11月3日，美國媒體iSeeCars公布了自1985年以來18家車企召回車型的數(shù)量，并根據(jù)召回情況統(tǒng)計(jì)出了各車企每千輛車型的召回?cái)?shù)、召回嚴(yán)重問題的比重、以及車企召回的主動(dòng)性排名等。

對(duì)于車企和消費(fèi)者而言，汽車召回早已司空見慣。但30多年來各大車企召回?cái)?shù)量、以及基于各大車企新車銷量基礎(chǔ)上統(tǒng)計(jì)出的召回比重，在某種程度上體現(xiàn)了各車企旗下車型的問題故障率以及車企對(duì)問題車型的處理態(tài)度。

每千輛車召回?cái)?shù)量：大眾最高、保時(shí)捷最低

從整體數(shù)據(jù)來看，車企的平均召回?cái)?shù)量是1115臺(tái)／千輛車，因?yàn)橥慌囆蜁?huì)因?yàn)椴煌膯栴}而被多次召回，所以就出現(xiàn)了目前召回?cái)?shù)量大于銷售數(shù)量的結(jié)果。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，共有11家車企的召回?cái)?shù)量超越了平均水準(zhǔn)?！坝腥さ氖?，從長期來看，召回?cái)?shù)量和地域、國別、廠家大小沒有必然聯(lián)系?！眎SeeCar的調(diào)查負(fù)責(zé)人表示。

從具體來看，大眾每千輛車?yán)镉?805輛被召回，排名墊底；克萊斯勒每千輛車召回1422輛，排名倒數(shù)第二。保時(shí)捷每千輛車?yán)?31輛召回，召回?cái)?shù)量最低。

沃爾沃五年里召回率下降最快

通過以五年為單位，可以看出一家車企的召回趨勢。在過去的五年中，平均每1000輛車?yán)镉?380輛車被召回。從趨勢來看，過去五年（2012-2016）的平均召回車輛是前一個(gè)五年（2007-2011）的兩倍。

從具體車企來看，提升最快的是沃爾沃，過去5年里召回率下降最大，比2007-2011周期縮減了整整一半，過去五年周期的召回?cái)?shù)量只有平均值的1/4。iSeeCar的負(fù)責(zé)人對(duì)此也表示非常驚訝。

召回及時(shí)性：馬自達(dá)最慢，墊底五家均為日系

三年內(nèi)召回車輛占比

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，也是被美媒所看重的重要品質(zhì)。將隱患扼殺在搖籃當(dāng)中，能否在三年內(nèi)將問題車輛全部召回，對(duì)汽車制造商評(píng)估和決策能力也是一種考驗(yàn)。iSeeCar的召回及時(shí)性調(diào)查結(jié)果讓人憂心，平均只有66.6%的問題車輛能在三年內(nèi)召回完畢。

具體到車企層面，在這次的31年數(shù)據(jù)調(diào)查中，召回最慢的五家車企分別是馬自達(dá)、三菱、豐田、本田、斯巴魯，召回及時(shí)性分別為48.4%、53.7%、55.0%、55.4%和55.6%。

召回嚴(yán)重性：特斯拉排名墊底  

盡管召回率越低越好，但汽車畢竟是由上萬個(gè)零件構(gòu)成的復(fù)雜機(jī)器，出現(xiàn)缺陷故障很正常，所以iSeeCar認(rèn)為光看召回率不能反映召回的迫切性，還須考慮召回問題的嚴(yán)重性，特別像斷軸、安全氣囊缺陷這類容易引發(fā)事故、人身傷亡的嚴(yán)重問題，因此 iSeeCars又另立了一個(gè)召回嚴(yán)重性排名。

在這份榜單中，特斯拉100%的召回車型會(huì)發(fā)生死亡、傷害、碰撞、車禍、起火等問題，排名召回嚴(yán)重性墊底，現(xiàn)代96.8%的車型會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故，排名倒數(shù)第二。沃爾沃的召回車型中，71%會(huì)發(fā)生上述事故，因此嚴(yán)重性相對(duì)較輕，排名第一。

召回主動(dòng)性：特斯拉最積極 福特最消極

車企主動(dòng)召回車輛占比

在美國，汽車召回除了車企本身要求以外，還有些受到美國高速公路安全管理局（NHTSA）的強(qiáng)制要求。NHTSA能夠基于其調(diào)查和車主投訴強(qiáng)制車企進(jìn)行召回，因?yàn)楹芏嗥嚢l(fā)生的故障情況也不能完全由車企自身發(fā)現(xiàn)。

在這份榜單中，特斯拉在發(fā)現(xiàn)問題上最為積極，100%的召回車型都是由其自身發(fā)現(xiàn)并發(fā)起召回的，分析認(rèn)為，其2008年才開始正式售車，市場保有量并不大，和車主們保有一個(gè)密切的良性互動(dòng)。有些令人意外的是，車企巨頭福特排名墊底。在召回的車輛中，只有29.6%的比重是由福特主動(dòng)申請(qǐng)召回，其余都是由NHTSA強(qiáng)制要求，其主動(dòng)性遠(yuǎn)低于調(diào)查的平均主動(dòng)召回率46.1%。