搖啊搖，搖啊搖，一搖搖到外婆橋……

上海人小辰光都唱過這首上海童謠，很多人就是在肇嘉浜的槳聲燈影中，唱著這支童謠的。

肇嘉浜是一條東西走向的通航河流，也是黃浦江的支流。它西起小閘，往東北沿今宜山路東北段、蒲匯塘路、漕溪北路北段至徐家匯，轉(zhuǎn)東行經(jīng)肇嘉浜路、徐家匯路、斜徐路，至斜橋附近接陸家浜轉(zhuǎn)彎；往東北沿肇周路，再往東過老西門，經(jīng)復(fù)興東路，穿大東門沿白渡路入黃浦江，長約10公里。

小閘西接蒲匯塘，合稱蒲（匯塘）肇（嘉浜）河（大致為現(xiàn)今漕溪北路走向）。沿途與原法華涇、西蘆浦、東蘆浦、日暉港、周涇、護城河、中心河（穿心河）等相交，建有天鑰橋、楓林橋、大木橋、打浦橋、斜橋等。今橋梁雖已毀去，但不少已演變?yōu)閰^(qū)片地名。明清時，西郊的農(nóng)田依靠蒲匯塘灌溉。由上?？h城泛舟出老西門，經(jīng)盧家灣（即羅家河）、徐家匯、七寶、泗涇，通松江府城，是重要的運糧河道。蒲匯塘兩岸風(fēng)光秀麗，河水清澈見底，稻米豐收，果蔬盈盈。

乾隆《上?？h志》全境圖，圖中可見肇嘉浜和蒲匯塘。

自明代上海筑城后，城內(nèi)日益繁華，肇嘉浜成為上海的主干河道，由東向西，橫貫縣城與府城，水運、灌溉、給養(yǎng)功能日益凸顯。上海籍官員曹一士在《浚肇嘉浜議》中稱，肇嘉浜為“上海第一要河”。他提到三個因素：其一，肇嘉浜是溝通上?？h城與松江府城的水上要道；其二，肇嘉浜兩旁支港甚多，開浚肇家浜在農(nóng)田灌溉方面公私均利；其三，城河乃居民血脈，所系可資灌汲，可免火災(zāi)，所關(guān)甚巨。但因筑城之后，肇嘉浜“水關(guān)啟閉不時，且夾闤闠，易淤”，也導(dǎo)致淤積問題日益突出。

20世紀初，上海城市化進程加快，清朝官員沒有整體規(guī)劃，將上?？h城以東的河道填筑成白渡路，城內(nèi)部分填筑成肇嘉路（今為復(fù)興東路一部分）、萬生橋路、肇周路，從而堵塞了肇嘉浜出入黃浦江的孔道。肇嘉浜已經(jīng)縮減到打浦橋日暉港以西到徐家匯的河道，作為法租界與華界的分界線，路北有法租界修筑的徐家匯路，路南是中國政府修筑的斜徐路，均從斜橋直抵徐家匯。

20世紀20、30年代繪制的法語版徐家匯及蒲肇河周邊地圖（已標(biāo)注現(xiàn)地名）

1914年，法租界擴張到了徐家匯，于是，肇嘉浜及其沿岸地區(qū)出現(xiàn)巨變。肇嘉浜成為法租界與華界的界河，但雙方相互扯皮，管理松懈，肇嘉浜原來的灌溉、運輸、飲用等功能逐漸喪失。于是，新移民往往在岸邊修建水上閣樓，河浜兩岸開始出現(xiàn)棚戶區(qū)。這里沒有電燈、自來水，到處是垃圾、糞便，長年臭氣沖天，一到黃梅天，居民更是苦不堪言。浜岸邊堆滿垃圾，河道變得越來越狹窄，水面上漂蕩著殘葉浮渣、死貓死狗，甚至嬰兒的尸體。

20世紀30年代的蒲肇河

1937年底，日本侵略軍在肇嘉浜西段徐家匯一帶斷浜截流修路，使原來通暢的河流成了斷頭浜?？箲?zhàn)時期，大批難民搖著小船逃到法租界邊的肇嘉浜，以求避難。長此以往，臭水浜兩岸人口激增。小船船底爛了，人們就打木樁將船支架在岸坡，后來木樁也爛了，只得棄船登陸。于是“水上居”“滾地龍”“旱船”紛紛出現(xiàn)，成了上海聞名的水畔棚戶區(qū)。據(jù)1948年統(tǒng)計，肇嘉浜兩岸有棚戶2044戶，居民達8369人。由于居住環(huán)境極為惡劣，夏天霍亂流行，許多人暴病而亡。每當(dāng)盛夏酷暑，肇嘉浜邊一天可收尸10多具，最多一天竟達40多具。

當(dāng)時，上海小囡有首童謠是這樣唱的：“滬西藥水弄，閘北蕃瓜弄，滬南肇嘉浜，都是滾地龍?！?/p>

北京有條“龍須溝”，上海有條“肇嘉浜”，成為民國時期城市臭水溝的典型。

1930年代的肇嘉浜。拍攝視角推測為在謹記橋上西望。謹記橋現(xiàn)在的宛平路肇家浜路口，該橋建于1908年，木石結(jié)構(gòu)，1954年浜填橋拆。當(dāng)時該橋連接浜南的謹記路（現(xiàn)宛平南路）和浜北的汶林路（現(xiàn)宛平路).謹記路斜徐路口為知名的五洲固本肥皂廠，該地塊后來成為上無四廠，現(xiàn)為帝景苑。

上海一解放，陳毅市長就指示要治理臭水浜。1954年，市政府撥出7.54萬元，開始治理肇嘉浜。工程規(guī)模甚是浩大，是第一個五年計劃期間上海市的重點建設(shè)之一。其主要措施便是埋設(shè)下水道，填沒臭水浜，修筑肇嘉浜大道。1956年12月，新的肇嘉浜路，東起斜徐路，經(jīng)打浦橋、日暉東路、大木橋、楓林橋等十幾個路口，一直向西延伸到徐家匯，與漕溪北路、華山路、衡山路銜接，全長3000米，寬60米。經(jīng)過綠化施工，肇嘉浜路兩旁綠樹成蔭，郁郁蔥蔥，空氣十分清新。1974年，在瑞典斯德哥爾摩舉行的國際城建交流會上，中國代表介紹了改造肇嘉浜的施工過程。當(dāng)各國代表看到肇嘉浜今昔對比的照片時，都表示大為驚訝。兩側(cè)的徐家匯路和斜徐路合并，成為上海市南部地區(qū)東西向交通大動脈，原河邊居民1704戶遷入漕溪新村、日暉一村的樓房。

20 世紀 50 年代肇嘉浜填沒后，建成林蔭大道

肇嘉浜路修筑后，造成日暉港以東到斜橋之間殘存的徐家匯路和斜徐路名不副實的情形：形成既不靠近徐家匯，也不直接通達徐家匯的奇怪現(xiàn)象。

1965年徐匯區(qū)園林局為美化肇嘉浜路綠地，特地委托設(shè)計院設(shè)計園林小品建筑，有傘亭、石凳、畫廊等，并種植四季花卉，使之成為風(fēng)景優(yōu)美的景點，休息天許多人在這里拍照留念。肇嘉浜路環(huán)境優(yōu)美了，吸引著許多單位在這里蓋起一幢幢大樓，建起一個個新村，一批污染嚴重的工廠陸續(xù)外遷，為這一區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計、開發(fā)建設(shè)騰出了不少空間。

改革開放后，肇嘉浜路又一次獲得了新生。兩側(cè)一幢幢建筑相繼落成，與徐家匯的太平洋百貨、市百六店、美羅城、匯金廣場、港匯廣場、東方商廈等遙相呼應(yīng)。

肇嘉浜全線改造后，形成一條寬闊的綠化帶，設(shè)置很多雕塑，成為70后、80后童年記憶里的一個地標(biāo)性的街心花園。當(dāng)年一些談戀愛的年輕人也喜歡人約黃昏后，在花園里講講“悄悄話”。這條“戀人小道”與外灘“情人墻”，成為上海東西兩個名聞遐邇的戀愛圣地。

1992年，上海市政府決定對污染嚴重的日暉港進行治理。2010年上海世博會的舉辦又帶來新的機遇，市政府重點發(fā)展商業(yè)商務(wù)、休閑服務(wù)、現(xiàn)代居住區(qū)，肇嘉浜路周邊區(qū)域，日益成為上海中心城區(qū)一個交通便捷、配套完善、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代都市商住區(qū)。

文章選自上通志館主編“上海地情普及系列叢書”（第二輯），蘇智良著：《中西邂逅徐家匯》（上海人民出版社·學(xué)林出版社）

原標(biāo)題：《肇嘉浜的滄桑巨變》

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