針對樂視控股公關團隊被集體解散的傳言，樂視控股負責公關業(yè)務的傳播副總裁程時盛回應稱，解散的說法純屬失實。

程時盛稱，樂視資金危機出現(xiàn)之后，非上市體系傳播業(yè)務也在控股公司統(tǒng)一部署下，進行了相應的調(diào)整，對非上市體系（樂視控股、樂視移動等）和樂視汽車中國的傳播團隊進行了融合和壓縮。期間，的確有員工離職，“目前傳播體系的品牌、視頻、公關、社會化、口碑營銷等業(yè)務部門建制完整，依然承擔以上公司的公關傳播和相關職能。”

澎湃新聞記者在8月份時從知情人士處了解到，在經(jīng)過數(shù)輪裁員后，樂視非上市公司體系的母公司樂視控股剩下的員工，將被劃至樂視汽車體系中。

“樂視金融劃到上市體系后，體育再出去，集團（指樂視控股）的人并到汽車去，控股只剩下樂視移動，樂視移動也沒什么人了，主要是債務。樂視控股已經(jīng)沒有業(yè)務了，只有資產(chǎn)和債務，資產(chǎn)就是幾棟樓，樂視大廈和世茂工三?！敝槿耸拷榻B，“樂視集團（指樂視控股）可能就空了，現(xiàn)在還有幾百號人，（約）三百號人，可能都要并到（樂視）汽車去。”

按照樂視控股方面提供的說法，樂視非上市體系（樂視控股、樂視移動）和樂視汽車的傳播團隊已經(jīng)進行了融合。

樂視控股方面稱，非上市體系和汽車中國團隊的融合是必然的，非上市體系的問題在解決中，公關團隊肯定會承擔相應的職責，而汽車是未來的方向。

樂視控股、樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭現(xiàn)在的職務是樂視汽車全球董事長。

按照賈躍亭的設想，樂視系分為七大子生態(tài)，包括內(nèi)容、大屏、手機、體育、汽車、互聯(lián)網(wǎng)及云、互聯(lián)網(wǎng)金融等，不過隨著樂視陷入資金鏈危機后，樂視生態(tài)開始逐漸瓦解，賈躍亭從上市體系抽身，將賭注押在了汽車業(yè)務上，并著手對樂視非上市體系的各大生態(tài)進行處理。

其中，樂視已經(jīng)將易到的控股權轉讓給韜蘊資本，賈躍亭同意將樂視金融納入到樂視網(wǎng)中，而樂視體育正打算把賈躍亭“丟出去”，但樂視非上市體系的母公司樂視控股以及負責手機業(yè)務的樂視移動仍前景不明。

9月7日，樂視控股和樂視移動被天津市第二中級人民法院列入了失信執(zhí)行人名單，法院給出的原因是“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”。對此，9月11日，樂視控股方面接受采訪時稱：“公司目前擁有的資產(chǎn)價值遠大于所欠債務，有能力償清一切債務，并按照賈總之前的承諾將盡責到底。目前，樂視控股正在積極處置非上市體系資產(chǎn)?！?/p>