1月21日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從上海地鐵獲悉，為保障列車運行軌道及隧道結(jié)構(gòu)安全，2022年春節(jié)長假期間（2月1日至6日，年初一至年初六），5號線莘莊站至顓橋站（不含）區(qū)段實施停運集中整治。

其間，5號線行車交路調(diào)整為顓橋站至奉賢新城站、顓橋站至閔行開發(fā)區(qū)站。同時，6號線高青路站至東方體育中心站區(qū)段上行線，即往東方體育中心站方向?qū)嵤﹩蜗蛲＿\集中整治。期間，6號線行車交路調(diào)整為港城路站至東方體育中心站、港城路站至高青路站的大小交路。其中，華夏西路站至東方體育中心站區(qū)段使用下行線單線雙向運行。在市交通委的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，屆時閔行區(qū)、浦東新區(qū)、軌交公安、公交等將與上海地鐵多方聯(lián)動，共同保障市民乘客節(jié)日出行和宣傳引導工作。

上海地鐵表示，由于受地鐵運營年限增加，外部環(huán)境不斷變化等因素影響，部分區(qū)間設備、車站需進行綜合整治，部分區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)已產(chǎn)生收斂變形，對運營安全帶來較大的風險和隱患。經(jīng)排查，當前全網(wǎng)比較突出的是5號線莘莊站至顓橋站（不含）區(qū)段和6號線高青路站至東方體育中心站區(qū)段上行（往東方體育中心站方向）單向隧道。為確保安全，運營方須及時對上述區(qū)段內(nèi)的軌道及隧道進行整修施工。

由于此次整修施工作業(yè)工程量大、持續(xù)時間長，需要啟用大型施工機械設備、運送大量施工材料，因此，必須連續(xù)施工作業(yè)，不得不對5、6號線相關區(qū)段采取臨時運營調(diào)整措施。

根據(jù)歷年客流數(shù)據(jù)分析和以往的重大施工改造經(jīng)驗，選擇春節(jié)長假即全年客流最低谷期間施工，可以將整治對市民出行的影響降到最低。同時，整修工程若全天候連續(xù)不斷作業(yè)施工，可以大幅提升效率，有利于將工期壓縮至最短，再次減少對市民乘客的影響，為最優(yōu)選擇。

本文圖片均來自 微信公眾號“上海地鐵shmetro”

根據(jù)計劃， 2月1日至2月6日，共計6天，5號線莘莊站至顓橋站（不含）區(qū)段實施停運集中整治，5號線行車交路調(diào)整為顓橋站至奉賢新城站、顓橋站至閔行開發(fā)區(qū)站。其中，顓橋站至東川路站區(qū)段列車運營間隔為6分鐘，東川路站至奉賢新城站、東川路站至閔行開發(fā)區(qū)站區(qū)段列車運營間隔為12分鐘（詳見下圖）。提醒受影響的乘客預留充足的出行時間。另外，由于運營方式調(diào)整，相關車站候車站臺也將發(fā)生變化，請乘客根據(jù)現(xiàn)場導向標識及工作人員引導有序通行。

2月1日至2月6日，5號線首末班車時間中，顓橋站往閔行開發(fā)區(qū)站方向列車的首班車時間較常態(tài)推遲約3-4分鐘，其余首末班車時間不變。

此外，2月1日至2月6日，6號線高青路站至東方體育中心站區(qū)段上行（往東方體育中心方向）單向?qū)嵤┩＿\集中整治。為此，6號線行車交路調(diào)整為港城路站至東方體育中心站，以及港城路站至高青路站的大小交路。其中，華夏西路站至東方體育中心站區(qū)段使用下行線單線雙向運行。

港城路站至高青路站運營間隔為5分30秒，高青路站至東方體育中心站行車運營間隔為22分鐘。提醒受影響的乘客預留充分的出行時間。由于運營方式調(diào)整，相關車站候車站臺也將發(fā)生變化，請乘客根據(jù)現(xiàn)場導向標識及工作人員引導有序通行。