共享單車要不要采用GPS定位？使用者必須12歲以上？車輛強制三年報廢？……

針對不少消費者投訴的管理不規(guī)范、車輛質(zhì)量參差不齊等問題，上海市質(zhì)監(jiān)局 、市自行車行業(yè)協(xié)會今天共同就《共享自行車服務(wù)規(guī)范》、《共享自行車技術(shù)條件第1部分：自行車》等標(biāo)準(zhǔn)征求意見。

共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)部分亮點

使用年限最長多少？

尺寸、重量有何要求？

服務(wù)運營單位應(yīng)該怎么做？

使用者身高、年齡有何規(guī)定？

1.問：共享自行車為什么要強制三年報廢？

答：共享自行車以車輛的共用、減少個人車輛的占有率、提高車輛的使用率、用最少的車輛來滿足社會需要。因此，共享自行車的使用頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會個人擁有的自用自行車。每車每年平均行駛距離是自用自行車的十倍、甚至數(shù)十倍。為了保證廣大使用者騎行安全，必須對共享自行車的使用年限作出規(guī)定。

共享自行車的使用年限規(guī)定三年基于兩方面考慮：

①實際使用壽命達(dá)不到三年的使用要求，這種情況比較普遍，通過制定共享自行車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提高質(zhì)量要求，按照該標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的共享自行車可以滿足三年的使用要求；

②三年后依然使用，從已經(jīng)投入市場運營的共享自行車情況分析，其預(yù)期壽命超過三年的共享自行車品種比較少，即使壽命超過三年，其安全隱患也比較突出。

2.問：制定共享自行車三年報廢的參考依據(jù)是什么？

共享自行車服務(wù)規(guī)范規(guī)定三年的依據(jù)是：

（1） 提供公共使用的產(chǎn)品都有強制報廢使用年限。

（2） 參照國內(nèi)已經(jīng)運營了多年有樁共享自行車企業(yè)的經(jīng)驗所制定。而且有樁共享自行車的服務(wù)是可控的，沒有固定停車位的共享自行車其隨意性較為突出。

（3） 普通自行車三包規(guī)定自行車中，對車架的保修期限是三年。

（4） 共享自行車能超過三年使用的零件只有車架，許多轉(zhuǎn)動、傳動和轉(zhuǎn)向部分都是易損件。經(jīng)過三年高強度使用的車架其金屬結(jié)構(gòu)有可能存在內(nèi)部的損傷，如出現(xiàn)問題往往是突然發(fā)生的。再者，共享自行車投入運營也只有一年時間，許多產(chǎn)品已經(jīng)慘不忍睹，事實無法證明有的車三年后還能夠繼續(xù)使用。

3.問：按照投入車輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車輛維保人員的參照依據(jù)？

答：共享自行車按照車輛總數(shù)不低于5‰的比例配備維保人員，是參照目前運行的有樁共享自行車現(xiàn)場調(diào)度、維護(hù)、保養(yǎng)、人員的比例在10‰而制定的。比例過高將增加運營單位的運營成本。從目前實際操作的情況來看，共享自行車運營單位所配備的人員與此還有相當(dāng)大的差距，運營單位所配備的人員達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求、并基本可以滿足需要，這是保證運行服務(wù)的最低要求。

4.問：對用戶年齡要求應(yīng)在12歲以上，是如何考慮的？

答：道路交通法規(guī)中明確12歲以下兒童不能單獨使用自行車，因此加以規(guī)定。隨著本市老齡化社會到來，為保證老年人合法權(quán)益，對老年人使用共享自行車不進(jìn)行限制性規(guī)定，但還是希望老年人在使用共享自行車中量力而行。

5.問：標(biāo)準(zhǔn)中沒有對保險額度的具體數(shù)額規(guī)定，原因何在？

答：保險額度多少才合適？這需要共享自行車企業(yè)與保險公司協(xié)商一致最終確定。目前保險公司還沒有針對共享自行車的專項保險險種，保險額度過高或過低都不能發(fā)揮保險在共享自行車服務(wù)過程中的實際作用，但保險機制是共享自行車發(fā)展過程中必要的手段，因此標(biāo)準(zhǔn)中繼續(xù)保留了對共享自行車運營單位應(yīng)購買商業(yè)保險的條款。

(原標(biāo)題為《身高1.45米以上才能騎、車輛強制三年報廢…...滬共享單車標(biāo)準(zhǔn)今起請您提意見！》)