全球首臺帶智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的雙燃料主機在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)完工交付。

6月3日，由中國船舶集團下屬中船動力（集團）有限公司研制的全球首臺帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料主機7X62DF-2.1，在位于中國（上海）自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)上海中船三井造船柴油機有限公司完工交付。

其研制成功豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發(fā)動機研發(fā)制造領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

圖片來自微信公眾號“中船動力集團”

據(jù)中船動力集團消息，7X62DF-2.1配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發(fā)的iCER系統(tǒng)，最大持續(xù)功率15400千瓦，可減少28%以上溫室氣體排放，將作為主推進裝置安裝在招商局金陵船廠為日本NYK船東建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力7000車汽車運輸船（PCTC）上。

iCER系統(tǒng)的成功裝機應(yīng)用為進一步降低船用發(fā)動機溫室氣體排放提供新的實踐和案例。其最大優(yōu)勢是通過特定算法自動跟蹤并動態(tài)調(diào)整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%。

采用iCER系統(tǒng)的雙燃料主機應(yīng)用前景將更廣泛，可安裝于大型汽車運輸船、大型LNG運輸船、超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統(tǒng)的發(fā)動機訂單已有60余臺。