12月初以來，一張“環(huán)泰州高鐵圈”的圖片在江蘇泰州人朋友圈中廣泛流傳。

圖片列出了圍繞泰州的揚(yáng)州南站、鹽城站、海安站等15個(gè)高鐵站，并配文字稱，2020年，圍繞泰州有15個(gè)高鐵站，“周邊高鐵為我所用”，唯獨(dú)泰州沒有。

朋友圈以及有泰州當(dāng)?shù)刈悦襟w發(fā)文稱，未來五年，江蘇高鐵規(guī)劃“完美繞開”了泰州。

澎湃新聞（www.thpaper.cn）記者注意到，不少網(wǎng)友對(duì)此紛紛表示憤怒和惋惜，有泰州當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)工作人員也在社交媒體上發(fā)問和求證。

12月5日，泰州市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，此圖片純屬無聊炒作，存在明顯漏洞，比如，鹽泰錫常宜鐵路已于今年9月開展可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)。

公開資料顯示，鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城，向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江，跨越長(zhǎng)江后至江陰，經(jīng)無錫、常州至宜興，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

同時(shí)，備受矚目的北沿江高鐵目前也正在推進(jìn)中，而無論走南線或北線，都將經(jīng)過泰州。

“我們不會(huì)放棄走南線（經(jīng)泰興和靖江）的努力”，鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，目前北沿江高鐵的具體走向仍未確定。

對(duì)于這樣一幅有明顯漏洞的圖片為何在社交媒體流傳甚廣，并引起了很多人的“憤慨”，該負(fù)責(zé)人表示，感謝網(wǎng)友和市民對(duì)高鐵工作的關(guān)注，但有的還不夠關(guān)注。

他認(rèn)為，認(rèn)真關(guān)注泰州高鐵規(guī)劃的網(wǎng)友，不會(huì)輕易被這樣的圖片“帶節(jié)奏”。

這張草擬于2015年3月的建設(shè)項(xiàng)目圖，和現(xiàn)實(shí)情況已經(jīng)不符合。

至于網(wǎng)傳一張江蘇“十三五”鐵路綜合客運(yùn)樞紐列表中，泰州客運(yùn)樞紐數(shù)量為0的質(zhì)疑，泰州市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在今年初就對(duì)此問題進(jìn)行了回應(yīng)。

該負(fù)責(zé)人稱，這則鐵路綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)規(guī)劃意見稿形成于2015年上半年，當(dāng)時(shí)泰州兩條擬建鐵路線（鹽泰錫常宜城際鐵路、北沿江高鐵）還沒被列入“十三五”建設(shè)計(jì)劃，所以在列表中沒有體現(xiàn)罷了。