2018年7月8日凌晨3時(shí)30分，南京東路、中山東一路口上空被戲稱(chēng)為“上海電車(chē)第一彎”的公交20路架空線(xiàn)被整體拆除。這條高懸了近60年之久的公交架空線(xiàn)一夜間 “功成身退”，也標(biāo)志著從外白渡橋至延安東路間的外灘景觀路段已經(jīng)沒(méi)有了高懸的架空線(xiàn)。

久事公交集團(tuán)現(xiàn)代交通公司相關(guān)人士介紹，這次拆除的20路公交架空線(xiàn)沿九江路至四川中路到南京東路、中山東一路再到九江路，共計(jì)長(zhǎng)度800余米。從昨天零時(shí)開(kāi)始，隨著20路末班車(chē)的駛離，現(xiàn)代交通公司線(xiàn)網(wǎng)分公司在供電調(diào)度中心的指令下開(kāi)展20路外灘段線(xiàn)網(wǎng)整治施工。經(jīng)過(guò)近三個(gè)半小時(shí)的施工，順利完成拆除任務(wù)。

記者了解到，目前上海尚有公交架空線(xiàn)357公里。盡管近年來(lái)上海無(wú)軌電車(chē)采用了雙源無(wú)軌電車(chē)，但這種車(chē)輛依然需要架空線(xiàn)網(wǎng)的支撐。昨天拆除的是其中的一部分，它也是久事公交集團(tuán)保障首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)成功舉辦的一項(xiàng)重要工程。

據(jù)悉，今年上海正式啟動(dòng)全市架空線(xiàn)入地和合桿整治行動(dòng)，現(xiàn)代交通公司已于3月底完成南京東路（四川中路-中山東一路）合桿試點(diǎn)工程。他們還將根據(jù)11路、26路兩條公交線(xiàn)路更換超級(jí)電容車(chē)后的實(shí)際情況，對(duì)架空線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整作出相關(guān)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌電車(chē)供電設(shè)施融入城市精細(xì)化管理。

據(jù)史料記載，清朝光緒三十四年二月初三（1908年3月5日）清晨，當(dāng)時(shí)的英商電車(chē)公司一條自靜安寺沿愚園路、赫德路（今常德路）、愛(ài)文義路（今北京西路）、卡德路（今石門(mén)二路）、靜安寺路（今南京西路）、南京路（今南京東路）至外灘上?？倳?huì)（今廣東路外灘），線(xiàn)長(zhǎng)6.04公里的線(xiàn)路開(kāi)通。1963年8月，有軌電車(chē)改為無(wú)軌電車(chē)20路。從此，20路無(wú)軌電車(chē)成為與南京路齊名的一條“明星”公交線(xiàn)路，它也見(jiàn)證了南京路60年特別是改革開(kāi)放40年的巨變。

（原題為《“上海電車(chē)第一彎”架空線(xiàn)功成身退》）