本周，有20萬級(jí)車長超過5米的高性價(jià)比豪華車，也有6萬就能買到的7座SUV。相比之下，小改款的雪鐵龍?zhí)煲軧eyond顯得有些平平無奇。

紅旗E-QM5 PLUS

車型介紹：8月17日晚間，紅旗E-QM5 PLUS正式上市，新車基于紅旗E-QM5升級(jí)而來，提供了605km的續(xù)航里程，售價(jià)20.78萬元。新車長寬高分別為5040mm/1910mm/1569mm，軸距2990mm。

內(nèi)飾部分，新車整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.1英寸中控屏。動(dòng)力部分，新車采用了單電機(jī)前驅(qū)的配置，最大功率100kW。

點(diǎn)評(píng)：紅旗是自主品牌向上的標(biāo)桿，它近年來的成功也代表著中國汽車工業(yè)地位的提升。不過，剛用H5、HS5等年輕化車型打開年輕消費(fèi)市場(chǎng)后，紅旗推出的車長超過5米7的LS7又將品牌拉回到了“首長專車”的格調(diào)，或讓原本好不容易鼓起勇氣買它的消費(fèi)者再次“望而卻步”。

回看E－QM5 PLUS，則又是回過頭走了親民路線。不管是尺寸、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航，都是在20萬元級(jí)別中領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)。光看這些參數(shù)，我認(rèn)為它比小鵬P7、蔚來ET7等30萬-40萬元級(jí)別的新勢(shì)力車型有更高的性價(jià)比。但值得注意的是，前者的受眾群是對(duì)世界充滿好奇的科技新貴，后者的用戶則是務(wù)實(shí)且傳統(tǒng)的愛國青年。這兩個(gè)用戶群體目前而言互相都難以滲透。

斯威大虎

車型介紹：8月18日，SWM斯威大虎正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.99萬-7.89萬元。該車是SWM斯威汽車新能源平臺(tái)的首款車型，整車尺寸為4605/1815/1810mm，軸距2780mm。

整車線條平直，設(shè)計(jì)粗獷，內(nèi)飾質(zhì)樸。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

點(diǎn)評(píng)：如果讓我為這款車制定一套傳播話術(shù)，那可以是“6萬，你買不到上海的一個(gè)平米，但卻可以買到承載全家幸福的大7座SUV；6萬，甚至也買不了一套往返美麗國的機(jī)票，但卻能換來三代人的出行自由。沒有什么比一家人整整齊齊更值得炫耀，沒有什么比自由更值得期待。斯威大虎，祝您全家美滿幸福！——即刻下訂，送蘇州河家庭豪華一日游，并贈(zèng)送笨雞蛋兩箱！”

說正經(jīng)的，我毫無貶低這款車的意思。不要被知乎人均年薪百萬和抖音人均法拉利的假象給沖昏了頭腦，國人沒那么有錢。在車企們標(biāo)榜十多萬元的產(chǎn)品是“年輕人的第一款車”時(shí)，有沒有想過，在中國更普遍的鄉(xiāng)村地區(qū)里，青年們?cè)倥Υ蚬ひ矞惒怀鲞@些錢。大虎的出現(xiàn)，讓他們更可能實(shí)現(xiàn)擁有第一款車的理想。

雪鐵龍?zhí)煲軧eyond

車型介紹：8月16日晚上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)15.77萬-17.17萬元，PHEV版本23.17萬。新車是雪鐵龍旗下緊湊型SUV車型天逸C5 AIRCROSS的改款，在外觀內(nèi)飾上皆進(jìn)行了改動(dòng)。

外觀部分，格柵部分保持家族設(shè)計(jì)，但大燈組部分采用一體式設(shè)計(jì)的同時(shí)，其內(nèi)部LED日間行車燈與外格柵上的可發(fā)光飾條相連。

天逸BEYOND進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中控部分搭配12.3英寸液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏，并采用平底式多功能方向盤，增加科技感。配備十余種高級(jí)駕駛輔助功能，并支持360°全景泊車影像+透明底盤。

動(dòng)力方面，依舊是1.6T和1.8T兩種動(dòng)力。此外還提供PHEV版本。

點(diǎn)評(píng)：新車在三大件上并沒有改動(dòng)，主要提升在配置水平上。芯片算力、語音識(shí)別率、功能豐富程度都達(dá)到了主流水平。手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)也都在朝著趨勢(shì)靠攏。

對(duì)于驕傲的法國人來說，能夠?qū)χ袊袌?chǎng)作出傾斜已經(jīng)值得拍手叫好。但在實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)中能否“叫座”仍然是個(gè)疑問。畢竟，這個(gè)價(jià)格區(qū)間，合資車有途岳、探界者；自主品牌車型有哈弗H6、星越L等，每個(gè)競(jìng)品都很能打。品牌力和產(chǎn)品力都沒有顯著優(yōu)勢(shì)的雪鐵龍，僅僅靠“主流水平”，似乎強(qiáng)度還不夠。