人注意到,相關(guān)學(xué)者研究得出,媒體通過對報(bào)道內(nèi)容的方向及數(shù)量,對一個(gè)話題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。而媒體強(qiáng)調(diào)的話題,與大家心中所認(rèn)為的重要議題,有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。

而且由于新聞媒體多女性司機(jī)的交通事故報(bào)道遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于實(shí)際發(fā)生的數(shù)量,而且報(bào)道的主題均為“交通事故”,對于女性司機(jī)的描述均為負(fù)面的描述??纯磧?nèi)容提及“男司機(jī)”及“女司機(jī)”的新聞標(biāo)題數(shù)據(jù),當(dāng)司機(jī)為女性時(shí),標(biāo)題多提及肇事原因或者造成傷亡的詞語,例如“逃逸”、“油門”、“撞倒”、“碾壓”。

圖片來自鏑數(shù)

而司機(jī)為男性的時(shí)候,新聞標(biāo)題也會想辦法帶上女司機(jī),標(biāo)題中的詞語多為中性詞。

圖片來自鏑數(shù)

三、標(biāo)題黨特別喜歡在性別上下功夫

除此之外,標(biāo)題黨還特別喜歡在新聞標(biāo)題上強(qiáng)調(diào)“女司機(jī)”。在2016年媒體報(bào)道有關(guān)女司機(jī)的510篇新聞報(bào)道中,在標(biāo)題里就已經(jīng)強(qiáng)調(diào)“女司機(jī)”的比例為44.3%。

圖片來自鏑數(shù)
而提及男司機(jī)的媒體報(bào)道中,標(biāo)題上強(qiáng)調(diào)“男司機(jī)”的比例僅為14.9%。同樣提及司機(jī)性別的新聞標(biāo)題中,提及女司機(jī)的標(biāo)題數(shù)量約為提及男司機(jī)的11倍。

新聞標(biāo)題是我們對報(bào)道的第一印象,當(dāng)肇事司機(jī)為女性時(shí),新聞會傾向把性別當(dāng)成報(bào)道的關(guān)注點(diǎn)放在性別上,并利用標(biāo)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào),博人眼球,這就更加重了“女司機(jī)常常發(fā)生交通事故”的印象了。

再來看看這些明確指出司機(jī)性別的標(biāo)題,在有女司機(jī)的新聞標(biāo)題中,“撞倒”、“肇事”、“油門”、“剎車”等有關(guān)危險(xiǎn)事故的詞語更多。

圖片來自鏑數(shù)
圖片來自鏑數(shù)

其實(shí),交通事故的發(fā)生無關(guān)性別,無論是男性司機(jī)還是女性司機(jī),在開車時(shí)都要打醒十二分精神,多一分禮讓,多一分尊重。

四、特別奉獻(xiàn):小鏑數(shù)據(jù)處理過程

我們利用慧科新聞數(shù)據(jù)庫,在來自中國大陸的報(bào)刊、網(wǎng)站的綜合新聞的標(biāo)題和內(nèi)文中,以包含以下所有關(guān)鍵詞“肇事司機(jī)”“事故”進(jìn)行檢索,得出49118條搜索結(jié)果。其中,數(shù)據(jù)庫會自動篩選,除去高度相似的文章,所以實(shí)際上有10809篇文章。

在此搜索結(jié)果的基礎(chǔ)上,我們分別添加“女司機(jī)”和“男司機(jī)”的關(guān)鍵詞,分別再新聞的標(biāo)題和全文進(jìn)行檢索,對這四種情況的新聞標(biāo)題進(jìn)行下載,整理成Excel的文檔。

在“肇事司機(jī)”“事故”的搜索結(jié)果下,以“男司機(jī)”進(jìn)行全文關(guān)鍵詞搜索,得出的新聞標(biāo)題結(jié)果截圖
可以看到,在結(jié)果中,會存在一些問題文章,即新聞提及“男司機(jī)”關(guān)鍵詞,但是內(nèi)容并不是針對事故的報(bào)道,主角也并非是男司機(jī)。這種情況在四個(gè)檢索結(jié)果中均出現(xiàn)。

在考慮到時(shí)間成本問題,在短時(shí)間內(nèi)我們無法對文章內(nèi)容進(jìn)行逐一核實(shí),所以我們在使用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí),盡可能采用相對值,把這些誤差文章均考慮到四個(gè)檢索結(jié)果的分析基數(shù)中,以減少誤差對分析結(jié)果的影響。

文本分析是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龇椒?,本篇文章盡可能做到相對嚴(yán)謹(jǐn),并分享這次的數(shù)據(jù)分析過程。希望大家能夠?qū)ξ谋痉治龆嗵峤ㄗh,讓數(shù)據(jù)新聞變得更好。

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文/陳淑晶     
數(shù)據(jù)分析/陳淑晶 

制圖/許多 

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