“老實(shí)說，我不是巴菲特的頭號(hào)粉絲。他整天坐在那兒閱讀財(cái)務(wù)報(bào)表，超級(jí)無聊。有人想要這份工作嗎？我認(rèn)為大多數(shù)人都不想吧，反正我不想做這個(gè)。”

全球首富、特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最新的采訪中“吐槽”了股神巴菲特的工作枯燥。同時(shí)，馬斯克也為巴菲特約1000億美元的個(gè)人財(cái)富進(jìn)行了辯護(hù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，美國《時(shí)代》雜志宣布埃隆·馬斯克當(dāng)選該刊2021年度風(fēng)云人物。

在接受《時(shí)代》雜志年度風(fēng)云人物采訪時(shí)，馬斯克被問道：“在貧富差距巨大的今天，作為世界首富，你覺得一個(gè)個(gè)人應(yīng)該擁有那么多的財(cái)富嗎？”

實(shí)際上，馬斯克是借巴菲特的例子巧妙回答了這個(gè)尖銳的問題?！八麖牟贿M(jìn)行瘋狂的炫耀性消費(fèi)。因此，雖然他擁有很高的凈資產(chǎn)，但他從事的是對(duì)經(jīng)濟(jì)有用的工作，他非常擅長這一點(diǎn)，或許也應(yīng)該讓他繼續(xù)做下去?！?/p>

在非營利新聞機(jī)構(gòu)ProPublica今年6月發(fā)布的調(diào)查報(bào)告中，馬斯克和沃倫·巴菲特、杰夫·貝索斯等億萬富翁被點(diǎn)名批評(píng)。該報(bào)告指出，美國25位最富有的人在2014至2018年間總共僅繳稅136億美元，與此同時(shí)他們的凈資產(chǎn)增加了4010億美元。照此計(jì)算，他們實(shí)際支付的稅率為3.4%，與其巨額財(cái)富相比幾乎可以忽略不計(jì)。

這篇報(bào)道使民主黨政客對(duì)收取“億萬富翁所得稅（Billionaires Income Tax）”的呼吁聲愈演愈烈。該稅征收的對(duì)象為大約700名連續(xù)三年持有資產(chǎn)超過10億美元或者年收入超過1億美元的超級(jí)富豪。如果這項(xiàng)稅收政策被實(shí)施，馬斯克將在五年內(nèi)繳納高達(dá)500億美元的稅款。

美國參議院官網(wǎng)截圖

面對(duì)這一批評(píng)，巴菲特此前承諾將自己凈資產(chǎn)的99%以上捐給慈善事業(yè)。2006年以來，他已經(jīng)捐出了他所持有的近47.5萬股伯克希爾A類股份中的一半。而馬斯克則在社交媒體上公開反對(duì)了這一提案，并稱美國政府龐大的財(cái)政支出才是問題所在。他警告美國民眾：“他們花光了別人的錢后，就會(huì)找上你。”

在此次采訪中，馬斯克也毫不避諱對(duì)這些政客試圖控制私人資產(chǎn)的指控。“政府對(duì)資產(chǎn)的征收，實(shí)際上是由一批政客推動(dòng)的。他們其實(shí)是在說，資源不應(yīng)該由私人控制，而應(yīng)由政府控制。換句話說，是他們想要控制資產(chǎn)。”

馬斯克也在《時(shí)代》雜志的采訪中回應(yīng)了許多圍繞著他個(gè)人以及特斯拉的負(fù)面新聞。

對(duì)于今年特斯拉汽車的數(shù)起自動(dòng)駕駛安全事故，馬斯克表示，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明確了非自動(dòng)駕駛比自動(dòng)駕駛的事故率更高。“這并不是說自動(dòng)駕駛是完美的。顯然，距離完全無需人類操控的自動(dòng)駕駛，我們還有很多工作要做。如果能做到在復(fù)雜的交通情況下也幾乎不需要人為干涉，或者做到自動(dòng)駕駛下的事故概率遠(yuǎn)低于人類駕駛。到那時(shí)候，讓汽車自動(dòng)駕駛不再需要人類過多關(guān)注，才是合理的?！?/p>同時(shí)，馬斯克也表示并不擔(dān)心福特、通用，Rivian、 Lucid 等車企會(huì)威脅到特斯拉的主導(dǎo)地位。他強(qiáng)調(diào)特斯拉的使命永遠(yuǎn)是為汽車行業(yè)樹立榜樣，并希望別人也加入制造電動(dòng)汽車，以加速向可持續(xù)能源的過渡。

坐擁3000億財(cái)產(chǎn)和6500萬粉絲的馬斯克既是史上最富有的人，也是世界上最有影響力的人之一。作為曾經(jīng)的世界首富，股神巴菲特對(duì)現(xiàn)任首富馬斯克的成就予以過充分肯定，同時(shí)也批評(píng)了他在推特上發(fā)表的爭議性言論。

當(dāng)被問及在推特上與執(zhí)政者爭執(zhí)、諷刺貝索斯等幼稚言論是否會(huì)對(duì)其品牌帶來負(fù)面影響時(shí)，馬斯克說道：“坦白來說，我沒怎么考慮過品牌優(yōu)化，這點(diǎn)在我的推文中顯而易見。通常這會(huì)給我自己造成傷害，有時(shí)候我覺得挺幽默，但其他人不這么想。”

對(duì)于今年五月發(fā)布的“選擇紅色藥丸”言論，馬斯克表示沒考慮過這句話包含的政治色彩，自己只是指《黑客帝國》中選擇追尋真相的臺(tái)詞?！斑@會(huì)有接受右翼教條之類的含義嗎？我不知道?！?/p> “紅色藥丸”源于《黑客帝國》電影中主角的一段對(duì)話：墨菲斯告訴尼奧，他一直生活在電腦模擬的世界里，并給了尼奧兩個(gè)選擇：要么吃下藍(lán)色藥丸，回到虛擬世界里，忘記一切；要么吃下紅色藥丸，去了解關(guān)于黑客帝國的真相。美國《綜藝》周刊提到，“服下紅色藥丸”在網(wǎng)絡(luò)文化中通常代表保守的政治信仰，可能意味著一個(gè)人的政治立場(chǎng)轉(zhuǎn)向右翼，而且經(jīng)常被用于與特朗普或男權(quán)組織相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)論壇。

《今日美國》認(rèn)為，盡管這條推文沒做更多解讀，但對(duì)馬斯克來說，政治含義顯而易見。馬斯克曾直言不諱地批評(píng)加利福尼亞州對(duì)新冠疫情的應(yīng)對(duì)，甚至違反政府禁令，讓特斯拉制造工廠在疫情高峰期恢復(fù)生產(chǎn)。

該事件在當(dāng)時(shí)曾引起不小的輿論風(fēng)波，馬斯克被認(rèn)為做出了一個(gè)有爭議的、糟糕的管理選擇，使其員工承擔(dān)了不必要的風(fēng)險(xiǎn)。此次采訪中，馬斯克解釋稱此事存在誤解，“實(shí)際情況是，美國其它車廠已經(jīng)開始復(fù)工了，而我們還在封鎖，只是因?yàn)槲覀兊墓S位于加州灣區(qū)。實(shí)際上，加州政府已經(jīng)允許制造業(yè)復(fù)工，但阿拉米達(dá)縣不允許特斯拉復(fù)工?！?/p>

而在談到對(duì)接種疫苗的看法時(shí)，馬斯克表示非常贊成接種疫苗，但他同時(shí)也反對(duì)強(qiáng)制接種疫苗?！拔艺J(rèn)為這不是在美國應(yīng)該做的事，我們應(yīng)該鼓勵(lì)或者努力說服人們接種疫苗，不應(yīng)該通過解雇等方式強(qiáng)迫人們接種疫苗。”