4月初的兩則公開報道顯示江蘇省南通市已經(jīng)開展新機(jī)場規(guī)劃研究，南通市轄下海門市也正在推進(jìn)“上海第三機(jī)場”項目。

據(jù)4月8日《海門日報》頭版報道，4月7日，海門市委副書記、市長郭曉敏在接待陜西勉縣縣委副書記、縣長馬仕強(qiáng)一行來?？疾鞎r介紹，海門最大的特點是靠江靠海靠上海，北沿江高鐵、上海第三機(jī)場等項目的推進(jìn)將有助于海門更好地和上海聯(lián)系，海門和上海之間的城際交通會更加便捷，海門能預(yù)期的未來將是非常美。

另據(jù)江蘇省交通運輸廳4月4日發(fā)布的信息，4月2日，蘇滬省際交通基礎(chǔ)設(shè)施對接座談會在上海召開。上海市交通委員會、江蘇省交通運輸廳就鐵路、南通新機(jī)場、高速公路及過江通道、其他道路項目等重大交通事項進(jìn)行了溝通交流，并就下一步工作推進(jìn)思路達(dá)成了一致意見，加快推進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

雙方商定，將共同加快推進(jìn)北沿江高鐵、滬通鐵路二期等鐵路前期工作，深化研究環(huán)滬地區(qū)如何通過城際軌道加強(qiáng)與上海地區(qū)的快速聯(lián)系；配合南通市開展新機(jī)場相關(guān)規(guī)劃研究；加強(qiáng)滬宜高速公路、啟崇高速公路、崇海大橋等方案溝通對接，加快推進(jìn)相關(guān)項目前期工作；加快省際道路建設(shè)，確保今年建成一條、開工一條省際道路。

實際上，隨著上海浦東、虹橋兩大機(jī)場運能日漸趨于飽和，目前，有關(guān)上海周邊蘇州、南通等地爭做上?！暗谌龣C(jī)場”（輔助機(jī)場）的話題熱度持續(xù)不退。

此前4月2日，蘇州市規(guī)劃局局長張劍向澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者證實，正在規(guī)劃編制的《蘇州市城市總體規(guī)劃（2017-2035）》中，包含了對蘇州民用機(jī)場的論證規(guī)劃。張劍表示，目前蘇州機(jī)場選址還在前期論證，且較為復(fù)雜，具體方案尚無法透露。按照計劃，蘇州將于2018年底正式上報新一輪城市總體規(guī)劃，等待國務(wù)院批復(fù)。