1月9日，上海市人大代表一行前往浦東濱江沿岸，視察黃浦江兩岸公共空間貫通開放情況。代表們視察了八萬噸筒倉、民生路輪渡橋、上海船廠等項目。

13時30分許，上海市人大代表們首先來到位于民生碼頭的八萬噸筒倉，視察民生筒倉改造項目，并參觀城市空間藝術季展覽。八萬噸筒倉建于1995年，曾經是亞洲最大的糧倉，經過“改造性再利用”，它將變?yōu)槌鞘锌臻g藝術秀場。

作為2017年上海城市空間藝術季的主展場，筒倉共釋放13000平方米的室內展廳，200多個國內外的參展作品在此集中展示。澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者在現場看到，通過外掛自動扶梯，游客可以逐層到達頂層展廳，在參展的同時也能欣賞到黃浦江以及整個民生碼頭的壯麗景觀。

上海市人大代表陳立斌說，八萬噸筒倉的改造工程利國利民，一方面，它保存了重要的歷史建筑，也盡可能保留了原有的內部構造，讓參觀者可以觀賞到歷史遺存，感受昔日亞洲最大糧倉的磅礴氣勢。另一方面，它又開發(fā)了新的文化功能，使空間得到充分利用，不會因為單純的保護而浪費，也可以提升城市的文化內涵。

隨后，上海市人大代表們沿著濱江岸線往西走，經過了浦江東岸12座云橋之一的民生路輪渡橋。云橋，是指將綠地、建筑、河道景觀融為一體的橋梁。浦東濱江的云橋打通了河道和建筑物造成的所有斷點和堵點，不僅具有貫通浦江岸線的交通功能，還著重突出“慢行”理念。12座云橋風格迥異、造型新穎，民生路輪渡橋為曲線連續(xù)鋼箱梁橋。

在視察過程中，上海市人大代表林晶表示，現在濱江的環(huán)境好極了。在林晶看來，政府的一切工作都應該把人民群眾的需求放在第一位，黃浦江貫通工程正詮釋了這一點。

上海市人大代表們視察的最后一站是上海船廠，在這里，原先萬噸輪下水的船臺以及一處有100多年歷史的老廠房被保留。

在老廠房內，“船廠1862”劇場吸引了代表們駐足。作為陸家嘴濱江金融城的項目之一，由鍛機車間改建而來的劇場共有兩層，可容納800-1000人。一層座椅全都可以移動，讓空間變得更加靈活，適合于不同的演出形式。新穎的設計讓代表們贊不絕口。

上海市人大代表潘儉表示，整個黃浦江貫通工程量浩大，涉及到眾多部委、企業(yè)、單位，政府下定決心實現貫通實屬不易。貫通期間，有無數困難需要克服，能夠實現如今的成效，更是以前所不敢想象的。潘儉認為，濱江建設工程在規(guī)劃上還需要更“高大上”，因為上海不僅要在中國有地位，更要在世界有地位，“只能往更高的方向走”。