2月24日，交通運輸部例行新聞發(fā)布會上透露，今年將實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”，督促主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，并在駕駛員端實時顯示每單抽成比例。

這對于近400萬持證網(wǎng)約車司機和2000多萬貨車司機來說，無疑是一個好消息。交通運輸新業(yè)態(tài)近年來發(fā)展迅速，為廣大司機提供了大量就業(yè)機會和貨源信息，但其抽成比例過高、抽成規(guī)則不透明始終為人所詬病。

網(wǎng)約車公司為司乘雙方提供了平臺，撮合了交易，付出了算力等服務(wù)和成本，獲取一定的抽成本無可厚非。不過，憑借優(yōu)勢地位，隨意確定抽成比例且不公開，顯然侵犯了廣大司機的正當(dāng)權(quán)利。當(dāng)前，網(wǎng)約車市場已經(jīng)形成較大規(guī)模，消費者習(xí)慣培養(yǎng)也基本完成。司機們雖然人數(shù)眾多，但在資金、信息等資源上存在很大劣勢，無法繞過平臺來獲取訂單。因此，他們對于平臺如何確定抽成比例、抽成比例是否過高沒有多少議價空間，也無法“用腳投票”選擇其他獲客途徑，只能通過多接單、延長工作時間來彌補，不利于他們的身心健康，更談不上職業(yè)幸福感和榮譽感了。

平臺抽成事關(guān)從業(yè)人員勞動報酬，也影響著“六穩(wěn)六?！钡拇缶?。打開平臺抽成比例這個盲盒，公開計價規(guī)則，可以讓司機心中有明白賬，讓平臺公司賺明白錢。不僅有助于公平，還有利于平臺競爭，讓司機可以自由選擇提成比例更合理的平臺，加大平臺服務(wù)司機的主動性和積極性，促進(jìn)整個行業(yè)更加健康長久發(fā)展。