“我們還是絕不放棄。”1月3日，吳淞海事局局長黃建偉對澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者說。

1月2日23時30分左右，貨船“長平”輪在上海吳淞口錨地撞上另一艘貨輪后沉沒，船上3人獲救，另有10人至今下落不明。上海海上搜救中心透露，截至3日16時，兩名潛水員多次下水探摸，因艙內雜物較多，現(xiàn)正清理現(xiàn)場，將做進一步探摸工作。

碰撞后沉沒速度極快

“‘長平’輪正在沉沒?！?/p>

1月2日23時39分，上海海上搜救中心接到報告：貨船“長平輪”撞到錨地里的“鑫旺138” 輪后沉沒。這艘正在沉沒的貨船載有13人和5000噸鋼材。

接報后，搜救中心多個成員單位包括上海海事局、東海救助局等，立即啟動應急預案。根據(jù)預案要求，救助力量必須在30分鐘內趕到現(xiàn)場。

第一艘救助船在接報后5-10分鐘內趕到了事發(fā)錨地。

然而，“長平”輪發(fā)生碰撞后沉沒速度極快，甚至來不及發(fā)出求救信號。

上海海事局吳淞交通管制中心透露，1月2日23時06分，“長平”輪申請起錨離開8號錨地，23時25分開始有了船速。23時30分，“長平”輪離開錨地的過程中，碰到了停在錨地中的“鑫旺138”輪，5分鐘內，“長平”輪信號消失。

接報30分鐘內，其他救援力量陸續(xù)趕到。

海上搜救中心協(xié)調上海海事局“海巡0103”、“海巡0105”等6艘海巡艇，東海救助局“東海救204”，上海海警總隊“海警31018”，附近船“駿宇28”輪前往搜救，聯(lián)系打撈船“東南起3”等3艘打撈船，清污船“環(huán)生1”、“環(huán)生5”前往現(xiàn)場，通知東海預報中心推算落水人員漂移軌跡，播發(fā)航行警告。

冬夜寒冷，風浪不止，給搜救帶來了一定難度。1月3日0時49分，2人被附近船舶“駿宇28”輪救起，1人被“鑫旺138”輪救起。獲救人員為船上大副、大管輪和1名水手，還有10人下落不明。

9時18分，潛水員羅崽力下水作業(yè)，一共潛了約40分鐘，任務是在船中尋找人員，查看船只破洞損壞情況。

羅崽力告訴澎湃新聞記者，自己下水后，無法用肉眼看見具體情況，只能用手摸，“長平”輪船艙前面的艙蓋全部側翻倒掉，后面部分相對比較完整。他還潛到了船上的宿舍，看看是否有搜救的希望，但打開門潛進去，發(fā)現(xiàn)水流很快。后來，為了安全起見，他先行上船。

截至3日16時，“東南起12”輪兩名潛水員多次下水探摸，暫未發(fā)現(xiàn)失蹤人員。