1月2日晚，上海吳淞口8號(hào)錨地一貨船“長(zhǎng)平”輪沉沒(méi)，3名船員獲救，10名船員至今下落不明。

1月4日， 3名獲救船員現(xiàn)身，講述沉船經(jīng)過(guò)。

獲救三名船員講述沉船經(jīng)過(guò)。 澎湃新聞見(jiàn)習(xí)記者 楊帆 圖

大副李偉琳，53歲，遼寧人，做海員30年，來(lái)“長(zhǎng)平”輪工作才一個(gè)多月。

他回憶，2日晚上事發(fā)前，“長(zhǎng)平”輪原本準(zhǔn)備進(jìn)黃浦江，但遇上交通管制，因此拋錨等待。

之后管制結(jié)束，船被允許進(jìn)黃浦江，于是開(kāi)始起錨。

李偉琳說(shuō)，起錨以后，他問(wèn)船長(zhǎng)，用不用備錨。當(dāng)時(shí)下雨很大，雨衣剛脫，船就晃蕩一下，隨著嘣的一聲，他意識(shí)到撞船了。

眨眼間，海浪上了甲板，他沖回房間拿救生衣，一邊跑一邊大喊“棄船啦”，還沒(méi)等他下二樓，船就翻了，人便落到了水里。

“也就兩三分鐘，我就在水里了，救生衣還沒(méi)來(lái)得及穿好。” 李偉琳說(shuō)，好在自己水性不錯(cuò)，抓住一塊木筏，托著救生衣，在海里漂浮著到處看。

他看到一個(gè)亮光，以為是船員，游過(guò)去，發(fā)現(xiàn)是自己的工作手電。他拿起手電，開(kāi)始拼命揮手，但海上風(fēng)浪大，又是雨夜，視線非常不好，有些船開(kāi)過(guò)去并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他。

或許是神經(jīng)高度緊張，在水里的他很清醒，沒(méi)感覺(jué)到海水的寒冷。

最終，一艘船發(fā)現(xiàn)了他，他請(qǐng)求船長(zhǎng)停下，但是游過(guò)去又再一次被水流沖開(kāi)。隨后，這艘船又返回，扔下繩子，把他拉了上去，此時(shí)，他看到“長(zhǎng)平”輪上的大管輪也在這艘船邊，“我就把他一起拉上去了。”

李偉琳說(shuō)，上船獲救后才覺(jué)得冷，開(kāi)始發(fā)抖，船員將衣服都拿來(lái)給他穿上。之后，他聽(tīng)到海事工作人員說(shuō)救起三個(gè)幸存者，“我以為又上來(lái)三個(gè)幸存者，原來(lái)就是我們?nèi)齻€(gè)?！?/p>

“長(zhǎng)平”輪船員最大54歲，年齡最小的大廚不到三十歲，以四十歲居多，均是自由船員，有來(lái)自山東，有來(lái)自東北的。

李偉琳說(shuō)，事發(fā)時(shí)晚上11點(diǎn)多，正處于交接班時(shí)間，船上13人，應(yīng)該有12人沒(méi)在休息。但其他船員當(dāng)時(shí)在干什么，他不清楚，船沉得太快了。

他說(shuō)，從發(fā)出碰撞聲響，到他穿衣下到底甲板，回去穿救生衣，到船沉，也就四五分鐘。他猜測(cè)，大多船員應(yīng)該聽(tīng)到了碰撞的聲響，感到船晃動(dòng)，“但是否知道撞船，我不能妄下判斷?！?/p>

47歲的水手姜玉釗也是獲救者之一。

他回憶，事發(fā)時(shí)他正在駕駛臺(tái)，看到主甲板進(jìn)水，“鑫旺”輪頂著他們的船，兩艘船挨在一起，也不知道是哪艘船在動(dòng)。他看到對(duì)面船上有人拿著探照燈，一直在查看，并聽(tīng)到有人沖他喊“船要沉了，快跳過(guò)來(lái)。”

等他跳到鑫旺輪甲板上，一分鐘不到，身后的“長(zhǎng)平”輪就沉了。當(dāng)時(shí)駕駛艙還有船長(zhǎng)和二副，但他們跳沒(méi)跳水，姜玉釗說(shuō)“不清楚”。

12月30日，12點(diǎn)半，“長(zhǎng)平”輪從營(yíng)口出發(fā)，1月2日到達(dá)上海。輪船2008年造，此次出事前，航行過(guò)程一切正常。

“船上有全球搜救系統(tǒng)，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何異常，發(fā)生得非常突然，根本沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間?！?李偉琳說(shuō)，電腦電話全部沉下去了，目前還不知道怎么聯(lián)系下落不明船員的家人。