深陷特斯拉各種問題的硅谷“鋼鐵俠”馬斯克終于迎來了一個好消息。他成立不到18個月的挖隧道公司——“無聊公司”（the Boring Company）接到了真正意義上的生意。

當(dāng)?shù)貢r間6月13日，美國芝加哥市市長Rahm Emanuel宣布，選擇馬斯克的無聊公司，在芝加哥奧黑爾國際機場和芝加哥市中心之間，建立并運營價值數(shù)十億美元的快速交通項目。

按照芝加哥現(xiàn)有的交通方式，芝加哥人可以花5美元乘坐列車，從機場到市中心需花費40分鐘。但馬斯克公司的計劃是在地下新建雙向隧道，使用電動車輛來運輸客人，屆時通勤時間將只需12分鐘。值得一提的是該項目將有無聊公司提供資金，無需芝加哥納稅人補貼。

馬斯克的無聊公司要如何籌集這個項目的資金尚不清楚。不過，根據(jù)協(xié)議，馬斯克需要支付項目的建筑費用，然后從項目的過境費用和廣告中獲得收入，包括：車內(nèi)購物消費等。

換句話說，馬斯克相當(dāng)于資助了芝加哥一個大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施項目，部分資金來自該項目的后期消費等。據(jù)《芝加哥論壇報》的消息，整個項目的成本不會超過10億美元。

具體來說，屆時穿梭在兩地的每輛車最多可搭載16名乘客和他們的行李，每隔30秒會從奧黑爾和市區(qū)出發(fā)。無聊公司會按照征求意見來收取票價，但成本應(yīng)該會低于目前的出租車和公共交通服務(wù)費。無聊公司會利用芝加哥市中心37區(qū)的地下中轉(zhuǎn)站，并在奧黑爾新建一個站，具體行進路線是從市中心向西北直行。

“如果你看看芝加哥的歷史，你會發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)有機會成為運輸創(chuàng)新者時，我們總能抓住未來。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)時間就是金錢時，縮短奧黑爾和芝加哥市區(qū)之間的距離，將幫助芝加哥成為全美甚至是全球的領(lǐng)導(dǎo)城市?！盓manuel在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時稱。

有意思的是，據(jù)《the Verge》的報道，馬斯克這次獲得競標(biāo)，還打敗了有NBA籃球明星“魔術(shù)師”約翰遜支投資的O’Hare Xpress公司。之后，無聊公司將與芝加哥政府進行一對一協(xié)商，達(dá)成協(xié)議后，將提交給市議會。

這個項目對于馬斯克的無聊公司來說意義重大，也是迄今為止獲得政府背書的第一個項目。18個月前，馬斯克成立無聊公司，他希望通過挖掘隧道建立巨大的地下3D立體交通網(wǎng)，通過地面上的載具和電梯將汽車帶入地下，在地下隧道中以超過200km/s的速度飛馳，從而改善糟糕的地面交通環(huán)境。

不過，無聊公司在推進自己的愿景時遭遇了一些小挫折。目前，無聊公司仍在與洛杉磯政府進行談判，試圖獲得一個6.5英里（1英里約等于1.6千米）的隧道測試許可。這個項目遭到了當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳?。在這之前，公司曾獲得在華盛頓特區(qū)挖掘地道的初步許可。但在馬斯克另一家公司SpaceX的停車場下，無聊公司其實已經(jīng)建了一個2英里的測試隧道。

今年3月份，馬斯克曾表示會將無聊公司的重點從電動汽車滑行方式改為能直接在隧道中開的公共電動車。在自己的推特上，他還附上了一段類似電動地鐵車廂的視頻。根據(jù)視頻，每個車廂可以搭載十幾名乘客，并且這些車輛的底盤改裝自特斯拉X型車。

從這次的協(xié)議看，芝加哥項目中并不包括此前熱議的超音速運輸系統(tǒng)。此前，馬斯克曾表示，希望通過超音速運輸系統(tǒng)將紐約市和華盛頓特區(qū)相連接。