奧迪Q5L車主婁先生和家人駕車送小孩上學(xué)的途中，正常行駛的奧迪Q5L突然急剎，整車“癱瘓”，這讓他至今心有余悸。

婁先生說(shuō)，經(jīng)4S店檢查，應(yīng)是因后排座椅易滲水進(jìn)入座位下的網(wǎng)關(guān)模塊所致。此事發(fā)生后不久，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局通報(bào)，45萬(wàn)輛奧迪Q5L將被統(tǒng)一召回進(jìn)行技術(shù)整改，原因也是——如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會(huì)進(jìn)入網(wǎng)關(guān)控制模塊，導(dǎo)致短路。

婁先生的車也在召回范圍內(nèi)，但他不認(rèn)可安裝防護(hù)罩的整改方案。他認(rèn)為，奧迪Q5L的網(wǎng)關(guān)模塊位于車后排座椅下方，而車后排座位中間有放水杯的凹槽，如果這里有水灑出，剛好從安全帶“卡扣”處流到網(wǎng)關(guān)模塊的位置，這說(shuō)明設(shè)計(jì)本身有問(wèn)題。此外，他已有心理陰影，現(xiàn)在根本不敢開(kāi)了，只要求奧迪公司退換處理。

涉事4s店一位負(fù)責(zé)人向澎湃新聞表示，他們也向公司反饋了婁先生的訴求，但這種情況根本達(dá)不到廠商退換的條件。奧迪官方客服向澎湃新聞表示，網(wǎng)關(guān)模塊是在后排座位下面，并非直接處于水杯槽下方。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，婁先生的情況不符合退車條件，不能退車。

有律師接受澎湃新聞采訪時(shí)認(rèn)為，車商和消費(fèi)者簽訂銷售合同之時(shí)，對(duì)該車這方面對(duì)安全隱患問(wèn)題是否已經(jīng)知曉，并故意隱瞞，是該合同是否可以撤銷（“退換”）的關(guān)鍵。但車商如果不承認(rèn)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)要證明其“故意隱瞞”是有難度的。

婁先生的奧迪Q5L  本文圖片均由受訪者提供

奧迪Q5L行駛中突然駐車癱瘓

婁先生是浙江桐鄉(xiāng)人。他說(shuō)，他于2020年5月9日，在桐鄉(xiāng)德奧奧迪4s店購(gòu)買了該車。

2022年1月12日，他駕該車和家人送孩子去上學(xué)，正在行駛中，車輛突然急剎車，癱瘓了，油門踩下去沒(méi)有任何動(dòng)力，儀表盤顯示：電路系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、輪胎胎壓全部出問(wèn)題。最后車還熄火，怎么都無(wú)法啟動(dòng)?！叭绻诟咚俾飞希@可能就是車毀人亡了?！眾湎壬两裥挠杏嗉隆?/p>

婁先生說(shuō)，他當(dāng)時(shí)只能叫拖車，到了4s店之后，因?yàn)闊o(wú)法啟動(dòng)下不了拖車，最后是吊下去的。當(dāng)時(shí)4S店說(shuō)相關(guān)問(wèn)題不在質(zhì)保范圍內(nèi)，維修費(fèi)1.5萬(wàn)元需要自己承擔(dān)。

他說(shuō)，根據(jù)檢查分析，應(yīng)該是車后排座易滲水進(jìn)入下面的網(wǎng)關(guān)模塊，這個(gè)他沒(méi)有異議，當(dāng)天小孩在后排座，應(yīng)該是有水滲下去了。但那里本來(lái)就是放用水的地方，就那樣設(shè)計(jì)的，并且車內(nèi)和說(shuō)明書(shū)上也沒(méi)有任何相關(guān)危險(xiǎn)提示說(shuō)此位置需防水。

奧迪Q5L的網(wǎng)關(guān)模塊位于車后排座下面，后排座中央扶手有兩個(gè)專門放水杯、水瓶的杯槽。婁先生認(rèn)為，這意味從設(shè)計(jì)上，這就是一個(gè)用水的地方，這地方的水灑漏下去，順著安全帶卡扣就流到網(wǎng)關(guān)模塊位置了，這是需要防水的關(guān)鍵設(shè)施，卻放在最容易進(jìn)水的位置，屬于嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷。他到網(wǎng)上去查，發(fā)現(xiàn)早在2020年就已經(jīng)有車主遇到類似的情況。

奧迪Q5L后排座中央扶手

45萬(wàn)輛同款車型因存在安全隱患被集體召回

在婁先生與4S店協(xié)商處理期間，包括婁先生的車在內(nèi)的超45萬(wàn)輛奧迪Q5L被宣布召回。

澎湃新聞注意到，1月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局通報(bào)，經(jīng)該局介入調(diào)查之后，一汽大眾超45萬(wàn)輛奧迪Q5L將被召回。通報(bào)稱，一汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022 年2 月28 日起召回生產(chǎn)日期在2018 年3 月1 日至2021 年12 月4 日期間的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L 汽車，共計(jì)453791 輛。

通報(bào)表示，這批奧迪Q5L召回的原因是：因網(wǎng)關(guān)控制模塊位于后排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會(huì)進(jìn)入網(wǎng)關(guān)控制模塊，導(dǎo)致網(wǎng)關(guān)控制模塊內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而進(jìn)一步引發(fā)各種內(nèi)部錯(cuò)誤。由于網(wǎng)關(guān)控制模塊有安全設(shè)計(jì)，如果檢測(cè)到不可信的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等會(huì)進(jìn)入保護(hù)模式，此時(shí)變速箱離合器會(huì)斷開(kāi)，造成車輛行駛中動(dòng)力中斷，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。

通報(bào)稱，針對(duì)這些缺陷，這些召回范圍內(nèi)的車輛將免費(fèi)安裝網(wǎng)關(guān)控制模塊的防護(hù)罩，防止液體進(jìn)入，以消除安全隱患。

目前，婁先生的車雖已被召回安裝防護(hù)罩，但他并不接受這一處置方案，堅(jiān)持要退換?！捌囘@種東西，一點(diǎn)小事都可能引發(fā)大事故”他仍有擔(dān)心，既然這種設(shè)計(jì)本身就存在這么大的風(fēng)險(xiǎn)，危及安全，就應(yīng)該徹底避免。

奧迪Q5L中央扶手可以放兩個(gè)水杯

奧迪：不符合退換條件

婁先生說(shuō)，他多次以書(shū)面投訴函的形式與奧迪方溝通，但至今沒(méi)有得到答復(fù)。

他說(shuō)，4S店曾對(duì)他講，找他們沒(méi)用，奧迪廠商也不會(huì)回復(fù)。他撥打了奧迪官方客服電話，也沒(méi)有得到回復(fù)。

婁先生的車是宣布統(tǒng)一召回之前出現(xiàn)的問(wèn)題，他因?yàn)閳?jiān)持這種情況屬于設(shè)計(jì)缺陷，當(dāng)時(shí)，因他一再堅(jiān)持，才沒(méi)有按照4S店要求支付1.5萬(wàn)元維修費(fèi)。最后等來(lái)了統(tǒng)一召回，他說(shuō)，4S店工作人員當(dāng)時(shí)告訴他，此前有車主因啤酒滲進(jìn)去了，發(fā)生同樣的問(wèn)題，都是自己承擔(dān)的費(fèi)用。他認(rèn)為，現(xiàn)在問(wèn)題已經(jīng)很明確，是廠商設(shè)計(jì)問(wèn)題，奧迪公司是否還應(yīng)給之前涉及此類問(wèn)題的車主退還維修費(fèi)？

婁先生堅(jiān)持退換。他說(shuō)，不是每個(gè)人都像他那么較真，很多人的車問(wèn)題沒(méi)有暴露出來(lái)可能覺(jué)得無(wú)所謂，但他親歷了之前的險(xiǎn)情，既不放心召回改方案，同時(shí)他對(duì)這款車也有了心理陰影，現(xiàn)在根本就不敢開(kāi)了。

2月28日，桐鄉(xiāng)德奧奧迪4s店一位負(fù)責(zé)人向澎湃新聞表示，他們也向公司反饋了婁先生的訴求，但這種情況根本達(dá)不到廠商退換的條件，不予退換，并且也明確告知他了。他們只是負(fù)責(zé)售后，對(duì)此也無(wú)能為力。

奧迪官方客服向澎湃新聞表示，目前涉及相關(guān)問(wèn)題被召回的奧迪Q5L只是部分，只有召回車才涉及這些問(wèn)題?？头藛T表示，網(wǎng)關(guān)模塊是在后排座位下面，并非直接處于水杯槽下方。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，婁先生的情況不符合退換條件，不能退車。

但婁先生表示，根據(jù)中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，他作為車主，有權(quán)依照產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定以及合同約定，要求生產(chǎn)者、銷售者承擔(dān)修理、更換、退貨、賠償損失等相應(yīng)的法律責(zé)任。

律師：消費(fèi)者舉證有難度

婁先生稱，他查到，2020年就有奧迪Q5L車主在網(wǎng)上發(fā)帖稱在2019年發(fā)生故障，并明確指出該車型網(wǎng)關(guān)模塊有設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)缺陷。他認(rèn)為，奧迪方之前應(yīng)意識(shí)到相關(guān)情況，不至于2020年5月仍然在銷售有缺陷的汽車。如果奧迪廠商及時(shí)正視這個(gè)問(wèn)題，他買車的時(shí)候可能就會(huì)作出其他選擇。

但北京法典航艦律師事務(wù)所張德志律師認(rèn)為，很多商品上市之后，網(wǎng)上都會(huì)出現(xiàn)一些指出問(wèn)題的聲音，到底屬于個(gè)案還是先天設(shè)計(jì)缺陷，其實(shí)有一個(gè)認(rèn)定過(guò)程。網(wǎng)上當(dāng)時(shí)針對(duì)奧迪車出現(xiàn)的相關(guān)聲音，不代表廠商立即就能確認(rèn)其設(shè)計(jì)上存在安全隱患。

張德志認(rèn)為，如果在簽訂購(gòu)車合同的時(shí)候，商家已經(jīng)知道該車的這些問(wèn)題缺陷，且沒(méi)有告知消費(fèi)者，那么這樣的合同是無(wú)效的。如果廠商也是后面才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，商家應(yīng)該維修和彌補(bǔ)損失。

他認(rèn)為，現(xiàn)在商家不承認(rèn)銷售之前就已經(jīng)知曉這些安全隱患，那么，消費(fèi)者要證明他們?cè)阡N售時(shí)，欺詐和惡意隱瞞了該車這一重大隱患是有難度的。

四川康倫律師事務(wù)所冷鑫鴻律師也認(rèn)為，召回公告之前銷售的有隱患車輛不能算侵權(quán)，只要盡到召回維修的義務(wù)就行，召回公告之后銷售問(wèn)題車輛的要承擔(dān)責(zé)任，但也要區(qū)分一般隱瞞和惡意隱瞞兩種情況，一般隱瞞就是賠償損失，如果惡意隱瞞，可以要求退一賠三。冷鑫鴻認(rèn)為，婁先生的車是在召回之前購(gòu)買，奧迪公司現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)其車輛進(jìn)行了召回，所以目前來(lái)看，并不涉及一般隱瞞和惡意隱瞞的情況。