日前，成都鐵路運輸法院立案庭法官及訴訟服務(wù)中心工作人員前往成都地鐵運營公司，就成都地鐵公司如何引入行政調(diào)解、人民調(diào)解以及特邀調(diào)解組織，參與涉地鐵民事案件建立和完善多元化糾紛解決機制問題進行了調(diào)研，提出了訴調(diào)對接工作方案。

據(jù)悉，自2015年3月1日起，成鐵法院根據(jù)省高院《關(guān)于指定在川的鐵路運輸法院受理民事案件和執(zhí)行案件范圍的規(guī)定》，受理成都地鐵運營區(qū)域內(nèi)的廣告、租賃等合同糾紛，人身、財產(chǎn)損害賠償糾紛以及其他侵權(quán)責(zé)任糾紛案件。近年來，由于成都地鐵發(fā)展迅猛，這類案件的數(shù)量在持續(xù)上升。

據(jù)了解，目前成都地鐵已經(jīng)開通運營4條線路，運營總里程已超過100千米，累計發(fā)送乘客超過17億人次。隨著地鐵多條新線路的開通和?？空镜脑黾樱丝鸵虺俗罔F而受傷的事故發(fā)生率上升較快。

記者了解到，一旦發(fā)生傷客事故，無論地鐵公司有無責(zé)任，都可能面臨傷客本人或其家屬的巨額賠付要求。如果要求不能得到滿足，傷客本人或其家屬往往會采取非法律途徑的方式表達訴求，對地鐵運營秩序造成了較大影響。另一方面，達成賠償（補償）協(xié)議的，傷客本人或其家屬事后反悔的情況也時有發(fā)生，矛盾十分突出。

為此，成鐵法院此次專門到地鐵運營公司進行了調(diào)研，提出了訴調(diào)對接工作方案。成都地鐵公司表示，希望成鐵法院在訴調(diào)對接工作上加大指導(dǎo)力度，為大力推動成都交通發(fā)展提供強有力的司法保障。