綠化帶邊的欄桿上掛著目的地的牌子，邊上的十來個人帶著行李或站或立，還有人一邊吆喝著“車馬上就到，馬上就到”，“組織”乘客上車，一邊主動問帶有行李的路人，“你到哪兒？”

國慶長假里，上海中山北路滬太路口的西北轉(zhuǎn)角，儼然是個忙碌的長途汽車站點，邊上掛著的牌子上寫著“宣城”二字，也有人拿著牌子寫著“湖州”。

10月4日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者來到這個路口，發(fā)現(xiàn)一旁的人行道上，七八名背著大包小包的乘客已經(jīng)“就位”，他們一邊等車一邊說笑?！叭バ堑模囻R上就到?！薄包S?！辈粩嗟靥嵝阎?/p>

果然，等了5分鐘后，就有一輛大巴便從路口駛來，停在了上匝道入口，乘客們隨即拎起行李，沖過非機(jī)隔離帶，魚貫上車。

負(fù)責(zé)宣城方向的“黃牛”是一名看上去30多歲，身型略胖的男子。他告訴澎湃新聞記者，這里每天都有到宣城、南陵的車。問起票價，該男子回答：“平時只要80元，節(jié)日里漲到了100元，但還是比汽車站里的票價便宜?！憋@然，這個“黃牛”對低價吸引顧客的銷售模式頗有信心。

看到前往宣城的大巴開走，這個“黃?！彪S即離開，前腳剛走，后腳又來了一個戴著眼鏡、身型稍瘦一些的男子，喊著：“去貴池的，貴池的。”不一會兒，又有一輛大巴?？吭诼房冢瑤讉€乘客隨即上車。不過，這個“黃?！彪m然也稱每天都有去宣城、廣德等地的長途汽車會在此上客，但對于澎湃新聞記者的詢問顯得比較小心，不斷問記者到底去哪里。

澎湃新聞記者在這個轉(zhuǎn)彎角逗留的時間不超過10分鐘，就看到了兩輛長途大巴在此停靠上客，而跟在大巴后面的車輛不得不繞道而行。據(jù)澎湃新聞記者觀察，路邊的“黃?！崩檬謾C(jī)，一邊要與長途汽車聯(lián)系，確定到路口的具體時間，一邊還要通知有上客需求的一些熟客按時趕到，有的還會與等候的乘客互加微信，方便聯(lián)系。

其實，這個路口長途大巴拉客的現(xiàn)象之前就存在。2012年12月18日的《新民晚報》就以“長途大巴拉客存隱患 執(zhí)法部門嚴(yán)打?qū)医恢埂睘轭}進(jìn)行過報道。

一位長途汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞記者，長途汽車一路上需要?？磕男┛瓦\(yùn)站點，要經(jīng)過有關(guān)部門的審批，不能隨意停車?yán)?。根?jù)相關(guān)規(guī)定，長途客運(yùn)班車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點停靠或者不按規(guī)定的線路、班次行駛的，將對車輛經(jīng)營者處以罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可以吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可?！耙驗殡S意停靠上客，不僅涉及到乘客行李的安檢，還涉及到具體的票價核準(zhǔn)。”

由于中山北路滬太路口，鄰近長途汽車總站以及其他幾個長途汽車站，中山北路滬太路口也一直是長途大巴通行最為密集的路段。據(jù)澎湃新聞記者了解，以中山北路滬太路口為中心，方圓500至800米范圍內(nèi)，除了中山北路、滬太路，其他一些道路如交通路、交通西路、普善路、華陰路、驪山路等，也不時會有長途汽車路邊?？可峡?。