楊勇（后排右1）服役時與戰(zhàn)友合影?！∥渚Ｄ峡傟牴﹫D

“3年的軍旅生涯，在他的骨子里烙下了革命軍人的使命擔(dān)當(dāng)，更磨煉了他臨危不亂的能力，楊勇是好樣的！”6月6日，D2809殉職司機(jī)楊勇服役時的班長田紀(jì)恩談及他的英雄壯舉時說。

6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次列車行駛至貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時，撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致列車滑行900多米脫線。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，司機(jī)楊勇在危急時刻發(fā)現(xiàn)線路異常，5秒內(nèi)采取緊急制動措施，保障了整趟列車旅客的安全，自己卻不幸殉職。

在武警海南總隊退伍老兵的微信群里，老兵們都為失去一位好戰(zhàn)友而悲痛，也為他的壯舉贊嘆。

楊勇生前曾在原武警海南省總隊?？谑兄ш牭诙嘘?現(xiàn)武警海南總隊?？谥ш爤?zhí)勤六中隊)服役。時任中隊長彭林波回憶道：“楊勇很踏實，交待的任務(wù)總是完成得很出色?！闭劶皩钣碌挠∠?，彭林波說，他性格內(nèi)斂不張揚，干工作踏實，遇到臟活累活他總是搶著干。課余時間，楊勇喜歡看書學(xué)習(xí)寫日記，筆記本總是寫得滿滿當(dāng)當(dāng)。

與楊勇同年入伍的戰(zhàn)友陳作軍回憶，中隊當(dāng)時主要擔(dān)負(fù)的城市武裝巡邏任務(wù)。為了能夠圓滿完成任務(wù)，在訓(xùn)練上楊勇從不馬虎，加操加練是家常便飯。每當(dāng)組織軍事科目演示時，中隊骨干都會安排楊勇上場。1995年，表現(xiàn)突出的楊勇參加了上級組織的駕駛員培訓(xùn)，拿到了人生中第一張摩托車駕駛證。作為巡邏分隊的駕駛員，楊勇一次不落地參與了中隊擔(dān)負(fù)的城市武裝巡邏任務(wù)，成功處置多起突發(fā)事件。入伍第2年，他加入了中國共產(chǎn)黨，先后2次被評為優(yōu)秀士兵，3次榮獲嘉獎。

當(dāng)老兵楊勇殉職的消息傳到武警海南總隊后，部隊各級開展“學(xué)英雄事跡，做紅色傳人”活動，掀起學(xué)習(xí)退役軍人英雄司機(jī)楊勇先進(jìn)事跡的熱潮。他們通過觀看新聞報道、組織討論交流、撰寫心得體會等方式向楊勇學(xué)習(xí)致敬。武警海南總隊海口支隊執(zhí)勤六中隊中隊長張思亮說：“楊勇不顧個人安危，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的壯舉，是我們每名官兵學(xué)習(xí)的榜樣?！?/p>