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江蘇“宿遷發(fā)布”公號(hào)2月1日公布該市2023年城市建設(shè)重點(diǎn)工程計(jì)劃安排，其中，濰坊至宿遷高鐵新沂至宿遷段擬于6月開工，合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段擬于12月開工。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道即“京滬二通道”的組成部分。根據(jù)規(guī)劃，該鐵路跨山東、江蘇兩省，北起山東濰坊，經(jīng)日照市、臨沂市、徐州新沂市、宿遷市向南。其新沂至宿遷段北起位于蘇魯省界的新沂市，設(shè)新沂東站后進(jìn)入宿遷，經(jīng)宿遷東站接入徐宿淮鹽鐵路洋河北站，速度目標(biāo)值為350公里每小時(shí)，計(jì)劃竣工時(shí)間為2027年6月。

合宿高鐵宿遷至泗縣段北起宿遷市區(qū)，經(jīng)泗洪設(shè)泗洪北站，進(jìn)入安徽，速度目標(biāo)值也為350公里每小時(shí)，計(jì)劃2027年12月竣工。

圖片來源：“宿遷發(fā)布”微信公號(hào) 

宿遷地處江蘇北部，境內(nèi)目前唯一的高鐵線路是2019年通車的徐宿淮鹽鐵路，這是江蘇第一條全線均在蘇北地區(qū)的高鐵通道，濰宿鐵路宿遷段和合宿鐵路宿遷段建成后將和徐宿淮鹽鐵路十字交叉。

目前江蘇高鐵建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”逐漸移至蘇中、蘇北。除了上述兩條高鐵，今年還將開工建設(shè)的鹽泰錫常宜高鐵連接蘇北鹽城、蘇中泰州和蘇南的無錫，打造縱向通道。