8月7日，泰國普吉府府尹諾拉帕及相關(guān)部門舉行新聞發(fā)布會，公布“7·5”普吉沉船事件案件調(diào)查最新進(jìn)展以及“鳳凰”號沉船船體打撈工作進(jìn)展。

現(xiàn)在可以確認(rèn)的是，如果天氣狀況良好，“鳳凰”號沉船船體有望在8月12號之前被打撈出水。

“由于此次船難，普吉島的中國游客數(shù)在過去一個月下降了30%左右”，7日，普吉泰中旅游協(xié)會會長鄭偉在接受澎湃新聞（www.thepapr.cn）采訪時表示，“不過現(xiàn)在船只的打撈工作開展得比較順利，泰國政府投入了1000萬泰銖（約合人民幣200萬元）用于打撈工作?！?/p>

在當(dāng)天的發(fā)布會上，泰方?jīng)]有確定“鳳凰”號沉船的主要原因，只是初步懷疑船只的保養(yǎng)存在問題。鄭偉指出，“現(xiàn)在我得到的信息是，像‘鳳凰’號這樣（級別）的一艘游船造價平均應(yīng)該在4000萬-5000萬泰銖（約合人民幣800萬-1000萬元）左右，而‘鳳凰’號的造價在1000萬（泰銖）左右，這顯然是不合規(guī)的，但一切都要等到船只打撈上來再做評估?！?/p>

此前，澎湃新聞也走訪過制造“鳳凰”號的“塔納瓦特”（Thanawat）船廠，并在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)船廠營業(yè)執(zhí)照上有效期寫著泰歷2558年，即公元2015年，“鳳凰”號游艇所屬潛水公司的訂船時間系2016年，這表明船身在建造時船長的營業(yè)制造已經(jīng)過期。

鄭偉表示，“現(xiàn)在泰國方面已經(jīng)把調(diào)查和追責(zé)的重點(diǎn)放在了船長、船務(wù)公司以及船的制造方，各個相關(guān)方面都會有追責(zé)的工作，等船打撈出來后會有更針對性的目標(biāo)?！?/p>

目前，泰國以及普吉島當(dāng)?shù)匾餐瞥隽硕囗?xiàng)政策以求進(jìn)一步保證當(dāng)?shù)赜慰桶踩?。鄭偉介紹，沉船事件發(fā)生之后，普吉地方政府開展了對普吉島上24個碼頭的聯(lián)合執(zhí)法，由港務(wù)廳、水警、旅游警察、海軍、地方自衛(wèi)隊(duì)五方共同組成，且當(dāng)?shù)匾惨笏械谴糜蔚挠慰捅仨氃诔霭l(fā)前接受安全教育、了解救生衣的使用、知道遇到事故時如何逃生等內(nèi)容。此外，當(dāng)?shù)卣仓谱髁税踩逃亩唐┯慰蛯W(xué)習(xí)，還在普吉島的24個碼頭加裝了監(jiān)控設(shè)備，以方便政府快速了解每一位登船游客的信息。

當(dāng)?shù)貢r間7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和另一艘游船“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只傾覆。“艾莎公主”號上42人悉數(shù)獲救?！傍P凰”號上載有101人，其中87名中國游客中有40人獲救、47人遇難。