6月27日早上八點(diǎn)半左右，上海地鐵發(fā)布消息稱，1號線因列車緊急裝置啟動，上海馬戲城往上海火車站方向列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長。截至發(fā)稿，1號線全線運(yùn)營已恢復(fù)。

新民晚報新民網(wǎng)記者從上海地鐵運(yùn)營中心獲悉，1號線列車緊急裝置系人為啟動，“根據(jù)初步得到的現(xiàn)場反饋，是乘客人為造成的?！钡罔F工作人員告訴記者，“至于乘客啟動緊急裝置的原因，以及現(xiàn)場的具體情況還在進(jìn)一步調(diào)查中?！彼硎?，緊急裝置啟動后地鐵工作人員第一時間采取了措施，優(yōu)先排障保暢，確保早高峰運(yùn)行。

同時，地鐵工作人員強(qiáng)調(diào)，列車在正常的行駛過程中，請乘客不要隨意拉下緊急拉手?！袄戮o急拉手會迫停列車，司機(jī)現(xiàn)場處置也需要一定的時間，將影響正常列車運(yùn)營，也耽誤乘客出行?！?/p>

不少網(wǎng)友在上海地鐵微博下留言，“沒事情拉緊急制動就是擾亂社會秩序，應(yīng)該依法嚴(yán)懲?！蹦敲词裁辞闆r下可以“拉閘”啟動緊急裝置呢？

據(jù)早先報道，地鐵方面給出過兩種情況，如列車關(guān)門啟動時，發(fā)生夾人等緊急狀況，而列車仍未駛離站臺，此時拉下緊急拉手，迫使列車停于站臺，可爭取到處理的空間和時間。另一種情況是，當(dāng)列車在區(qū)間運(yùn)行時，發(fā)生火災(zāi)、爆炸、地震等危急乘客生命的情況，乘客可拉閘打開車門逃生。

目前軌交警方已介入調(diào)查。

（原題為《早高峰上海地鐵1號線有乘客啟動緊急裝置 列車運(yùn)營受影響 目前已恢復(fù)》）