5月9日，溫州特斯拉車主陳某在其認(rèn)證微博發(fā)布“道歉聲明”，承認(rèn)自己明知錯(cuò)把油門當(dāng)作剎車造成事故，卻持續(xù)捏造“自動(dòng)加速，剎車失靈”等詆毀特斯拉公司，為此向特斯拉公司和受其言論誤導(dǎo)的人們道歉。

據(jù)此前媒體報(bào)道，2020年8月12日，陳某在溫州某小區(qū)內(nèi)駕駛特斯拉Model 3沖撞攔截桿，沖入停車場(chǎng)，造成10余輛汽車受損，陳某本人受傷，經(jīng)搶救脫離危險(xiǎn)，被鑒定為9級(jí)傷殘。事發(fā)后，陳某在接受媒體采訪時(shí)多次表示，車輛在距停車場(chǎng)約百米時(shí)突然加速、剎車失靈，并稱自己駕齡十余年，不會(huì)犯踩錯(cuò)剎車、油門的錯(cuò)誤。

溫州市汽車工程學(xué)會(huì)受交警部門委托對(duì)事故車輛進(jìn)行鑒定，《鑒定意見(jiàn)書》稱，經(jīng)分析后臺(tái)數(shù)據(jù)并與EDR（行車事件記錄器）事故數(shù)據(jù)比較，發(fā)生事故前5秒內(nèi)，事故車輛的制動(dòng)踏板未工作（未踩下?tīng)顟B(tài)）。陳某質(zhì)疑市汽車工程學(xué)會(huì)的檢測(cè)是借助特斯拉提供的專用工具進(jìn)行，存在瑕疵，繼續(xù)在社交媒體上發(fā)布“特斯拉失控”“特斯拉突然加速剎車失靈”等。

去年6月，特斯拉（上海）有限公司以陳某侵犯公司名譽(yù)為由向溫州鹿城區(qū)法院起訴，法院審理認(rèn)定陳某構(gòu)成對(duì)特斯拉公司名譽(yù)的侵犯，判令其在個(gè)人社交媒體上公開(kāi)賠禮道歉并賠償5萬(wàn)元。陳某上訴后，溫州中院二審駁回上訴，維持原判，判決已于今年3月生效。

5月9日，陳某在道歉聲明中表示，事發(fā)當(dāng)晚駕車回家時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前方有人，想踩剎車，結(jié)果踩錯(cuò)了油門，導(dǎo)致事故發(fā)生。因心有不甘，他在接受媒體采訪時(shí)捏造車輛“自動(dòng)加速剎車失靈”等，特斯拉工作人員曾多次和他聯(lián)系，希望向公眾說(shuō)明實(shí)情，他未予理會(huì)。

陳某還表示，有自稱“維權(quán)車主”聯(lián)系他并介紹了某平臺(tái)，某平臺(tái)給他安排了一審律師，律師費(fèi)由該平臺(tái)支付，二審判決后也有特斯拉維權(quán)車主邀他加入集體訴訟，被他拒絕。