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BMW卓越城市講堂|李志青:綠色發(fā)展視角下的城市韌性

李志青/復(fù)旦大學(xué)綠色金融研究中心執(zhí)行主任 澎湃新聞記者 王昀 整理
2022-11-07 17:41
來源:澎湃新聞
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非常榮幸來參加2022 BMW卓越講堂。講到韌性城市,我就想起,上海這個夏天經(jīng)歷了高溫,又趕上了臺風。目前,在全球氣候變化的大背景下,我們面臨各種局部的、全球性的挑戰(zhàn)。那么,人類應(yīng)該怎么辦?在50年前,在瑞典斯德哥爾摩,舉辦了全球第一次環(huán)境峰會;而在1987年,聯(lián)合國首次提出可持續(xù)發(fā)展的概念。圍繞綠色發(fā)展,在剛剛成功舉辦的二十大的報告里,也是濃墨重彩,我數(shù)了一下數(shù)字,一共有1114個字,專門闡釋了如何促進綠色發(fā)展、如何實現(xiàn)人與自然的和諧共生。回到我們今天的主題。今天談韌性城市建設(shè),如何回應(yīng)在綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)?2015年,聯(lián)合國制定了《2030可持續(xù)發(fā)展目標》,17項目標、17種顏色,代表著各個國家、我們的城市和鄉(xiāng)村所有人的夢想,希望在2030年實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、人與自然和諧共生的美好愿景和目標。實際上,它們構(gòu)成了韌性城市非常重要的視角,就是綠色發(fā)展的視角。但經(jīng)過七年,這樣一些目標,我們到底是離它們越來越近了,還是漸行漸遠?今年10月,聯(lián)合國發(fā)布了《人類發(fā)展指數(shù)》報告。這個報告每年發(fā)布,今年尤其關(guān)注人類發(fā)展過程中的不平等和不確定性的問題。這個研究的結(jié)果,令我們比較驚訝。隨著社會經(jīng)濟高速增長,全球范圍之內(nèi),我們面臨的不確定性反而在增加。不確定性代表什么?代表在城市生活中,雖然我們享受越來越好的物質(zhì)生活、精神生活,但在環(huán)境和資源領(lǐng)域,在氣候變化方面,卻好像越來越難以琢磨透問題所在。這也是當前追求“雙碳”目標,首先需要解決的問題。

面臨這樣一些不確定性,我們怎么看?我們知道,綠色發(fā)展是城市韌性建設(shè)特別重要的領(lǐng)域。在綠色發(fā)展過程當中,我們發(fā)現(xiàn),經(jīng)過這么多年的理論研究和實踐探索,仍然存在蠻多挑戰(zhàn)。

這些困難大概有四部分。第一點,我首先想講的,是跨學(xué)科的困境。在解決一個問題的時候,大家都喜歡從本專業(yè)出發(fā)。剛才兩位嘉賓,一位來自產(chǎn)業(yè),一位來自新聞媒體,也都從各自角度出發(fā),探討韌性城市建設(shè)問題。但不同的角度能否融合,需不需要融合?現(xiàn)在看起來,融合是必然的,但要實現(xiàn)融合卻是很難的。當我們要解決韌性城市的問題時,會發(fā)現(xiàn)里面有經(jīng)濟學(xué)問題,有科學(xué)技術(shù)問題,還有一些人文關(guān)懷等問題。這些問題如果拆開來解決,可能都比較簡單,但要放到一起,就需要大師級的人物來開展研究。第二,現(xiàn)在綠色發(fā)展領(lǐng)域,碰到的很大挑戰(zhàn),是來自外部性。所謂外部性的概念很好理解。就是我們每一個人、每一個企業(yè),比如排放二氧化碳這個過程中,會對外部社會、對其他人產(chǎn)生一些影響。在經(jīng)濟學(xué)里,這個影響被定義為外部性。外部性要實現(xiàn)內(nèi)部化,是非常困難的。比如說,城市里大家都開車,會排出尾氣。十年之前,大家討論霧霾問題,霧霾的成因之一就是尾氣?,F(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)全面走向電動化、數(shù)字化、智能化,也正因為要解決這樣一些外部性問題。當然,我們現(xiàn)在已經(jīng)做了一些努力。但是,還有好多外部性問題,特別是氣候變化應(yīng)對過程中的碳排放問題,現(xiàn)在看起來,要根治還有待時間。第三個困境來自價值核算。GDP很好算,今天上海、中國乃至全球,產(chǎn)生了多少GDP,都可以拿出一個數(shù)字。但我們怎么計算,在綠色發(fā)展過程當中,環(huán)境的保護、資源的節(jié)約所產(chǎn)生的價值?怎么計算出一個企業(yè)通過技術(shù)改造給社會帶來的環(huán)境效益?現(xiàn)在看起來很難。如果這個測算不清楚,可能影響到個人、企業(yè)和社會開展環(huán)境保護的積極性。最后一個很有意思。行為偏差困境,實際講的是,日常生活中,我們會受到信息不對稱、制度甚至一些非經(jīng)濟偏好的因素影響,做出一些非理性決策。比如,電動汽車現(xiàn)在賣得比燃油汽車貴,選擇買燃油汽車還是電動汽車?很多消費者會猶豫,買便宜的吧。實際上,按理性的算法,把全生命周期成本算進去之后,會發(fā)現(xiàn),買電動的、低能耗高能效的產(chǎn)品更劃算。但消費者很多時候看不到這一點。這種行為偏差現(xiàn)在比較難解決,因為的確要考慮到短期目標和長期目標結(jié)合的問題。

那么,要解決這樣一些難題和挑戰(zhàn),怎么辦?我剛好也引用了主持人剛才提到的一本書,就是2018年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主諾德豪斯去年出的《綠色經(jīng)濟學(xué)》。他在里面提出了一些不謀而合的對策。我是這本書的主譯者。

首要的,就是要政策,要制度建設(shè)。原來主流經(jīng)濟學(xué)說,不要干預(yù)企業(yè)的自主選擇,要讓它們自己去發(fā)揮長處,提升競爭力。事實上,現(xiàn)在針對綠色發(fā)展的問題,要讓企業(yè)或個人自己去克服外部性,克服這些偏差,是很難的。需要引入一些比較成熟的激勵機制和規(guī)則,來幫助我們的社會主體、市場主體,能夠更好地在一個良治的、綠色的社會里,扮演其應(yīng)該扮演的角色。在一個良治的、綠色的社會里,應(yīng)該有怎樣的機制?第一,有完善的法律制度;第二,有高效的市場制度;第三,要有一套完整的、克服外部性的政策體系;第四,要通過政策驅(qū)動環(huán)境的公平正義,我們保護環(huán)境,最后還是要以人為本。第二個措施是創(chuàng)新,大家都知道,要實現(xiàn)碳中和,實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展,離不開創(chuàng)新。在能源、交通、建筑乃至教學(xué)等領(lǐng)域,現(xiàn)在都在采取大量新的技術(shù)。但創(chuàng)新不能是無源之水,要靠投資。所以第三個,必須要加強投資。不是傳統(tǒng)的投資,而是綠色投資,也就是我們現(xiàn)在講的綠色金融。

回到中國,回到上海,要綠色發(fā)展,怎么辦?實際上,英雄所見略同,東西方有一些共同的策略。

第一個,我們采取了非常完整的一些綠色發(fā)展的制度和政策。從2018年到2020年,我們可以發(fā)現(xiàn),整個制度體系越來越完善。第二個,我們對創(chuàng)新鼓勵政策,現(xiàn)在不遺余力,現(xiàn)在我在高校感覺,沒有比創(chuàng)新更重要的事情了。不僅鼓勵高校老師創(chuàng)新,也鼓勵我們學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),希望能在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域和應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域,與綠色發(fā)展過程當中的碳中和、數(shù)字經(jīng)濟等全面融合。上海在今年7月1日,出臺了一部非常重要的法規(guī),叫做《上海市浦東新區(qū)綠色金融發(fā)展若干規(guī)定》。在這個《規(guī)定》里,要把上海打造成一個全球的綠色金融國際樞紐。我們的核心,就是要通過綠色的金融工具,來驅(qū)動所有的企業(yè)、個人走向綠色發(fā)展。最后我想總結(jié)一句,就是我們面臨這么多的不確定性,需要采取非常有戰(zhàn)略定力的政策制度,非常有活力的創(chuàng)新體系,以及給我們的投資創(chuàng)造更強、更大的動力。
    責任編輯:吳英燕
    校對:張艷
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