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眾泰“克隆”保時(shí)捷引外媒關(guān)注:英媒深扒中國汽車”山寨史”

澎湃新聞記者 陳楚薇
2016-10-13 17:03
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近日,眾泰汽車發(fā)布了一款全新中型SUV眾泰SR9,因新車外表“酷似”保時(shí)捷Macan,一時(shí)間被戲稱為山寨“神車”,此舉引發(fā)了國外媒體的關(guān)注。

10月11日,英媒Autocar在一篇名為《”克隆“保時(shí)捷的眾泰SR9》報(bào)道中指出,SR9是眾泰利用“寬松”的中國相關(guān)法律條例,推出的保時(shí)捷Macan“復(fù)制”車型。其表示,通過對比兩款車型圖片,可以明顯發(fā)現(xiàn)眾泰嚴(yán)重抄襲了保時(shí)捷Macan車型的車身比例,開門線,外觀細(xì)節(jié)甚至是部分內(nèi)飾。

Autocar在文中如此評價(jià)眾泰汽車:“這是一家以抄襲成功車型設(shè)計(jì)’聞名’的中國車企,旗下車型中,眾泰SR7以奧迪Q3為藍(lán)本進(jìn)行模仿,T600更是與奧迪Q5一摸一樣。而其他車型比如大邁X5酷似大眾途觀,大邁X7又像極了大眾Crossblue Coupe概念車。不僅如此,于2005年誕生的眾泰汽車第一款緊湊SUV車型RX6400就復(fù)制了大發(fā)TERIOS(特銳)。”

不僅是眾泰,被神車“亮瞎”雙眼的英媒Autocar還干脆深入挖掘了一番中國汽車“山寨史”。

力帆320——Mini

力帆320是由力帆汽車推出的一款1.3L排量的微型車,于2008年北京車展首發(fā)。該車一經(jīng)亮相就被發(fā)現(xiàn)于Mini掀背車極其類似。2013年,新款力帆320在外觀上有所調(diào)整,拉開了與Mini的相似度,但是這款車又被指出“撞臉”菲亞特500。

陸風(fēng)X7——攬勝極光

2014年,由于外觀酷似路虎攬勝極光,陸風(fēng)X7“名噪一時(shí)”。事實(shí)上,路虎曾經(jīng)對陸風(fēng)的抄襲發(fā)起了訴訟,然而中國法律“站”在了陸風(fēng)這一邊,因此陸豐X7得以1.4萬英鎊上市銷售。

雙環(huán)SCEO——寶馬X5

雙環(huán)SCEO是河北石家莊雙環(huán)汽車有限公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型SUV,而這款車型與寶馬X5非常類似。對此,寶馬自然“眼里容不下沙”,曾將雙環(huán)告上法庭,最終這款車型被禁止在德國銷售。

長城華冠Lithia——奧迪R8

奧迪R8的車身設(shè)計(jì)極具個(gè)性,而長城華冠顯然非?!跋矚g”奧迪的設(shè)計(jì),甚至在電動超跑車型Lithia上都大量借鑒了R8的設(shè)計(jì),雖然車頭和車尾部分沒有太多借鑒,但其車身輪廓幾乎與R8如出一轍。

吉利(Beauty Leopard)美人豹——現(xiàn)代酷派

在中國“如日中天”的吉利品牌在其車型設(shè)計(jì)上也借鑒過其他品牌,吉利美人豹的車頭設(shè)計(jì)極其類似現(xiàn)代酷派,而車尾不部分又類似豐田Supra。而謝天謝地的是,吉利在收購沃爾沃以后,沒有在沃爾沃品牌上注入山寨基因。

雙環(huán)Noble—— Smart fortwo

不要被這款車型的名字欺騙了,雙環(huán)Noble并非復(fù)制了英國超跑Noble M600,事實(shí)上,這款車型的外觀與兩座的Smart fortwo非常相似,但雙環(huán)Noble為四座——但究竟這么小一輛車坐四位乘客能有多少舒適度,就另當(dāng)別論了。

Dojo Pioneer——阿斯頓馬丁Cygnet

如果一定要選擇復(fù)制一款阿斯頓馬丁的車,Cygnet也不是一個(gè)好的選擇。這款由中國江蘇道爵新能源汽車研發(fā)的Pioneer新能源電動車完全是一倆阿斯頓馬丁Cygnet的“克隆”產(chǎn)品。據(jù)該公司表示,Pioneer的續(xù)航里程為75英里,最高時(shí)速為60公里每小時(shí)。

御捷S325——路虎攬勝極光

S325是由河北御捷汽車推出的小型電動SUV車型,其車頭以及汽車尾燈幾乎完全照搬了路虎攬勝極光,但是車身比路虎要高。

御捷330——起亞畢加索

御捷的另一款微信車330在造型參考了起亞Picanto的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其前臉造型酷似起亞的虎嘯式家族設(shè)計(jì)。

吉利美日300——奔馳C級

(圖片均來自Autocar官方網(wǎng)站)
從車尾來看,吉利美日是一款沒有任何特點(diǎn)的中國轎車,但是從前臉來看卻完全是奔馳C級的翻版,借鑒是沒有經(jīng)過任何的微調(diào)和改動。

在建設(shè)初期,中國車企參考國際成功車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格無可厚非,但參考并不意味著“克隆”。不知在“眾泰”們瘋狂抄襲的同時(shí)是否能夠意識到,“山寨”正在將一代代中國車企的努力結(jié)果一昔之間“打回原形”。

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