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時速70碼時發(fā)動機(jī)熄火、剎車失效,四川4民警遭遇驚魂一刻

成都商報
2018-05-28 11:28
一號專案 >
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損壞的氣門彈簧 成都商報 圖
一輛東風(fēng)雪鐵龍C5轎車以70km/h左右的速度行駛在國道213線上,突然發(fā)動機(jī)氣門彈簧斷裂,發(fā)動機(jī)瞬間熄火,方向盤鎖死、剎車失效。車上4名訓(xùn)練有素的警察驚出一身冷汗,驚慌之余,駕駛員用力打方向盤將車靠邊,后面的車連忙避讓,一輛大貨車緊急剎車,險些發(fā)生車禍。
這是5月20日,發(fā)生在國道213線茂縣段的驚險一幕。(四川)阿壩州松潘縣公安局民警雷先生和同事駕車前往馬爾康培訓(xùn),轎車突發(fā)故障,所幸沒有造成嚴(yán)重事故。車輛被拖到東風(fēng)雪鐵龍都江堰欣榮4S店,維修人員拆解發(fā)動機(jī)后發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)氣門損壞,氣門彈簧斷裂、一個火花塞損壞。

“肯定是發(fā)動機(jī)本身設(shè)計缺陷或氣門彈簧者質(zhì)量問題,畢竟氣門彈簧不是易損件。”27日,車主雷先生向4S店索賠,要求退車。4S店副總經(jīng)理湯良也承認(rèn)是車輛質(zhì)量問題,但只承擔(dān)發(fā)動機(jī)更換和維修費(fèi)用。

雙方協(xié)商未達(dá)成一致。

驚險一幕

連忙拉手剎才降了車速

“還好沒有急彎”

27日上午,談起5月20日經(jīng)歷的“大難”,雷先生還是心有余悸。 “還好不是在高速路上!”

20日11時50分,雷先生和另外3名民警駕車從松潘出發(fā),準(zhǔn)備前往阿壩州馬爾康市參加培訓(xùn)。

13時左右,他駕駛著雪鐵龍C5轎車沿213國道行駛至茂縣境內(nèi)?!斑恰⑦?、咔”突然汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響,幾聲異響后,車輛突然熄火,車輛故障燈亮起,方向盤也隨即鎖死,助力消失,剎車變鈍,踩不下去……

而這時路上車輛速度均在60km/h左右,過往車輛紛紛鳴笛警示、閃躲。

“當(dāng)時時速70km左右,嚇得腳都在打抖!”雷先生介紹,危急時刻,他和車內(nèi)另外3名乘客驚慌失措,驚出一身冷汗。遲疑了幾秒后,他連忙拉手剎與僵硬的腳剎配合,才將車速降下來。順著慣性,他打開應(yīng)急燈,艱難地打著方向盤,將車輛慢慢??吭诹?0多米外的路邊。

“安全停下車那一瞬間,懸著的心才落了下來?!毕肫甬?dāng)時的情景,雷先生還是腦門冒汗,當(dāng)時在他的車后方,是一輛大貨車,所幸,過往車輛都及時地躲過,沒造成車輛碰撞。“還好出故障地段沒有急彎?!?/p>

車輛送修

拆解發(fā)動機(jī)

結(jié)果是氣門彈簧斷裂

想再次啟動汽車,已經(jīng)打不燃火,雷先生撥打了東風(fēng)雪鐵龍客服和售后電話。

“售后人員當(dāng)時沒有問人員安全問題,而是談到費(fèi)用問題。”這讓雷先生有些生氣??紤]到當(dāng)天要趕時間培訓(xùn),聯(lián)系售后溝通以后,雷先生找到茂縣一修理廠初查,修理廠師傅檢查后稱,車輛問題比較嚴(yán)重,必須要送4S店。

于是雷先生電話聯(lián)系了東風(fēng)雪鐵龍都江堰欣榮4S店,對方派出拖車前來救援,當(dāng)晚車被拖到4S店。隨后,他和同事包車前往馬爾康培訓(xùn)。

5月21日下午,售后給雷先生打電話告知,需要拆解發(fā)動機(jī)檢查,火花塞打壞了,后經(jīng)雷先生同意,拆解發(fā)動機(jī)檢查。

“結(jié)果是氣門彈簧斷裂,氣門損壞,導(dǎo)致缸蓋活塞被打壞?!痹陔娫捴?,維修人員給雷先生反饋了消息,購車兩年多時間,里程才5萬多公里,就出現(xiàn)嚴(yán)重問題,雷先生感到非常詫異。

雷先生介紹,這輛雪鐵龍C5(自動擋)轎車是他2016年4月在該4S店購買的,購買價格為16.6萬元,目前行駛里程為55081公里。平常僅上下班用車,自己也無不良駕車習(xí)慣。 “一直在4S店內(nèi)保養(yǎng),還購買了延長保養(yǎng)服務(wù),一有點小毛病我都到店內(nèi)進(jìn)行處理?!睋?jù)雷先生提供的信息顯示,該車最近一次保養(yǎng)是3月21日,離下次保養(yǎng)還有1400公里。

4S店

承認(rèn)系“質(zhì)量問題”

故障零件已打包封存向廠家送檢

這次發(fā)動機(jī)故障,讓雷先生難以忍受,“這不是小問題,這是致命的問題?!薄翱隙ㄊ前l(fā)動機(jī)本身設(shè)計缺陷或氣門彈簧者質(zhì)量問題,畢竟氣門彈簧不是易損件?!崩紫壬云嚢l(fā)動機(jī)存在質(zhì)量問題為由,向4S店索賠,要求退車。

在該4S店,負(fù)責(zé)該車的維修人員小李和分管公司售后副總經(jīng)理湯良也向成都商報記者證實是轎車質(zhì)量問題。在4S店,工作人員提供了雪鐵龍4S店維修和售后人員提供的信息。三包有效期:2年或行駛里程5萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn));保修期:3年或行駛里程10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。雷先生此前還單獨購買了延長保修服務(wù)。

“他購買了兩年的延長保修服務(wù),這輛車的保修期5年或行駛里程15萬公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)?!?S店副總經(jīng)理湯良介紹,針對雷先生目前面臨的問題,只能承擔(dān)發(fā)動機(jī)更換和維修費(fèi)用,對于雷先生提出的退車一事,他們要和廠方協(xié)商,雙方無法達(dá)成一致。

在現(xiàn)場,雷先生和4S店工作人員將故障零件打包封存,送往廠家送檢。

雷先生要求廠方對這輛故障進(jìn)行技術(shù)檢測,并提供車輛檢測報告,同時,還要求提供這輛雪鐵龍C5氣門彈簧的廠家、批次以及質(zhì)檢報告。 

(原題為《時速70碼疾馳中 突然發(fā)動機(jī)熄火、方向盤鎖死、剎車失效 涉事雪鐵龍C5經(jīng)檢查是氣門彈簧斷裂所致,故障零件已打包封存向廠家送檢》)

    責(zé)任編輯:馬世鵬
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