家里有老鼠人們可能會習以為常，飛機上發(fā)現(xiàn)了老鼠可不是小事兒。4月6日11點半，成都機場出入境檢驗檢疫局航檢科接到來自四川航空公司的電話，報告其在由美國洛杉磯飛往國內中轉至成都雙流國際機場的航班客艙內發(fā)現(xiàn)活鼠。

檢疫人員布下500塊粘鼠板和48個粉塊，經(jīng)過兩日的檢疫工作，飛機方才結束停飛。

飛機上發(fā)現(xiàn)活鼠

檢疫局人員布下500塊粘鼠板

接到報告后，檢驗檢疫工作人員要求航空公司立刻停止清掃及其他活動，關閉航空器艙門，等待處理。據(jù)介紹，飛機停飛一天將給航空公司帶來數(shù)十萬元的巨大損失，成都機場檢驗檢疫局為盡量減少航空公司損失，立即啟動應急預案，協(xié)調各相關部門迅速趕往現(xiàn)場進行處置。與此同時，四川航空公司全程通力配合檢疫部門參與處置，為抓捕“罪犯”提供良好條件。

經(jīng)現(xiàn)場勘查評估，鑒于航空器的特殊構造環(huán)境，決定首先采用器械除鼠方案。檢疫人員在客艙、貨艙、電子艙、駕駛艙內布下“天羅地網(wǎng)”，共500塊粘鼠板和48個粉塊，布設完成后于下午3點封閉飛機艙門并加封封條。

抓獲1只老鼠3只蟑螂

4月7日下午3點，在等候24小時后，檢疫人員開艙檢查，發(fā)現(xiàn)客艙頭等艙右側艙門角落處一塊粘鼠板上粘住一只小鼠，身長約6-7厘米，已經(jīng)死亡。于經(jīng)濟艙一塊粘鼠板上發(fā)現(xiàn)粘住一只蟑螂。立即采集鼠和蟑螂標本，送四川國際旅行衛(wèi)生保健中心媒介實驗室進行種屬鑒定和相關病原體檢測。此后，更換補充粘鼠板和粉塊后再次關閉艙門，并貼上封條，將于8日下午再次開艙檢查。

經(jīng)媒介實驗室工作人員對樣本種屬鑒定和病原體檢測后，報告檢測結果為：鼠類種屬鑒定為小家鼠，體表寄生蟲未檢出，常見病原體鼠疫桿菌、漢坦病毒、鉤端螺旋體、伯氏疏螺旋體核酸檢測陰性。蟑螂種屬鑒定為德國小蠊。

8日下午3點，檢疫人員再次開艙檢查，未發(fā)現(xiàn)活鼠、死鼠及鼠跡，判定除鼠效果合格。并再次發(fā)現(xiàn)德國小蠊2只。隨后，經(jīng)檢疫處理并效果評價合格后，對四川航空公司簽發(fā)《航空器除鼠結果告知書》和《運輸工具檢疫處理證書》，予以放行。至此，整個工作流程按規(guī)程全部完成。

對機上發(fā)現(xiàn)老鼠應提高警惕

嚴重可致機毀人亡

據(jù)檢疫局的工作人員介紹，發(fā)現(xiàn)老鼠，對飛機和航空公司來說，可是一件大事。飛機上一旦出現(xiàn)老鼠活動的跡象，極可能造成以下危害：鼠類是重要的醫(yī)學媒介生物，攜帶的病原體達200余種，可傳播鼠疫、流行性出血熱等57種疾??；鼠類可以通過鼠體外寄生蟲叮咬人體吸血、直接咬人、活動或糞便污染食物或水源三種方式將病原體傳染給人。更為嚴重的是，鼠類出現(xiàn)驚嚇旅客、擾亂乘機秩序，可能造成航班延誤、迫降、甚至停飛，而一旦飛機上“潛伏”的活鼠咬壞飛機上的線路，還會對飛機安全造成影響，嚴重的甚至機毀人亡。

四川檢驗檢疫局呼吁各大國際交通運營單位和廣大旅客，為了公眾和自身的健康和安全，在國際交通工具上如發(fā)現(xiàn)鼠、蚊、蠅、蟑等病媒生物及其他公共衛(wèi)生風險時，請及時與檢驗檢疫部門聯(lián)系，并協(xié)助做好相關控制工作，共同保障口岸公共衛(wèi)生安全。

（原題為《美國航班中轉成都發(fā)現(xiàn)老鼠 檢疫局布下500塊粘鼠板抓獲》）