長三角地區(qū)區(qū)域內(nèi)重點城市的快遞有望12小時送達。

3月30日，《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）新聞發(fā)布會在上海舉行，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從會上獲悉，到2020年，長三角地區(qū)將力爭區(qū)域內(nèi)重點城市12小時送達，其他城市24小時送達；快遞業(yè)務(wù)量達到265億件，占全國比例近38%；實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，優(yōu)于全國90%的覆蓋率。

上海市郵政管理局局長夏頤表示，要堅持問題導(dǎo)向，補齊補好短板。目前快遞業(yè)最大的短板是在末端，快遞投訴量前三位的一個是延誤，第二是快遞員的服務(wù)質(zhì)量，第三就是丟件，“要把投訴率降低，努力把快遞末端的建設(shè)工程融入到民生工程，讓老百姓有獲得感和滿足感。”

《規(guī)劃》對“十三五”時期長三角地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展進行了具體指標(biāo)描述：到2020年，長三角地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量達到265億件，占全國比例近38%，業(yè)務(wù)收入達到3313億元，占全國比例近42%；長三角地區(qū)實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，優(yōu)于全國90%的覆蓋率；區(qū)域內(nèi)重點城市12小時送達，其他城市24小時送達，高于全國重點快遞企業(yè)重點城市間48小時送達目標(biāo)；快件延誤率、損毀率和丟失率等服務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于全國水平。

另外，長三角將形成2-3家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團，打造1-2家具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。

對于未來長三角地區(qū)快遞發(fā)展的方向和重點，《規(guī)劃》提出，在空間優(yōu)化上，積極對接長三角城市群發(fā)展，加快推進新時期長三角地區(qū)快遞空間布局優(yōu)化和服務(wù)能力提升。依托長三角公路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)、機場群等交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將進一步推進快遞“上車、上船、上飛機”，大力發(fā)展多式聯(lián)運，探索推進高鐵樞紐試點和快件水路運輸試點。

服務(wù)制造業(yè)方面，要求創(chuàng)新服務(wù)模式，將快遞設(shè)施、系統(tǒng)、服務(wù)嵌入制造企業(yè)，進一步提升對電子、醫(yī)藥等先進制造業(yè)的服務(wù)能力。同時，還鼓勵快遞企業(yè)開展跨境倉配一體化服務(wù)，打造全國跨境電商寄遞業(yè)務(wù)的重點區(qū)域；健全區(qū)域冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系，實現(xiàn)“從田間到餐桌”的全鏈條服務(wù)。

同時，《規(guī)劃》立足于郵政業(yè)新定位，提出了一系列解決問題、化解矛盾、補齊短板的重點工程。如：智慧快遞工程中，主要解決對快件位置跟蹤，提供智能、精準(zhǔn)、實時、可視的快遞服務(wù)。探索建立長三角地區(qū)快遞行業(yè)數(shù)據(jù)中心，探索實現(xiàn)區(qū)域執(zhí)法信息互聯(lián)互通。末端服務(wù)工程，提出構(gòu)建區(qū)域末端創(chuàng)新聯(lián)盟，共同探索快遞區(qū)域共同配送的操作模式創(chuàng)新，規(guī)范統(tǒng)一區(qū)域末端配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造快遞末端服務(wù)體系，力爭成為便民利民的民生工程。

“十二五”期間，長三角地區(qū)快遞業(yè)規(guī)模大幅增長，2015年，區(qū)域快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入達78.2億件和1129.7億元，分別是2010年的10.7倍、5.8倍，在全國的占比分別達38.0%、40.8%，區(qū)域快遞企業(yè)達到3720家，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點增至2.23萬個，基本形成了以分撥中心為樞紐、門戶網(wǎng)站為窗口、門店網(wǎng)點為基礎(chǔ)的區(qū)域快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。