7月6日8時，G55301次動車組列車從湖州站始發(fā)，沿著合（肥）杭（州）高鐵湖杭段駛向杭州——合杭高鐵湖杭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作即日結(jié)束，轉(zhuǎn)入試運營階段，預(yù)計8月具備運營條件。

“試運行是利用不少于一個月的時間進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等測試，模擬正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等進行全面檢測?！敝袊F路上海局集團有限公司技術(shù)人員告訴澎湃新聞。

合杭高鐵湖杭段由浙江交通集團牽頭投資建設(shè)，2019年底開工，今年4月28日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至7月5日共開行試驗列車2023余列，檢測里程達57226公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。

合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長137.8公里，設(shè)計時速350公里，項目總投資約370億元，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6站。通車后將縮短沿線城市到杭州、上海、蘇州等地的里程，構(gòu)建“名城、名湖、名山”旅游線，也將進一步完善浙江1小時交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局。