7月26日上午，云南昆磨高速公路玉溪段元江轄區(qū)27公里長(zhǎng)下坡路段發(fā)生一起大貨車失控沖出自救匝道的事故，大貨車車頭沖出匝道擋墻，掛在一百多米高的懸崖上。幸運(yùn)的是，車上兩人雖然掉出駕駛室，但落在了擋墻外的網(wǎng)兜里，一人輕傷，一人擦傷，均沒有生命危險(xiǎn)。

事故現(xiàn)場(chǎng)位于昆磨高速公路玉溪段元江縣27公里長(zhǎng)下坡k229+500米的自救匝道。匝道頂端擋墻外，事故車輛車頭掛在自救匝道尾部的擋墻上，車身斜倒在自救匝道內(nèi)。掛在半空的駕駛室已面目全非，前擋風(fēng)玻璃僅有一個(gè)角還固定在駕駛室上，玻璃上有被撞擊后的網(wǎng)狀裂紋和大片血跡，駕駛室內(nèi)的物品紛紛散落出來(lái)，掉在掛在擋墻外的網(wǎng)兜里。

據(jù)了解，事故車駕駛?cè)耸堑谝淮谓?jīng)過(guò)27公里長(zhǎng)下坡。發(fā)現(xiàn)車輛失控后，駕駛?cè)朔€(wěn)住車子沖入自救匝道。然而，雖然在匝道的緩沖下車子慢慢停了下來(lái)，但車頭還是撞出了尾部擋墻。

“撞車后我腦子一片空白，醒過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)自己在網(wǎng)兜里，我的朋友也在網(wǎng)兜里，擔(dān)心車頭再掉下來(lái)，我趕緊解開兜底的繩子自己爬了出來(lái)，沒過(guò)幾分鐘，交警就趕到現(xiàn)場(chǎng)，把我同伴救了出來(lái)?！彪S后，兩名傷者被送往元江縣醫(yī)院醫(yī)治，經(jīng)初步診斷，兩人均沒有生命危險(xiǎn)。

回憶剛剛九死一生的經(jīng)歷，駕駛?cè)藢?duì)這個(gè)小小的網(wǎng)兜感激萬(wàn)分：“爬出來(lái)后才發(fā)現(xiàn)網(wǎng)兜下面就是懸崖，要是沒有這個(gè)東西，我們掉下去那肯定就沒命了！”

據(jù)玉溪市公安局高速公路交巡警大隊(duì)民警介紹，該路段是昆磨高速最危險(xiǎn)的路段之一，受山體地形地勢(shì)限制，自救匝道坡度小、長(zhǎng)度短，匝道擋墻外就是150多米深的山箐，坡度接近80度，常發(fā)生失控車輛沖進(jìn)匝道又沖破擋墻飛入山箐車毀人亡的事故。如何在自救匝道不能延長(zhǎng)的情況下保護(hù)更多駕駛?cè)说纳踩欢壤_著高速大隊(duì)。2015年，玉溪市公安局高速公路交巡警大隊(duì)長(zhǎng)許文平多次實(shí)地調(diào)查研究，深思熟慮后決定，在匝道外面修建一個(gè)大網(wǎng)兜，兜住那些飛出去的駕駛員或者車頭，減少車毀人傷的事故率。自該網(wǎng)兜建成后，已成功挽救至少5人的生命。大隊(duì)還對(duì)網(wǎng)兜進(jìn)行定期檢查和更換，確保關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮作用，此次剛更換不到半個(gè)月，就成功挽救了兩個(gè)人的生命。

（原標(biāo)題：好險(xiǎn)！但人沒事！失控大貨沖出自救匝道，墻外網(wǎng)兜救了車上兩人）