10月過后，二線豪車陣營格局變化看點(diǎn)十足。其中，凱迪拉克以10月單月超1.2萬輛的銷量奮起直追，同比銷量暴增117.2%，年內(nèi)趕超雷克薩斯的可能性大增。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，7個(gè)二線豪車品牌在華累計(jì)銷售4.87萬輛，同比激增41.6%，遠(yuǎn)超車市平均增幅。其中，美系豪車凱迪拉克以1.25萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢霸占10月二線豪車銷量冠軍寶座，同比激增近四成。

澎湃新聞根據(jù)各家車企公布的銷量統(tǒng)計(jì)了一下二線豪車銷量排名，可以看到，捷豹路虎10月銷量1.09萬輛，排名第二；前十月銷量9.3萬輛領(lǐng)銜二線豪車排行榜，比目前第二名的雷克薩斯多賣5000輛。但因?yàn)榻荼坊⑵煜掠袃蓚€(gè)品牌，因此和其他單一豪華品牌相比，具有明顯優(yōu)勢，銷量領(lǐng)先并不足奇，不過，捷豹路虎10月同比增加38.5%的勢頭，還是能看出其市場實(shí)力。

排名第二的雷克薩斯10月單月銷量也超過了1萬輛，以同比19.8%的增幅位居增幅榜第三。其前十月累計(jì)銷量8.83萬輛，累計(jì)同比大增32%，增幅位居第二。

而最令人驚訝的當(dāng)屬通用旗下的豪華品牌凱迪拉克。10月份，凱迪拉克共計(jì)銷售汽車1.25萬輛，同比暴增117.2%，前十月累計(jì)銷量8.82萬輛，累計(jì)增幅達(dá)到了41%。

繼9月份登頂中國市場二線豪華汽車品牌之后，凱迪拉克在10月又一次領(lǐng)跑。較之二線品牌里同樣爭奪頭把交椅的捷豹路虎和雷克薩斯，凱迪拉克當(dāng)月銷量分別高出了1,544輛和2,064輛。累計(jì)銷量方面雖然不及捷豹路虎和雷克薩斯，但是距離大為縮小，較雷克薩斯只差72輛，按照目前的漲勢，凱迪拉克今年全年銷量有望擊敗雷克薩斯，追近捷豹路虎。

不過，雷克薩斯前十月累計(jì)銷量增幅也達(dá)到32%，品牌關(guān)注度也大幅上漲，因此凱迪拉克是否最終勝出還很難預(yù)料。

二線豪車品牌第四到七名分別是沃爾沃、英菲尼迪、謳歌和DS。沃爾沃今年10月在華銷量8296輛，同比攀升17.4%。前十月累計(jì)銷量7.16萬輛，同比增加12.5%，主要得益于XC60和S60L的產(chǎn)銷?？梢钥吹?，沃爾沃前十月在二線豪車中的增量放緩，增速之慢僅次于英菲尼迪。

英菲尼迪10月份在華僅賣出3800輛，前十月銷量僅為3.3萬輛，同比微增2.2%。兩款國產(chǎn)車型Q50L和QX50銷量迥然不同，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，Q50L銷量大漲，SUV QX50銷量銳減，致使拖累利潤后腿。

另外兩個(gè)來自日系和法系的豪華品牌謳歌和DS 10月在華銷量1300余輛，同比分別上漲了134%和34.1%，單月增幅均表現(xiàn)比較喜人。只是，DS前十月累計(jì)銷量1.3萬輛，同比下跌13.7%，對(duì)于本就位置尷尬的DS而言，表現(xiàn)并不樂觀。

今年首度推出國產(chǎn)化車型的謳歌，憑借其CDX在華的的表現(xiàn)，終于在10月扳回一城，前十月同比增加了49.6%，目前在二線豪車中排名第六。

金九銀十過后，二線豪車激戰(zhàn)日烈，在今年還剩兩月的情況下，誰能笑到最后，仍是未知。前三甲角逐你追我趕，凱迪拉克很有可能超越雷克薩斯，鎖定亞軍。

謳歌7月29日正式宣布其國產(chǎn)車型CDX緊湊型SUV上市，這是該品牌在華的首款國產(chǎn)車型，上市后的第一個(gè)月零售銷量為466輛，9月銷量為825輛，環(huán)比驟增77.0%，貢獻(xiàn)了謳歌七成在華銷量；10月份銷量再次增至1,058輛，已是該車型未上市前謳歌在華零售銷量的五倍。得益于CDX，謳歌10月份在華零售銷量為1,378輛，同比飆升143.0%，前10個(gè)月累計(jì)在華零售銷量為4,919輛，同比大幅增長49.4%。