武漢名校女博士晚到誤機，大鬧機場掌摑女員工被拘。與此同時，法航將打人女博士列入黑名單，全球范圍拒絕承運。目前，機場地服亦在向中國民航局申請將這名旅客列入中國民航黑名單旅客。一旦該申請成功獲批，她將無法乘坐國內(nèi)任何一家航空公司的航班。

這位女乘客付出的代價何其沉重，然而這也是她必須為其行為所要承擔(dān)的后果?；仡櫿麄€事件起因，大鬧機場的女乘客理由在于，也就遲到了五分鐘，為何就不能通融？實際上，飛機提前半小時就不辦登機手續(xù)了，是因為要預(yù)留行李托運、安檢、在擺渡車上行走以及登機的相應(yīng)時間，同時，航班起飛時間是飛機開始滑行的時間。以上環(huán)節(jié)可謂一環(huán)扣一環(huán)，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致整個航班的起飛延誤。

因此，女乘客所謂的“通融”，意味著機場、航空公司、機組人員、已經(jīng)在登記的所有乘客，甚至其他航班都要為此權(quán)利“讓路”，明顯是以一己之私置于公共利益之上，自然會被機場值機人員所拒絕。

女乘客大鬧機場掌摑女員工，將自己的錯誤放大到更為嚴重的地步，不僅對被掌摑女員工造成身心傷害，也影響和干擾了機場秩序，進而對其他乘客釋放出負面信號，那就是為了滿足個體需求，不惜要挾甚至“攻擊”他人乃至相關(guān)法規(guī)。

由此可以說，女乘客所面臨的懲戒力度并不偏高，恰恰相反，它提供了一個具有足夠警醒力度的案例。在這里，我必須要點一下女乘客的“博士身份”，原因就在于，作為高校博士，女乘客本應(yīng)具有與學(xué)識相匹配的公共素質(zhì)，也就是謹守各類公共場合的規(guī)則，尊重包括盡職值機女員工在內(nèi)的他人，不因自身行為所造成的后果，而要求社會承擔(dān)其額外成本，然而以上行為要素的缺失，證明女博士少了人生的這一課，或者說，哪怕她接受過類似的教育，卻依然在關(guān)鍵時刻考了個零分。

而更值得放大的命題是，有多少人像大鬧機場的女博士“有才無德”？這里所指的“德”，是成年人進入社會之后，必須學(xué)習(xí)作為公民應(yīng)盡的義務(wù)，尤其是厘清私域與公域之分，從而將權(quán)利與自由的邊界清晰化。這不僅是現(xiàn)代公共道德準則不可或缺的基礎(chǔ)部分，在中國的傳統(tǒng)文化中，也有大量對于此類行為準則的說理與闡述，并且內(nèi)化于個人成長過程的諄諄教誨中，女博士“有才無德”，即是傳統(tǒng)道德與現(xiàn)代文明價值觀的雙重缺位。

近年來，我們常常爭議的話題是，道德的分量到底有多重?道德與規(guī)則如何融合交互？“女博士大鬧機場”而被公安機關(guān)處罰拘留、法航封殺、國內(nèi)可能列入黑名單，或許能給公眾輿論提供更多的反思與討論。