澎湃新聞?dòng)浾?王昱

你是否聽說過“鳥撞”？你知道每年有多少鳥兒因?yàn)檎`撞建筑物而折翼嗎？什么樣的建筑，更容易帶來“鳥撞”的風(fēng)險(xiǎn)？

鳥撞建筑(Bird-building collision) 或鳥撞玻璃(Bird-window collision) (以下簡稱為“鳥撞”)，指的是鳥類因玻璃透明與反光的特性，無法辨認(rèn)出玻璃的存在，從而與建筑尤其是玻璃窗戶相撞，導(dǎo)致受傷或死亡的現(xiàn)象，是鳥類在城市中面臨的主要威脅之一。

北美的相關(guān)研究表明，鳥撞被認(rèn)為是由人類造成的僅次于家貓捕食導(dǎo)致鳥類死亡的第二大原因。在加拿大，每年因鳥撞建筑死亡的鳥類個(gè)體數(shù)量在兩千五百萬只左右，而在美國這一數(shù)量則達(dá)到驚人的3.65億～10億只。

在全球八條重要的候鳥遷飛區(qū)當(dāng)中，西亞-東非、中亞和東亞-澳大利西亞三大遷飛區(qū)，經(jīng)過中國并幾乎覆蓋了整個(gè)中國版圖。這意味著，每年有大量的鳥類會(huì)飛過我們城市或鄉(xiāng)村的上空，這也為它們帶來了與建筑相撞的風(fēng)險(xiǎn)。然而在國內(nèi)，鳥撞問題尚未得到廣泛關(guān)注，缺乏有力的數(shù)據(jù)與研究。

11月江西九江，大批候鳥遷徙到我國第一大淡水湖鄱陽湖自然保護(hù)區(qū)越冬，呈現(xiàn)萬羽翔集、雁翔濕地等千姿百態(tài)的畫卷。   視覺中國 圖

為了填補(bǔ)這一空白，2021年春季，昆山杜克大學(xué)、青年應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以及成都觀鳥會(huì)三家機(jī)構(gòu)共同發(fā)起了中國首次全國性的系統(tǒng)性鳥撞調(diào)查。來自全國25個(gè)省份及地區(qū)的128名志愿者和33個(gè)志愿者團(tuán)隊(duì)參與了調(diào)研，為我們勾勒出了中國“鳥撞”的現(xiàn)狀，同時(shí)，該報(bào)告也為開展預(yù)防鳥撞行動(dòng)提供了研究和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，指出可以通過建設(shè)鳥類友好型建筑以及改造已有的建筑及其環(huán)境，減少鳥撞事件的發(fā)生。

我們常常感嘆城市中的鳥兒越來越少，但是否真正了解過它們的生存現(xiàn)狀？是否知道遍布城市的“隱形殺手”帶來了多大的生存威脅？澎湃新聞私家地理欄目專訪鳥撞建筑調(diào)查研究的發(fā)起人、昆山杜克大學(xué)環(huán)境研究中心的李彬彬博士，為您解讀全國首份鳥撞建筑調(diào)查報(bào)告。

澎湃新聞：最初是怎么想要開展一個(gè)全國鳥撞建筑調(diào)查的呢？

李彬彬：其實(shí)最初是我們?cè)诶ド蕉趴舜髮W(xué)的校園里做了一個(gè)關(guān)于鳥撞建筑的調(diào)查項(xiàng)目，但在做的過程中，我們也一直在思考這樣的問題：如果說在學(xué)校常常發(fā)現(xiàn)鳥撞建筑的情況，那么投射到全國這樣一個(gè)范圍內(nèi)，會(huì)是什么樣的狀況呢？然而，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)缺少這樣的研究和數(shù)字。

當(dāng)時(shí)成都觀鳥會(huì)的朱磊博士，也正在做一個(gè)關(guān)于鳥撞的全國隨機(jī)調(diào)查。因?yàn)槲覀兌际亲鲅芯砍錾淼?，所以我們知道?duì)于數(shù)據(jù)推測和分析，隨機(jī)報(bào)道的情況存在一定的局限性。跟朱磊博士討論后，我們覺得可以把兩者結(jié)合起來，將調(diào)查對(duì)象擴(kuò)展到全國，同時(shí)利用一套系統(tǒng)性的科學(xué)調(diào)查方法，對(duì)收集到的信息進(jìn)行分析，從而得出一些更可靠的結(jié)論。于是我們就一起推動(dòng)開展了全國鳥撞建筑調(diào)查。

李彬彬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在昆山杜克大學(xué)校園內(nèi)進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于鳥撞建筑的調(diào)查。     李彬彬 圖

澎湃新聞：我看到其實(shí)你們的研究對(duì)象不只是候鳥，這是有怎樣的考慮呢？

李彬彬：從之前的國外研究可以發(fā)現(xiàn)，候鳥的鳥撞發(fā)生比例會(huì)比較大，所以我們會(huì)著重在遷徙季節(jié)進(jìn)行調(diào)查。但是在報(bào)告里，我們也說了，并不是百分之百的鳥撞都是發(fā)生在遷徙的候鳥中，還有很多是留鳥，就是常年居住在城市里的鳥類，它們也會(huì)發(fā)生鳥撞。只不過鳥撞在遷徙季節(jié)會(huì)達(dá)到高峰期，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)極大值，所以這次調(diào)查中，候鳥是很重要的一部分，但整體針對(duì)的還是城市里所有的鳥類。

（注：該調(diào)查報(bào)告指出，季節(jié)因素方面，鳥撞主要集中在鳥類的遷徙季節(jié)及繁殖季節(jié) :在遷徙季節(jié)，大量不熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境的遷徙候鳥經(jīng)過導(dǎo)致鳥撞事件頻發(fā);在繁殖季節(jié)，成鳥活躍的繁殖行為與幼鳥生疏的飛行技巧都是這段時(shí)間鳥撞事件較集中的原因。）

李彬彬團(tuán)隊(duì)撿到的鳥類尸體。   李彬彬 圖

澎湃新聞：據(jù)這次調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生鳥撞最多的是雀形目鳥類，鳥種最多為烏鶇？能跟我們解釋一下，為什么這種類型的鳥更容易發(fā)生鳥撞呢？

李彬彬：從這一次的鳥撞調(diào)查數(shù)據(jù)來看，烏鶇是最多的。但我們目前的調(diào)查樣本數(shù)量仍然比較少，所以烏鶇是不是一直都處于最多的一種狀態(tài)，我們現(xiàn)在不太確定。不過，國外有一些鳥撞研究也發(fā)現(xiàn)鶇類會(huì)比較多。那為什么雀形目的鳥更容易撞呢？其實(shí)有這樣幾個(gè)因素。

第一，很多雀形目的鳥是林棲型的，也就是喜歡生活在林子里，常常穿梭于樹葉之間或者樹與樹之間形成的“隧道”，在這種情況下，它更容易受到房屋形狀的影響，比如說兩棟樓之間有一個(gè)間隙，鳥在飛的時(shí)候，潛意識(shí)地會(huì)順著樓道間隙往前飛，但如果樓前突然多了一個(gè)障礙物，那結(jié)果就很容易撞上。第二，就是很多雀形目的鳥在飛的時(shí)候，不會(huì)集群，再加上它們個(gè)體比較小，飛行速度又很快，導(dǎo)致鳥撞的數(shù)量大、受傷程度高。

其他類型的鳥，比如一些猛禽或者水鳥，它們要么在更高的高空飛行，要么在水面附近活動(dòng)，棲息的環(huán)境離玻璃建筑物都比較遠(yuǎn)，所以發(fā)生鳥撞的幾率相對(duì)就會(huì)低。

（注：此次調(diào)研中，不同調(diào)查區(qū)域鳥種的規(guī)律也有比較大的區(qū)別，南方區(qū)域發(fā)生鳥撞頻率最高的是綠翅金鳩和斑文鳥，華東等中部區(qū)域是烏鶇和白腹鶇，北方區(qū)域則是家燕、喜鵲和黃眉柳鶯。在所有發(fā)生鳥撞的個(gè)體中，有接近 64%都屬于遷徙鳥類。）

澎湃新聞： 在一般人的觀念里，大城市中似乎更容易見到鳥撞的情況，因?yàn)橛泻芏嗄μ旄邩?。但這次卻發(fā)現(xiàn)一些很讓人意外的數(shù)據(jù)，比如“82.1%發(fā)生在低于6層的建筑上，頻率甚至是高層建筑的9倍”，還有 “74.4%發(fā)生在周圍是樹木的建筑上”，可以給我們解釋一下嗎？

李彬彬：調(diào)查前，我們也曾設(shè)想單體建筑越大，出現(xiàn)的鳥撞數(shù)量會(huì)越多。但在這次調(diào)查中，在校正調(diào)查強(qiáng)度之后，我們發(fā)現(xiàn)低層建筑鳥撞頻率竟然比高層建筑高得多，的確是一個(gè)讓人意外的結(jié)果。但因?yàn)槲覀冋{(diào)查數(shù)量還比較有限，后續(xù)還需要更多的調(diào)查和數(shù)據(jù)去印證。

其實(shí)導(dǎo)致鳥撞發(fā)生，主要還是跟建筑表面是不是有比較多的玻璃覆蓋，建筑物周邊有沒有植被，是否能倒映出植被的情況等等因素有關(guān)。所以鳥撞不是只發(fā)生在摩天大樓上，許多因素都要一起綜合考慮。

比如說在一個(gè)公園里面，突然安置了一座玻璃房子，玻璃房子哪怕只是一層的，它引起鳥撞的概率也很高。因?yàn)橹車泻芏鄻?，反射在玻璃房子上，?duì)鳥容易產(chǎn)生迷惑。所以對(duì)于低層的建筑，尤其跟樹高差不多的建筑，我們建議減少玻璃的使用或者使用特殊的玻璃。

撞擊建筑會(huì)給鳥帶來嚴(yán)重的后果，多數(shù)鳥在撞擊建筑之后會(huì)直接死亡，死因通常是顱內(nèi)出血，極個(gè)別情況下鳥會(huì)出現(xiàn)頭骨損傷 。即便幸存，鳥也會(huì)遭受從喙斷裂到顱內(nèi)出血等程度不一的損傷 。

（注：此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，玻璃面積比例對(duì)于鳥撞發(fā)生有比較大的影響。0-20%玻璃覆蓋率的建筑沒有發(fā)生任何鳥撞，玻璃占比在40%以上的鳥撞發(fā)生頻率隨玻璃占比而增加。超過半數(shù)以上的鳥撞事件發(fā)生在建筑物的東側(cè)。調(diào)查報(bào)告還指出，不僅在白天，在夜間，人造光線也會(huì)使鳥類失去方向感并對(duì)鳥類有吸引的作用，當(dāng)鳥類失去方向感并同時(shí)聚集在建筑周圍時(shí)，其將會(huì)面臨很大的鳥撞風(fēng)險(xiǎn)。）

澎湃新聞：我看到這次參與調(diào)查的志愿者們也是來自各行各業(yè)的，你們?cè)谡心紩r(shí)有什么樣的要求嗎？遇到什么困難嗎？

李彬彬：作為首次調(diào)查，我們最大的目標(biāo)是希望建立一套比較科學(xué)的公民調(diào)查方法，讓大家知道參與科學(xué)調(diào)查有哪些步驟，需要哪些內(nèi)容；其次是希望大家通過參與，今后能有意識(shí)地去關(guān)注鳥撞的問題，然后再去影響周邊的人。所以在招募志愿者的時(shí)候，我們對(duì)志愿者自身的條件沒有任何限制，你可以是學(xué)生，也可以是上班族，不要求有專業(yè)背景。

我們事先會(huì)有線上培訓(xùn)，也會(huì)發(fā)材料給志愿者。如果說困難的話，唯一的難點(diǎn)就是保持觀測的連續(xù)性，因?yàn)楹芏嘀驹刚叨加凶约旱谋韭毠ぷ?。剛開始也有人會(huì)反饋說，做了好多天調(diào)查，都沒看到一起鳥撞事件，覺得一個(gè)有效數(shù)據(jù)都沒有很“挫敗”，事實(shí)上“沒有看到”也是有效數(shù)據(jù)，所以這是一件需要耐心的事情。

但在這過程中，我們也發(fā)現(xiàn)志愿者們看到的現(xiàn)象其實(shí)比我們想象的要多得多，比如有一位志愿者跟我們說，他發(fā)現(xiàn)秋季鳥撞數(shù)量明顯比春季多，這其實(shí)也是我們研究的猜想之一——秋季遷徙中發(fā)生鳥撞的頻率更高。另外大家選擇的觀測點(diǎn)也是豐富多彩，有的人選擇在地鐵站，有的人專門觀察五星級(jí)大酒店的鳥撞現(xiàn)象，比較多的選擇在自己的工作單位附近觀測。

（注：整個(gè)調(diào)研共記錄到 39 次鳥撞事件，涉及12個(gè)省級(jí)行政區(qū)，記錄到最多鳥撞事件的省級(jí)行政區(qū)依次是廣東7次、上海6次、及浙江5次，北京和陜西各記錄到4次等等。矯正調(diào)查強(qiáng)度后，河南、浙江、陜西、四川的鳥撞頻率比（即鳥撞事件與調(diào)研頻率的比值)最高，最低的為江蘇與上海。）

澎湃新聞：通過這次調(diào)查，您是否感覺近幾年大家對(duì)生物多樣性保護(hù)的話題更顯興趣了呢？

李彬彬：其實(shí)一直以來，關(guān)注鳥類的人非常多，只是大家喜歡的角度不一樣，有的人是對(duì)識(shí)別鳥類感興趣，有的是對(duì)鳥類救助感興趣，還有人喜歡拍鳥。但這幾年，對(duì)于終端議題的關(guān)心，或者從愛好進(jìn)一步投身到保護(hù)行動(dòng)的人，真的在變多。

很多人跟我們反饋說，在參與調(diào)查前沒想過會(huì)有這么多的鳥撞，調(diào)查后才發(fā)現(xiàn)鳥撞比想象的更嚴(yán)重。上海本地還有一些學(xué)校在參與調(diào)查后，非常積極地向我們咨詢相關(guān)的解決措施，比如什么樣鳥撞貼紙比較好等等。可以看到大家都發(fā)生了變化。

來自深圳的志愿者張姍拍下的鳥撞現(xiàn)場，并寫道：“已經(jīng)死了，好心痛，看著他飛到那一棵鳳凰木上，然后又從鳳凰木撞到 10 米內(nèi)的玻璃上，今天天氣很好，那塊玻 璃上反射著的是藍(lán)天白云?！?nbsp;     《2021春季全國鳥撞建筑調(diào)查報(bào)告》 圖

來自上海海洋大學(xué)愛自然協(xié)會(huì)的同學(xué)觀察到的已經(jīng)死去的白腹藍(lán)鹟。  《2021春季全國鳥撞建筑調(diào)查報(bào)告》 圖

澎湃新聞：據(jù)您了解目前在國內(nèi)，民間開展的鳥類保護(hù)行動(dòng)有哪些？

李彬彬：其實(shí)有很多，比如說反盜獵的行動(dòng)，并不只是針對(duì)瀕危物種的盜獵，因?yàn)槊磕暝谶w徙季節(jié)，很多盜獵分子也會(huì)張開鳥網(wǎng)，這種情況也比較嚴(yán)重。還有一些鳥類救助的活動(dòng)，比如說建立救助網(wǎng)絡(luò)，救助繁殖期受傷的鳥類；制止毒鳥、獵鳥行為等等，各種各樣關(guān)注鳥類的團(tuán)隊(duì)也是越來越多。

2021年10月5日，哈爾濱進(jìn)入候鳥遷徙季節(jié)，為保護(hù)候鳥在遷徙時(shí)不受傷害，野保志愿者積極行動(dòng)，及時(shí)救助受傷鳥類。  視覺中國 圖

澎湃新聞：開展鳥撞調(diào)查到底有什么樣的意義？公眾還有哪些意識(shí)需要提高？

李彬彬：事實(shí)上，很多我們?cè)谏钪杏X得美的東西并不一定對(duì)鳥類友好，比如新建的公園內(nèi)種植大片大片單一的樹木和花卉；還有一些濕地，有的人可能覺得蘆葦叢生的樣子不好看，把它們?nèi)壳宄姆N樹，但其實(shí)有些鳥并不適應(yīng)在樹上做窩，它們更習(xí)慣在隱蔽的蘆葦叢中藏身和繁殖等等。

昆山杜克大學(xué)在教學(xué)樓建筑物的玻璃上貼上了有效防止鳥撞的點(diǎn)狀貼紙。  

在玻璃墻外安裝了遮擋物。      李彬彬 圖

我們開展鳥撞調(diào)查，就是希望大家可以認(rèn)識(shí)這些在城市中生活的鳥類，了解城市的生物多樣性。其次，讓大家能意識(shí)到，由于一些人類建筑物的存在，鳥類會(huì)面臨生存的風(fēng)險(xiǎn)。最后，這些風(fēng)險(xiǎn)我們是可以避免或者降低的。比如從個(gè)人來說，我們可以在玻璃窗上貼一些鳥類防撞貼紙，晚上關(guān)掉不必要的燈光，拉上窗簾，把室內(nèi)植物遠(yuǎn)離玻璃窗放置等等。

從城市建設(shè)的角度來說，我們希望城市規(guī)劃的從業(yè)者、決策者，還有建筑師，對(duì)城市和生物多樣性之間的關(guān)系有更深的理解，把生物多樣性納入到城市設(shè)計(jì)的考量里。