平昌冬奧會上，中國代表團(tuán)在多個項(xiàng)目上取得了歷史性突破，雪車項(xiàng)目便是其中之一。

在冬奧會的最后一個比賽日中，由邵奕俊、王思棟、李純鍵和史昊組成的中國雪車隊(duì)在四人雪車項(xiàng)目上獲得第26名，實(shí)現(xiàn)了中國隊(duì)在該項(xiàng)目的冬奧首秀。

作為四人雪車項(xiàng)目的“拓荒者”之一，舵手邵奕俊說自己的第一次冬奧會之旅有些“緊張、興奮”，而他也成了第一位出現(xiàn)在冬奧賽場的上海運(yùn)動員。

邵奕俊原本是鉛球運(yùn)動員，在國家“北冰南展”政策的推動下，他的人生因此與冰雪結(jié)緣。

他與隊(duì)友們在平昌主要以學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)為重，而在四年后的北京正是他們展示自己的舞臺。

上海小伙成了雪車舵手

作為中國四人雪車隊(duì)的舵手，邵奕俊原本并不是專門從事雪車項(xiàng)目的運(yùn)動員。

從小身材高大魁梧的他在小學(xué)五年級時就被選入上海少體校的田徑隊(duì)練習(xí)鉛球。之后他又被送到上海市二線運(yùn)動隊(duì)，在2012年時正式進(jìn)入上海田徑隊(duì)。

彼時雪車在中國尤其是南方地區(qū)還屬于相當(dāng)陌生的項(xiàng)目，邵奕俊一開始并沒有考慮過轉(zhuǎn)項(xiàng)，“從沒滑過雪，也從沒滑過冰，到現(xiàn)在也沒滑過，而且我還恐高。”

邵奕俊在接受采訪時坦言，自己最初的夢想其實(shí)是像劉翔一樣登上夏季奧運(yùn)的舞臺。但2015年北京申辦冬奧會成功后，這位來自上海的小伙兒開始與冰雪結(jié)緣。

在中國獲得冬奧會舉辦權(quán)后，國家開始組建雪車隊(duì)。在跨界、跨項(xiàng)目選拔人才的過程中，身高1.9米、體重103公斤的邵奕俊憑借出眾的身體條件入選中國首支雪車國家隊(duì)。

在進(jìn)入雪車國家隊(duì)后，邵奕俊以爆發(fā)力強(qiáng)、身體靈活的優(yōu)勢被選為舵手。這個角色是一支隊(duì)伍的靈魂，他不僅要負(fù)責(zé)如何走捷徑，也要避免讓雪車不發(fā)生碰撞。

“1900米的賽道，前30米靠四個人共同努力，后面1000多米就靠舵手掌舵。”邵奕俊解釋道，舵手需要能吃苦耐勞和善于應(yīng)變。

在雪車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡潔看來，邵奕俊之所以能擔(dān)任舵手是與他本賽季的出色表現(xiàn)不無關(guān)系，“他是年度北美杯比賽的第三名，兩年時間就有這樣的成績，非常優(yōu)秀?！?/p>

“這次因?yàn)橄Ｍ嗟倪x手能得到鍛煉的機(jī)會，為北京冬奧會鍛煉隊(duì)伍，所以只安排邵奕俊掌舵最難的四人車?！焙鷿嵳f道。

在練習(xí)雪車的這兩年，邵奕俊和隊(duì)友們也沒少受傷。

按照他的話說，能夠取得四人雪車的冬奧會參賽資格，那都是“靠血肉之軀撞出來的”。

由于雪車是一項(xiàng)風(fēng)馳電掣的項(xiàng)目，四人雪車的最快時速能達(dá)到140公里左右。這意味著，運(yùn)動員在比賽或練習(xí)中，稍有差池便會因身體磕碰而傷痕累累。

邵奕俊說幾乎每個隊(duì)員都是渾身有傷，而他甚至還被撞出了腦震蕩，“第一次上賽道，我哪知道雪車那么嚇人。不過真的坐上面了，就管不了那么多了?，F(xiàn)在當(dāng)然不怕啦?！?/p>

除了要避免受傷外，邵奕俊還要面對著體重不足的困擾。為了體重能夠達(dá)標(biāo)，邵奕俊整整長了10公斤，而他的鉛球教練隋新梅則告訴他應(yīng)該多長肌肉，于是這位上海小伙又開始增肌。

由于雪車項(xiàng)目在中國才剛剛起步，中國隊(duì)特地為隊(duì)員們聘請了外教。為了更好的理解外教的指導(dǎo)，邵奕俊自學(xué)英語，并且閱讀大量的雪車專業(yè)書籍，甚至還學(xué)習(xí)了物理知識。

對于邵奕俊的刻苦，隋新梅全都看在眼里，“他既有北方人的吃苦耐勞，也有南方人的聰明勁。他學(xué)東西很快，還能扎實(shí)地掌握技術(shù)，而且人也很本分?！?/p>

在鋼架雪車、男子雙人雪車相繼亮相平昌冬奧會后，中國隊(duì)終于迎來了男子四人雪車項(xiàng)目。邵奕俊與隊(duì)友王思棟、李純鍵和史昊一同完成了在冬奧會上的首秀。

邵奕俊激動地表示，正是改練了雪車項(xiàng)目后才圓了他的奧運(yùn)夢，“從夏季項(xiàng)目轉(zhuǎn)到冬季項(xiàng)目對我來說意義還是挺大的，算是改變了我的體育人生。”

不過，邵奕俊和隊(duì)友們在平昌的首秀并不順利。在首輪比賽中，他們滑出49秒79，排名第26位；第二輪，四人又以50秒01的成績單輪排名第27。在2月25日的第三輪比賽中，中國四人雪車隊(duì)以第26名的成績結(jié)束了所有的比賽。

雖然沒有進(jìn)入到最終的決賽，但四位小伙子已經(jīng)為我們創(chuàng)造了首登賽場的歷史。

“我很緊張、興奮，但是雪車又是一項(xiàng)對心態(tài)要求很高的運(yùn)動?！痹诮邮懿稍L時，邵奕俊表示自己在比賽中已經(jīng)發(fā)揮了200%的水平，“能干掉一個是一個！”

隋新梅認(rèn)為，邵奕俊才練習(xí)雪車兩年多，只要有突破那就是成功，“他很有比賽的欲望，很想表現(xiàn)，也很刻苦。但我和他爸媽都覺得，拿不拿獎不是最重要的?！?/p>

從雪車項(xiàng)目的“菜鳥”到登上冬奧會的舞臺，24歲的邵奕俊經(jīng)歷過傷痛、戰(zhàn)勝了恐懼，而他與中國雪車隊(duì)的隊(duì)員們也已經(jīng)將目標(biāo)定在了4年后的北京奧運(yùn)會。

“萬事開頭難，第一次達(dá)到終點(diǎn)的喜悅讓我至今難忘，我們滑行了一小步，是中國雪車前進(jìn)的一大步?！鄙坜瓤≌f道。