上海又有氫燃料公交車投入運(yùn)營。

9月23日，上海奉賢首批5輛氫燃料公交車正式在奉賢28路中投入運(yùn)營。本文圖片均為 澎湃新聞?dòng)浾?陳少穎 圖

9月23日，上海奉賢首批5輛氫燃料公交車正式在奉賢28路中投入運(yùn)營，氫燃料公交車加氫站也同步啟動(dòng)，這是上海首座公交場站內(nèi)的加氫站。

澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從當(dāng)天的運(yùn)營啟動(dòng)儀式上獲悉，奉賢公交此次購置的5輛上海申沃10.5米低地板的氫燃料公交車，最大乘員數(shù)87人，續(xù)航里程300公里。

“氫燃料公交車在節(jié)能環(huán)保方面有著優(yōu)勢，利用氫氣和氧氣在燃料電池中進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力?！鄙虾７钯t巴士公共交通有限公司總經(jīng)理顧福中告訴澎湃新聞?dòng)浾?，與傳統(tǒng)燃油、純電公交車不同，氫燃料轉(zhuǎn)化過程中無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，可以實(shí)現(xiàn)真正的“零排放”。

在燃料加注上，氫燃料公交車與燃油車加油類似，通過加氫口將燃料輸入到車輛內(nèi)置的儲氣瓶中即可。和純電動(dòng)公交車相比，加氫車“能量”加注時(shí)間更短，只需十幾分鐘，而純電動(dòng)車則需要五六個(gè)小時(shí)。

工作人員正在給氫燃料公交車加氫。

此次啟用的加氫站位于金海公路3151號，就在公交場站內(nèi)，由原有加油站改建而成，為氫燃料公交車提供了安全穩(wěn)定的氫源保障。該加氫站可滿足30輛氫燃料公交車氫氣加注作業(yè)，是一座三級加氫站，站點(diǎn)固定儲氫量可達(dá)2000公斤。加氫站還配備了完整的站控系統(tǒng)，包括監(jiān)控探頭、氫氣泄漏報(bào)警器、火焰探測器、防爆聲光報(bào)警、緊急切斷裝置等。

“和社會(huì)加氫站相比，我們的保障更加緊密，成本也相對更低?！鳖櫢Ｖ姓f。

此外，此次投入運(yùn)營的氫燃料公交車還在智能化方面進(jìn)行了升級，駕駛和乘坐都更加舒適。車輛采用前向駕駛輔助、變道和泊車輔助、360度環(huán)視預(yù)警等智能化系統(tǒng)，并與運(yùn)營系統(tǒng)對接。在乘坐體驗(yàn)上，車輛運(yùn)行噪音更小，還融入了整車升降設(shè)計(jì)等多項(xiàng)優(yōu)化，提升乘客乘車舒適度。

顧福中提到，計(jì)劃在今年年底前，奉賢還將有4輛氫燃料公交車投入運(yùn)營，到時(shí)整條奉賢28路的車輛都將置換為氫燃料公交車。