“夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了?！?/p>

12月8日上午，日本服裝電商巨頭ZOZO創(chuàng)始人、現(xiàn)年46歲的前澤友作在社交平臺(tái)推特上如此寫(xiě)道。

日本時(shí)間8日16時(shí)30分，前澤、其助理平野陽(yáng)三和俄羅斯太空總署宇航員亞歷山大·米蘇爾金三人一同搭乘的“聯(lián)盟MS-20”宇宙飛船在哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)升空并取得成功，自此，他們的12天“國(guó)際空間站之行”也正式開(kāi)啟。

自2001年美國(guó)富商丹尼斯·蒂托首次“升空”之后，美國(guó)太空探險(xiǎn)公司（space adventures）已將數(shù)位游客送往國(guó)際空間站。但日本民間人士進(jìn)入國(guó)際空間站系歷史上首例，也是該公司首次將兩名乘客同時(shí)送往太空。值得一提的是，此次太空之行并非終點(diǎn)，未來(lái)，前澤或還將實(shí)現(xiàn)人類歷史第一趟私人繞月旅程。

6億太空之旅

自2001年蒂托花費(fèi)近兩千萬(wàn)美元完成數(shù)日空間站旅程后，截至2009年，共有7名富商由太空探險(xiǎn)公司組織，搭乘“聯(lián)盟”號(hào)實(shí)現(xiàn)了遨游太空的夢(mèng)想。旅客們累計(jì)在太空度過(guò)80天以上，飛行超3000萬(wàn)英里（約4828萬(wàn)千米）。

但據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》和俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，自從美國(guó)宇航局的航天飛機(jī)項(xiàng)目于2011年終結(jié)后，美國(guó)運(yùn)送宇航員往返空間站曾“仰仗”聯(lián)盟系列飛船。當(dāng)聯(lián)盟號(hào)飛船成為進(jìn)入國(guó)際空間站的唯一途徑，船票變得稀缺，過(guò)去12年間，沒(méi)有一次自費(fèi)國(guó)際空間站之旅通過(guò)該項(xiàng)目成行。

因此，前澤成為了俄羅斯重啟太空旅游后首位自費(fèi)前往國(guó)際空間站的太空游客。說(shuō)起前澤宇宙旅行的契機(jī)，要追溯到7年前太空探險(xiǎn)公司對(duì)其的邀約。前澤表示，面臨高額的經(jīng)費(fèi)及鮮少的先例，普通民眾此前“從未想過(guò)能前往宇宙”。當(dāng)時(shí)得知這一機(jī)會(huì)后，他立刻回復(fù)“我要去”。

作為“飛行新手”，自今年6月起，前澤及其助理在莫斯科郊外的尤里加加林宇航員訓(xùn)練中心進(jìn)行了為期100天的行前訓(xùn)練，并于11月通過(guò)了最終測(cè)試得以踏上太空之旅。自準(zhǔn)備工作啟動(dòng)起，前澤便一直在社交平臺(tái)進(jìn)行記錄，他還將在空間站參與科學(xué)計(jì)劃并完成互聯(lián)網(wǎng)用戶“你最想讓前澤友作在太空做的100件事”任務(wù)，拍攝視頻并分享在YouTube頻道中。

若一切順利，12天后，前澤等人將從國(guó)際空間站返航，乘坐與第一段旅程相同的“聯(lián)盟號(hào)”太空艙，在哈薩克斯坦的一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。

盡管前澤此行的具體費(fèi)用并未公開(kāi)，但太空探險(xiǎn)公司總裁湯姆·謝利（Tom Shelley）曾在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）采訪時(shí)表示，過(guò)去太空旅行者的費(fèi)用大約于2000萬(wàn)至4000萬(wàn)美元之間，目前的市場(chǎng)價(jià)格則更為高昂，為5000萬(wàn)至6000萬(wàn)美元左右。此外，曾有人猜測(cè)前澤及助理此行的合計(jì)費(fèi)用在8800萬(wàn)美元（約合5.59億元人民幣）左右，前澤也在接受日媒采訪時(shí)表示，“大概就是這個(gè)程度”。

月球之旅的“前奏”

在此次“升空”前，前澤就曾一度成為“熱議話題”。2018年9月，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX宣布，前澤成為2023年月球旅行的“第一位客戶”，一旦成行，這將是人類歷史第一趟私人繞月之旅，且飛行距離將超過(guò)美國(guó)“阿波羅計(jì)劃”登月任務(wù)。

2020年1月，前澤稱將征一名女性伴侶共同完成環(huán)月旅行，并將整個(gè)過(guò)程制作成一檔名為《滿月戀人》的真人秀節(jié)目。盡管該項(xiàng)目于此后取消，但仍收到了超過(guò)兩萬(wàn)名女性的申請(qǐng)。今年，他更是發(fā)起新項(xiàng)目，公開(kāi)征求8名“伙伴”一起前往月球。他曾稱該計(jì)劃將“給地球上所有人機(jī)會(huì)加入繞月飛行”，據(jù)外界猜測(cè)，前澤所需承擔(dān)的費(fèi)用可能高達(dá)2.7億美元。

因此，對(duì)于前澤來(lái)說(shuō)，此次空間站之旅或許只是一個(gè)“起點(diǎn)”，也是月球之旅的“前奏”。在8日晚間“聯(lián)盟”號(hào)飛船順利對(duì)接國(guó)際空間站后，前澤面對(duì)攝像頭，揮著手激動(dòng)地回答，“我已經(jīng)到達(dá)。太空真的存在！空間站也是！”曾經(jīng)好奇“太空是什么樣子”的富豪或許會(huì)通過(guò)此行找到自己的答案，未來(lái)，他還將持續(xù)探索更多“未知領(lǐng)域”。

前澤發(fā)起的“你最想讓前澤友作在太空做的100件事”募集活動(dòng)

前澤此行開(kāi)啟了民間太空旅行新的一頁(yè)，但他并不是今年首次進(jìn)入太空的人。前亞馬遜CEO貝索斯曾于7月搭乘其名下藍(lán)色起源公司研制的“新謝潑德”號(hào)火箭成功“升空”。今年10月，一位俄羅斯女演員兼導(dǎo)演在國(guó)際空間站上待了12天，首次在空間站拍攝了一部電影的部分片段。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道指出，隨著私營(yíng)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)不斷推動(dòng)太空領(lǐng)域的開(kāi)放，更廣闊的太空旅游業(yè)正在應(yīng)運(yùn)而生。太空探險(xiǎn)公司總裁謝利也指出，當(dāng)該公司在10、15年前做這件事的時(shí)候，許多人還沒(méi)意識(shí)到以普通公民的身份飛往太空是可能的。目前，對(duì)于這一市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)正在提高，針對(duì)太空的討論也“變得不同”。